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2023-02-21 08:10
摩托车报价网1. 摩托车油门轰到底伤车吗
摩托车暴力拧油门对车辆发动机的损伤肯定很大。
油门决定了发动机的运转功率，暴力拧油门能使发动机转速在短时间内迅速上升，这也导致发动机内部的活塞、连杆、曲轴等部件，在高负荷运转时会加速它们的磨损。
最终结果是，原本紧密的圆柱体内部可能存在间隙。此外，越来越多的小铁屑进一步导致积碳，处理起来非常麻烦。
对于车龄长的车来说，发动机冷却系统和润滑系统总会出现一些问题，所以不要开得太猛。
对于散热系统不好的摩托车，如果暴力拧油门，产生的热量不会很快消散。时间久了，最后的结果会是沸腾现象，严重的会直接报废。
2. 摩托车轰油门有杂音
1.
气门间隙,摩托车发动机在使用过程中很容易出现气门间隙过大,气门间隙过大后就会出现比较明显的噪音。
2.
小链条松弛,摩托车的配体结构是由一根小链条驱动的,在使用过程中小链条就会出现松弛,小链条松弛后也会出现类似于气门间隙过大的声音。
3.
金属敲击声,发动机内部零件间隙过大就会出现比较明显的金属敲击声,这种声音有时候很清脆,有时候确和气门间隙发出来的噪音是一样的。
4.
正常声音,这种正常的声音不是来自于发动机,而是来自于排气管。只不过这种声音只有在发动机熄火后才会出现,并且持续的时间很短。
3. 摩托车油门很大是什么原因
加油大小看情况，排量小 就容错率高点，加大了问题不大。排量大的就得悠着点儿，但是排量大的一般油门都细腻点，好控制。还有些特殊的 比如越野车的改装 大油门。油门到家的情况，我每次骑车用遇到的不多，除了快速超车。
其他的不好说，就是油门握把的粗细，还有手把胶的软硬，回弹的力度，我感觉挺重要的，直接关系到手感。
现在好多高端车都有电子油门了，将来有一天会普及的。
研究一下各种模式路况下油门与行车电脑的配合，每个人骑车对油门习惯喜好。这些软件应该有前景。
还有就是传统的人体工程学了，让油门用更舒服。 最后提一下，我是不喜欢奇形怪状的手把的，体验最好的还是传统的圆的。
尤其是买过个“摩旅神器” 油门卡子，感觉不好使。只在很小的转动范围省力，然后就不舒服 手 手腕累。还有可能不安全，影响油门回位。
4. 摩托车油门加大噪音非常大
混合气过浓，不能被点燃，火花塞电极部位形成烟黑。
建议清理空气滤清器，调整主油道，减小通流量，使混合气符合要求，容易被点燃，就不会出现你说的这种情况了。
5. 摩托车油门到底对车有影响吗
会造成分离轴承磨损。踩着离合器的状态下,离合器片会分离,此时车辆的发动机与变速箱的动力衔接会断开,所以对离合器片与变速箱没有影响,但是离合器的分离是通过分离轴承的液压顶住。
6. 摩托车骑行中轰油门
如果你的摩托车有自己轰油门的现象。那说明当事人的摩托车上的油门线可能有卡涩现象。造成油门线不能回位，从而造成了油门线的故障。影响摩托车的正常行驶。
7. 摩托 轰油门
摩托车轰油门的方法是：
1.启动时反复快速的拧动油门。
2.摩托车原地轰油门只要有档车放在空档上，另外踏板车握紧刹车就可以了。
摩托车空轰油门不好，容易积碳。在刚刚启动车子，就对其轰踩油门，这对于车子的伤害是非常大的。
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