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2023-02-20 08:50
摩托车报价网1. 摩托车化油器的寿命多少年
1.机油真不需要5K公里一换，按行驶路况8K-1w都是可以的 5K真的是在浪费机油
2. 玻璃水真不贵，别往水壶加自来水
3.汽油不是标号越高越好，是看发动机压缩比，参考油箱盖上面的推荐油品加没错的。
4.雾灯分前后的，别一到晚上就把全车的灯打开。特别后雾灯，严重影响后车。（参考大众，大灯开关往外拉一下是前面雾灯，再拉一下是前后面）
5.轮胎是有使用年限的，具体多少我忘了，但是如果你车开得少，轮胎超过5年没换还是换了吧，久了橡胶会老化。
6.车辆常规保养除了经常更换的三滤外，还有一个东西叫汽油滤芯，超过三年没换过下次保养去换吧。
7.所谓的汽油添加剂大部分都是没用的，甚至有的还损伤发动机。如果真能提高燃油效率，省油，为啥两桶油不往自家汽油里添加，弄一个100号汽油？
8.夏天天气炎热都会使用空调，在达到目的地停车前，最好提前按下AC键关闭空调压缩机，但是别关风让它继续吹，尽量在停车之前使蒸发箱的温度跟外界温差小一点，可以有效避免细菌滋生，减小空调异味，至少能让你晚点去洗蒸发箱。
9.汽车中间有个后视镜很好用，开车时常瞄一眼可以让你有效掌握后面车辆跟车情况，紧急情况下有奇效！
10.占时想这些，有人关注可以再想想
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下面是补充，杠精麻烦去工地，不要来这抬杠，我只是说一下我平常用车的经验，如果要吹毛求疵，请管好你手里的键盘，谢谢。
11.如果你的车已经开了三五年了，去查一下你的随车说明书，看下发动机用的是正时链条，还是皮带，如果是皮带，需要更换，好像是3年8万公里还是多少，具体我忘了，这东西很重要，如果断了会定气门，大修发动机。
12.老车如果油耗高可以去检查一下喷油嘴，节气门 ，输油管是不是需要清洗，火花塞是不是已经不能用了，还有检查电瓶是不是在正常状态，最后一个是叫什么活性碳罐，一个修理工给我说的，这条我没去了解过，有知道的人可以说下。
13.很多人开车，都跟温柔，特别新车，不敢大油门，最多不超过三千转，还有就是觉得新车有磨合期，磨合期这个概念是存在于化油器时代，现在的汽车都是电喷，出厂已经做过冷磨合，不需要你再上路磨合，按正常开就行了。然后就是转数，车辆长时间低转数行驶有人觉得是爱惜，其实这样会加剧发动机积炭，最好没事拉个高转数，注意，是高转数，不是速度，只要不长时间保持红线区都没事的。
14.有的手动挡的车主，甚至部分cvt车主，喜欢在前面红灯的时候宅，空挡滑行，认为这样省油，这其实也是化油器时代的老司机给你们的错误教学，现在电喷车都是电脑控制供油，摘了空挡一样喷油，正确做法是手动挡就放在正常速度档位让车自己滑行，这时候你没有踩油门同时这时候滑行有个动能不需要做功，行车电脑就会断油，能看瞬时油耗的车主可以去看下空档滑行和带档滑行的瞬时油耗。
15.说一个车险小常识，车损赔自己，三者赔别人，这两个险种必买，其他的看个人需要。我建议划痕险，玻璃险，涉水险可以不买，首先前两个险种你去找个修理店用车损也能解决，涉水险跟车损其实是重复的，只要你不二次启动，车损也会赔你如果涉水熄火，二次启动，什么险都不管用。
上午无聊，手机码字好累，就写这么多吧
2. 摩托车化油器用多久要清洗更换
摩托车需要半年清理化油器。
3. 摩托车化油器的寿命多少年更换
一般厂家规定摩托车的化油器7千公里清理一次。 化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，这在化油器专业生产厂家是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制，运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控制。
因此为保证化油器的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护。 定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。
4. 摩托车化油器用久了会怎么样
回答：会增加耗油量。摩托车的化油器与发动机是匹配好的，化油器换大了会增加进气量，混合气会发生变化，同时油耗会增加。
5. 摩托车化油器容不容易坏
化油器式摩托车在理论上会比电喷式摩托车更耐用，一般来说化油器式摩托正常使用三五年都不容易出现问题，而电喷摩托车如果没有按照标准进行维护保养的话，可能不出一年就会出现各种小毛病。
此外因为化油器的构造比较简单，发生故障一般也只是油路堵塞，只需要简单清理即可修复，而电喷式车型各种零件都可能出现故障。
6. 摩托车化油器的寿命多少年呢
可以换，但是这东西不容易损坏，不换也没影响
根据国家对摩托车十三年强制报废的政策，化油器用坏的概率微乎其微，不单五羊本田，包括所有的国产摩托使用的都是日本进口的米库尼，津滨化油器，虽然早在十多年前日本已经普及电喷了，但是仍然生产化油器供应国内，但是却极少出现损坏的，很多上世纪90年代的本田仍然保有量巨大，所以并不需要担心化油器的寿命
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