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2023-02-21 12:20
摩托车报价网1. 踏板摩托车极速降低原因
1.外部因素，这里的外部因素主要包括行走和传动两大系统，比如前后车轮转动阻力增加，链轮速比发生变化，都是会影响车辆的极速表现。
造成前后车轮转动阻力增加的主要原因无外乎轮胎气压不足，轴承最少润滑，安装不合理，而检查和排除的方法也很简单，重新测定气压，检查轴承，正确安装就可以排除这种故障。
至于传动速比发生变化，主要和我们更换链轮有直接关系，每款摩托车的速比都是经过科学论证的，所以更换链轮时我们最好不要随意的，改变前后链轮的大小，一旦出现和原车不一致的速比，那么车辆的实际速度就会出现变化(有特殊需求除外)。
2.供油问题，如果使用中的摩托车长期没有对供油系统进行过检查和清洗，那么在一定程度上就会影响它的速度表现，所以不管是化油器还是电喷都是需要定期保养的，这个保养过程中空滤是很多车友容易忽略的一个项目，所以当摩托车有动力不够，速度下降的表现时，我们可以先检查一下空气滤清器的状况，只要将其达到设计要求，对车辆的动力表现一定会有帮助。
3.内部故障，造成这种速度上不去的发动机故障会有很多，比如缸压不足，离合器打滑，配气时间改变等都是会有这种反应的。不过排除这些故障相对就会比较麻烦，只能在技师的帮助下才能完成，因为我们首先要确定是哪里出了问题，才能对症下药，显然对于普通用户来说，是不具备这个能力的，所以排除前两项原因后，只能将你的爱车交给技师进行检查了。
2. 踏板摩托极速下降是什么原因
踏板摩托车提速慢一般有两个问题：
1，化油器的问题，可以撑起双支脚发动一下，加一下油门检查提速是否正常，如果提速还是慢，那就需要清洗化油器和空气滤清器，清洗之后无效更换即可。
2，可能是皮带轮坏了，打开皮带箱检查皮带轮是否磨损，一个主动轮，一个从动轮，主动轮更容易出问题，把磨损的皮带轮更换即可。
3. 踏板摩托车极速降低原因分析
摩托通过加装摩托车限速装置，可以实现摩托车限速。摩托车限速装置：一种摩托车限速装置，包括一个里程速度表和电子线路构成。所述里程速度表由表芯、刻度盘、指针组成，所述电子线路由：
⒈电源电路①磁感应电路②反向电路③延时电路④开关电路⑤指示电路⑥点火电路⑦组成。其特征在于，里程速度表的指针带有磁性。
⒉磁感应电路①由电子R1、磁敏三极管T组成，磁敏三极管T安装在对准里程速度表刻度盘设定限速的刻度位置上，②开关电路由开关三极管Q2及继电器J组成，继电器J的接点J2串接在点火电路和点火器电源回路中，③当带磁性指针偏转到设定的限速刻度位置时，该位置安装有磁敏三极管T，感应到磁信号，磁感应电路导通，开关电路的继电器J吸合，接点J2断开，④摩托车点火电路的电源被断开，发动机转速减慢，车速下降，指针反向偏转，磁敏三极管T无磁信号，处于截止状态，继电器J断开，接点J2恢复闭合状态，点火器电路的电源被接通，摩托车在限速范围内正常行驶。
4. 踏板摩托车极速降低原因是什么
不知你说的时速表显示120，是指表上车速读数是120，还是指表上刻的最大时速是120。如果是车速只有八、九十公里每小时，但表上显示是120公里每小时，那么就是表不准，一般就是表本身的问题。如果是表上最大刻度数是120，但车最快就能跑八、九十，那么这是正常的，车速表总要留有一定的余地，不能一跑就爆表。
5. 踏板摩托车突然降速
这种情况应该不是机油的问题，排气管放炮并且有一顿一顿的情况，有可能是各种原因造成的混合气过浓引起的，如空滤浸油或堵塞，化油器油面过高，混合比调的太浓，电控风门有问题热车后无法关闭始终处于加浓状态，负压油箱开关损坏从吸气管渗流汽油造成混合气过浓或淹缸等。
其他还可以检查排气门是否间隙过小，或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严，汽油是否不好或油里有水，火花塞是否不良或高压电电，点火系统部件如高压包等的接线有松动虚接情况等，这些也可能会造成这种故障。
6. 踏板车极速变低是原因
主要有以下几方面的可能压缩比不正常1，气门和缸头的积碳严重，导致气门关闭不严而漏气2，气门间隙过小，也会导致气门关闭不严。
3，活塞环或缸体磨损，导致燃烧室窜气至曲轴箱。
4，火花塞漏气点火不正时1，点火器老化，让点火时间滞后，影响燃烧效果。
2，火花塞烧蚀，也会让点火时间滞后传动阻力1，齿轮箱油泥过多，造成了传动阻力增大。
2，离合器摩擦片磨损，一定程度造成打滑3，刹车片是否有卡滞而不能回位4，普利珠和皮带有相应的磨损会影响极速混合比不合理观察火花塞燃烧情况，判断混合比是否合理1，化油器没有调整好。即油针高度、油平面高度等。
2，空滤没有及时清理导致混合比过浓。
7. 踏板极速降了很多
这种情况下原因是有皮带过热后拉长打滑引起的与甩块的弹簧无关。
应更换皮带。
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