刚买的摩托车撒把偏(新摩托车撒把跑偏)

1. 新摩托车撒把跑偏

摔倒后车架一般不会有太大的问题，这种情况下跑偏多是方向柱或前减震变形，另外检查车把是否有问题，后平叉是否不正，前减震和方向柱及车把在变形不是很严重的情况下都可以校正，变形严重的最好换新的，总之不会没办法修理，只要找到原因，修理或更换有问题部件即可。

2. 新摩托车撒把跑偏正常吗

1、最简单直接的就是找维修店换一个新的，楼主自己换过一个30元到50元就可以了。

2、车把歪了自己就能正过来，在车子前面，俩腿夹住前轮，俩手握住车把，让前轮跟车体呈一条直线，把车把一扭就正好了。注意腿要使劲夹轮胎，夹住了。

3、电动车的车把与前轮的交叉是相互作用的，两者通过螺栓进行固定，车把歪了只需要将螺栓稍微松开一些，调整好车把以后再将螺栓拧紧即可。

4、在刹把处找到转动把的内六角螺丝，用内六角螺丝刀松开，卸下即可。

5、我们在拆手把的时候尽量把螺丝放在一起，因为很容易丢。

3. 新摩托车撒把跑偏的原因

可以从以下来操作:

1.

减振器左右弹簧弹性不一致或减振器不平行、工作长度不一致会导致三轮车跑偏。这时需检查两弹簧的规格是否一致或更换失效的弹簧;减振器不平行、工作长度不一致则应重新安装;若减振器的轴弯曲,应拆修更换。

2.

如果前轮负荷过大,或货厢载荷偏于一侧,三轮车就会跑偏。所以用户装货时,应将货物均匀放置,避免意外事故的发生。

3.

若前轮气压过低,左/右后轮气压差过大,也会导致三轮车跑偏。这时应将前轮气压充至标准值450kPa,后轮气压充至550kPa,并使两轮的气压值相等。

4.

在电动三轮车中,如果因为撞车,那么同样会导致电动三轮车的车架变形,从而导致电动三轮车跑偏。这时应予以校正,若大梁倾斜扭曲严重,则需要换新的大梁。

4. 新摩托车撒把跑偏调整步骤

1、将车子后轮轴的螺丝松开，将车轮摆正，调整车子后架的小拉，调整之后，将后轴的螺丝拧紧。在对小拉的螺丝拧紧，完成。

2、注意：刹车跑偏说明前后两个轮子不处于一条直线上，能做的也就是把后楼和后悬叉平行，也就是把让后车轴和后悬叉的刻度两边一样。实际上几乎所有的摩托车都会刹车跑偏，只要不是特别特的严重，刹车时前后刹车配合使用即可。

扩展资料：

摩托车后牙盘越大，车子的速度越慢，但是车子的动力会增大；摩托车后牙盘越小，车子的速度会提高，但是动力会降低。

由于传动牙盘的圆周比和直径的关系，所以转大圈和转小圈是不一样的，如果没有特殊需求，还是不要改装牙盘的好，以免影响车子的性能造成意外事故。

按前端动力无限大时，前链轮不变，后链轮越小越快。但这是假设，因为发动机动力不能无限大。也就是说，对于一辆成熟的摩托车，你不可能通过减小后链轮的齿数来提高车速，因为发动机的输出功率最大值己定。

不但不能提高车速，还会降低这辆车的扭矩，会让它起步无力，加速无力。唯一的好处就是，在空载中速时，可以稍微省点油。

5. 新摩托车撒把跑偏避震器怎么调

一般的做法是，把摩托车把卸下来，固定在一个比较稳定的地方，用一根钢管插到把上把歪的地方，矫正过来就可以了。请关注容济点火器

1、简单的，前轮碰墙角，用力搬就过来了；

2、有些用脚踹可以纠正了

3、下三星变形了，直接换新的

4、如果仅仅是车把偏了，先松开前避震的固定螺丝，对正了车把，再拧紧螺丝。

5、看歪的狠不狠，轻的脚一踹就过来了，狠得先看看减震弯不弯，如果不弯，就是方向柱的事了，然后再看看车把。

6、行驶跑偏可以用脚反向踹前轮轮胎，车把一面高一面低，需要拆下把座及把套，用粗的铁管插进去校正，必要时拆车把，将车把拿下来校正。

6. 新摩托车撒把跑偏是事故车吗

行驶跑偏可以用脚反向踹前轮轮胎，车把一面高一面低，需要拆下把座及把套，用粗的铁管插进去校正，必要时拆车把，将车把拿下来校正。车把歪但是不跑偏的话，比较好修复，这种情况下车身是没有问题的，车架也没歪，一般是倒车的时候磕到了车把，车把三星那里受到了压力，纯粹是车把发生偏移，只需要拆开三星进行矫正，把车把调到正中的位置，如果车把变形的话，进行更换即可。

如果是撒把以后车子跑偏，轻微的还没关系，可能是轮胎磨损情况导致的，如果一撒把就歪的很严重，那就是前后轮不是在一条直线上，有可能是车架变形或者是前叉变形，需要修复的难度也比较大。如果是前叉变形，更换两条避震就可以修复。如果是车架歪，这个修复的难度是最大的。如果更换车架，工时和成本将会比较高昂，矫正的话基本上也很难矫正到完美的状态。而且矫正以后的车架也会存在金属疲劳，车辆将不适合激烈驾驶。

7. 新摩托车撒把跑偏怎么解决

新买的摩托车龙头在行驶中是天下一边，可能是里面的一侧油封坏了。可以把摩托车开回去，售后服务中心叫他维修。像出现这种情况一般都是里面的减震油封出现了问题，才会向一边偏，不要看它是一个小问题，其实是潜在的危险性非常大，建议你还是开回去售后服务中心进行检修一下吧，安全第一。

8. 新摩托车撒把跑偏是什么原因

摩托车在行驶中跑偏，一般是车架、减震器、方向柱、后平叉等变形或安装调试不当等造成的，有时跑偏现象与晃动有些类似，也有可能由轮胎气压不足、轮轴螺母松动、减震器太软、方向柱螺丝太紧或压力轴承损坏、车把变形、后平叉衬套间隙过大等引起，这种情况一般需要试骑，然后再排查故障原因，大致就是由上面这些引起的。

9. 新摩托车撒把跑偏需要解决吗

松开方向柱上的螺丝盘，用钳子转动螺丝即可调节松紧。一般摩托车都是顺时针方向为紧，逆时针方向为松。调节好之后要记得旋紧螺丝盘。

摩托车翘头的方法如果你实在胆小到不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习好了。先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。

动作要点练习时切记油门一定给得要稳，循序渐进逐步递增，油门在由小至大后两胯夹紧车身，跟着车子前行。前轮离地后千万不要紧张，两脚拖着车走可以用脚来控制角度和方向注此方法只适合小车和越野车。车子起步后，在慢慢的走动中握离合器加大油门迅速松开利用一挡或二挡的强大扭力使前轮翘起。动作要点手紧腕松，握油门的手不会因为前轮浮举而影响操作，身体后仰,形象点说，起头时人是挂在车上的。

胯紧腰松，双腿夹紧车身，腰部保持松弛，僵硬的腰部动作会严重影响车身平衡。给油时同样要循序渐进逐渐加大，车子跑起来后根据角度来调整油门的大小,大了就松点,小了就给油

10. 新摩托车撒把跑偏和坐姿有关系吗

本田威武110-19 是一款综合性能比较不错的合资弯梁车，这款车具有提速快，皮实耐用的特点。

这款车搭载一款单缸风冷发动机，这款发动机实际排量109.1ml,最大功率6.1KW,最大扭矩8.63N.m,与之配套的是化油器供油系统,四挡变速箱。

这款车整备质量100kg,油箱容积3.7L,轴距1227mm,最小离地间隙135mm。

车友对于这款车的评价是

1.重量轻，易操控，提速犀利，极速104，皮实耐用。

2.整车表现非常好，已经跑了几万公里，没有出任何故障。

3.电瓶容量太小，12V5A明显有点不够用,已经换了两回了。

4.提速快，动力好。但噪音有点大，样子有点丑，油箱有点小，灯光照射亮度实属鸡肋。

11. 新摩托车撒把跑偏有什么危害

1、空挡滑行对变速器没有影响。既然说到空挡滑行，肯定就是为了省油；如果行驶中空挡滑行，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与发动机不联结，没有发动机刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳（特别是超载的车辆），更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，滑得越厉害；

2、高速空挡滑行时，变速器处于空挡工作状态时，驱动轮将失去驱动力，发动机与驱动轮之间将失去动力和牵制联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动能量将只能由车轮制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的有效的制动力，但是制动系统所提供的制动力有时也是有限的；

3、如果车辆载重量过大，长距离、长时间的下坡，制动器因磨擦过热而逐渐失效，这必将引起制动距离过长，如果在雨、雪等恶劣天气，路面湿滑以及过涉水路后等情况下制动，汽车会产生侧滑，制动反应变慢，制动距离延长，影响安全；

4、如果车辆在高速行驶中脱挡滑行时采取紧急制动，则极易出现制动侧滑、跑偏，甚至可能发生倾覆的危险，极大地威胁着安全。

另外，发动机经常性处于怠速运转状态，燃料燃烧不完全，一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）含量过高，排出的废气造成空气环境污染，同时也易造成燃烧室和火花塞积炭，影响点火和发动机正常功率输出。