1. 摩托车油箱结构图片欣赏
普通摩托车油箱是单层的。
2. 摩托车油箱原理图
摩托车油箱开关的主油箱和备用油箱功能,是通过油箱开关上高、低不同的两个出油管实现的。当油箱内汽油较多时,把油箱开关扳到主油箱位置,这时汽油从较高的出油管出油,当油箱内汽油较少,油面低于较高的主油箱出油管时,汽油就无法流出,这时把油箱开关扳到备用油箱位置,这时就可以继续从较低的出油管出油,此时油箱内剩余汽油还能供车行驶几十公里,及时去加油就行了。加油后要把油箱开关再扳到主油箱位置,否则会一直把汽油用尽熄火才知道。主油箱和备用油箱只不过是油箱开关上两条高、低不同的出油管而已,并不是有两个油箱。
3. 摩托车油箱的结构图
摩托车的油箱它的结构相对来说还是比较简单的,就是把一个铁桶做成了相对比较好看的一个容器,只不过它的内部不是平整的,而是凸凹不平的,所以它结构并不是很复杂。
4. 摩托车油箱结构图解
摩托车的油箱它的结构相对来说还是比较简单的,就是把一个铁桶做成了相对比较好看的一个容器,只不过它的内部不是平整的,而是凸凹不平的,所以它结构并不是很复杂。
跨骑车油箱的表面虽然非常好看,但
底部还是还是比较丑陋的,属于一个向内凹进去的结构,而前半部分左右两边是互不相连的,只有在油位很高的前提下,左右两边才可能互通,但后半部分左右是互通的。
5. 摩托车油箱结构图片欣赏图
这两根管子,一根可能是油箱盖的排水管,管口垂向地面就行了,另一根可能是接碳罐的,回收油箱挥发油气,起环保作用的。
6. 摩托油箱内部结构解剖图
一根输油管,负责把燃油输送到化油器;
另一根通常是透气管,负责保持燃油箱内部气压平衡,否则放了油不进气,在大气压的作用下油就不会继续流出来了。两个管子都必须通。有的油箱在盖子上有透气孔的话透气管就不需要了。
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