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2022-12-06 07:27
摩托车报价网1. 新大洲ns125d改装
不是。
皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接,再配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确,发动机之所以使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于更换。
2. 新大洲NS125D前大灯改LED
1、装配工艺差
新大洲本田和五羊本田差距最大的一点就体现在装配工业上，本田裂行125的质感相对比较糙，车身外壳部分的衔接并不好，因此车辆使用久了可能会出现抖动、异响等问题，严重影响车主的用车体验。
2、轮胎太滑
本田裂行125的原厂轮胎防滑效果并不好，当遇到雨水湿滑路面或者过斑马线压白线的时候车轮很容易打滑，甚至有车主下雨天出一趟门打滑了五次，所以为了安全着想，大家在买车之后的第一件事就得把轮胎给换掉。
3、后减震偏硬
厂家可能希望这款车开起来更有运动属性，所以给车辆的后减震调校得比较硬，在日常行车过减速带或者经过颠簸路段的时候不够舒适，如果骑车速度快的话过减速带整个人甚至能被颠飞起来。
3. 新大洲NS125D新款
新大洲本田ns125d更好。 这款车搭载了全新一代的nsc125发动机，这款发动机有着高效低耗、噪音低的特点，动力表现比大部分国产125摩托车都要出色。
4. 新大洲本田ns125d改装图片
ns125d发动机耐用性，质量非常好的。在动力方面，新大洲本田NS125D搭载了全新一代的NSC125发动机，这款发动机有着高效低耗、噪音低的特点，在6.6KW的最大功率下车辆0-60KM/H加速只需要7秒，实际测试中车辆极速能够跑到90KM/H，动力表现比大部分国产125摩托车都要出色
5. 新大洲ns125d改装一键启动
通过化油器上的怠速螺丝来调整的。调怠速要在热车时进行，并且要在车及发动机没有其他故障的前提下调整，否则会调不准。怠速螺丝是顺时针拧进调高，逆时针退出调低，一般在热车时把怠速调到1500转/分±100转左右即可，过高或过低都不好。
6. 新大洲ns125d保养教程
发动机出现故障。
新大洲本田NS125D在开启后仪表盘黄灯亮是发动机出现故障,需要及时维修。
引起发动机故障的原因包括传感器问题、保养问题、油质问题等,传感器包括水温曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这一类传感器受到损伤时,ECU就会发出信号,此时发动机故障灯就会点亮。
7. 新大洲ns125D踏板车论坛
新大洲本田ns125d好
NS125D的车架采用了前后4:6的载荷分布，前轮转向更轻松灵活，再加上车身也很轻，在街道里来回穿梭用来买菜接娃再合适不过了，过弯的感受很好很顺畅。
这辆NS125D的过弯性能也说不上多么优秀，因为毕竟定位还是一台居家买菜车，并不是一个运动踏板，但是它整体的操控是挑不出毛病的，车身左右倾倒是很轻快的。在弯道里，前后车轮的循迹性很好，整个过弯体验从入弯到出弯就很流畅。轮胎也是够用，前90后100的真空胎，在压到极限倾角磨到大撑，正好满胎，在完全够用的同时，还保障了车辆的灵活性。
8. 新大洲ns 125d
新大洲本田ns125d这款以低价格高性价比著称的通路小踏板，发动机用的却和Dio U+、万多元的裂行RX125是一样的，搭载了HONDA第五代PGM电喷的NSC125发动机，买到就是赚到啊，只花了一半的价格却能够得到相同的体验。
实际排量124.9cc，发动机动力强劲运行安静平顺，最大功率6.6kw/7500rpm，最大扭矩9.87N.m，我们实测GPS最高时速89.4km/h。因为车身比较轻整备质量108kg，发动机前段提速还是比较快的。
9. ns125d 改装
普通的125摩托车通常没有后碟刹的，前碟刹还是有的。原因如下：
一是对于小排量摩托鼓刹制动效果已足够。
二是出于成本考虑，碟刹成本要高出鼓刹不少。
三是后碟刹需要更高的驾驶技巧。前后刹车的比例为前7后3，广大摩友实践经验。
没有必要设计双碟刹。前碟后鼓足够了。一般150CC以上才这样设计。后轮的刹车是有讲究的，本田的forza250的后轮就是碟刹带ABS就是要防抱死。车的质量越大，惯性越大。在急刹的时候后轮抱死会甩尾，是很危险的。
鼓刹的还是要比碟刹的要好,比较柔软不那么猛烈。还有厂家设计的东西总是有道理的自己最好不要随便的乱改。
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