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2022-10-08 01:12
摩托车报价网1. 摩托车中央减震和双减震哪个好
摩托车单避震，还是双避震各有优势，一般小排量用单避震，大排量用双避震。
2. 摩托中央减震与双减震哪个好
双减震好，单减震一般都是为了走公路和不带人的情况下开的，稳定性远远没有双减震效果好，在好的摩托也没一辆轿车稳定性强是一个道理，设计的在牛单减震也是硬伤，主要是国内流行单减震，如果购买单减震必须5000以上才行，不然你会领教什么是歪屁股，目前五羊最好，8000多相对来说稳定性比较好，但是比起125跨骑来说，单减震稳定性永远也没125跨骑稳定，中减震除外，所以要不买个双减震杂牌车或者直接下狠心买个8000以上的踏板要不就买125跨骑，2-4千的单减震不推荐购买。
3. 摩托车中置减震与双减震有什么区别
优点:这里小牛电动车采用的是中置斜拉避震技术，这种技术广泛应用在摩托车上，这种避震技术最大的特点就是更软，在越越过减速带时感觉更为舒适，颠簸感不那么强。并且即便行进在坑洼路面，小牛的中置避震也能够很好地将其化解。
缺点就是没有储物空间，晚上买了个中置框
4. 中央减震器跟双减震器哪个好
银钢小怪兽150好，它采用的是全彩液晶仪表，功能表现非常齐全，转速、时速、挡位、时间、里程和油量等等都有显示，并且界面设计也很有科技感。
减震部分采用了倒立式液压前叉，没有因为是小型MINI摩托车而交减配。后减震采用的是中央独立减震器，从视觉上看很有运动感。
制动部分，银钢小怪兽150前轮采用了单碟刹+单向双活塞卡钳，后轮则是单碟刹+单活塞卡钳，即便是没有辅助制动科技，对于一款小排量的MINI摩托车，这样的制动规格完全可以满足它的制动需求。
5. 摩托车中央减震和双减震哪个好些
减震有三个重要参数，1.阻尼，2.行程，3弹簧磅数，先说下行程，一般市区里的街车都在5-6.5左右的行程（越野跨骑车除外）骑乘人坐上去一般下降1-2CM以内为比较合适的位置，超过1-2CM剩余行程就会比较少，这样过大坑，高速重刹就势必会打底，这也就是原厂前叉为什么很多人说很硬的原因，其实原厂减震是最软的了，是因为过于软，导致没有了行程经常会
6. 摩托车中央减震好不好
可以一般倒置减震200～400左右！不过，正置减震和倒置减震各有优劣，谨慎更换。
7. 摩托车中央减震和双减震哪个好用
后叉 根部 加长加宽 能放上大弹簧就行了 链条也要加长 后车座下面主车架焊接一个圆形碗状弹簧座 跟 后叉弹簧对应 接到一起 就行了
8. 摩托车减震哪种好
德尔福 好
德尔福派克电气公司成立于1890年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商，世界500强企业。目前，该公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括一汽大众、通用汽车、上海大众、东风日产、奇瑞等。仅2006年度，该公司就获得了12项重要客户嘉奖。
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