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2022-12-01 18:08
摩托车报价网1. gr150改装
1.链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
2.起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。
3.新的起重链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
4.链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。
5.旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。
6.起重链条在工作中要记得及时加注润滑油。而润滑油则必须进入滚子和内套的配合间隙，以便改善工作条件，以减少磨损。
2. GZ150改装
可以，豪爵gz150动力完全够用。只要不是赛车、爬陡坡、跑山间土路等极限行驶条件下，普通路况，豪爵gz150的动力是完全可以应对的。另外，豪爵系列摩托车的质量、性能都非常好，油耗也不是太高，150cc的排量，跑起来还是有非常不错的驾驶体验的。
3. cr150改装贴吧
能跑。
龙嘉V咖250有两个版本，咖啡版和旷野版，两款车都可以跑长途，没问题。发动机是力帆的V型双缸发动机，250CC，最大功率为13KW，最大扭矩为18.5NM，动力适中，比那些150CC的还是强不少。
至于阿普利亚的CR150，除了坐姿有点趴，油箱不够大以外，其他的也没什么毛病，能克服的话就不存在问题，稍微改装下加个挡风玻璃和护杠也能凑合着跑长途。
4. NK150改装
不可以，春风nk150不可以调低坐垫。
NK150 轴距1360mm,整备质量137kg,最小离地间隙244mm,座椅高度835mm,油箱容积12.2L,以上参数对于大多数车友除了座高其实都能接受,但事实上越野车的座椅高度它还是有水分的，这类车型的前后减震器行程相对比较长，调教比较软，所以当骑手跨上车的一瞬间，座高还会自由落体，瞬间降低，在这样的前提条件下835mm的座椅高度，并不会对170cm的身高构成威胁。
5. GR150摩托车
铃木悍俊GR 150复古版有不同的配置，而且各地价格也不一样，一般价格要8000左右，低配版或价格低的地方七千多就能买到，高配版或价格高的地方要八千多点，详情咨询当地专卖店，以当地报价为准。
6. cr150改装
不能。
要知道QR代码的区段位置，不同车型及ECU型号位置、定义有所不同。
再通过OBDII或BDM或擦写EEPROM等方式刷新原有数据。
7. Gr150改装190轮毂
gr代表厚度。表示厚度为190到210范围内。
8. GR150改装排气管
一是发动机存在漏气，这个漏气主要存在于节气门后方以及发动机本体漏气，您可以使用烟雾测漏仪进行检测，然后对损坏的位置进行修复即可解决。
二是空气流量计或者进气压力传感器损坏，它俩主要是用来检测进气量以及进气温度的，如果失准损坏，便会误报进气数据，从而影响发动机的喷油量造成混合气稀，解决方法是更换新的传感器。
三是曲轴箱通风系统故障，如果通风系统的上的PCV阀常开或者废气管破裂，便会导致曲轴箱的气体一直被引入燃烧室，从而增加进气量，进而引发混合气稀的故障，解决方法是更换新的PCV阀和废气管。
四是排气堵塞，排气管堵塞会使得部分废气滞留在气缸中，使得混合气变稀，燃烧速度变慢，从而引发混合气稀的故障。可以将前氧传感器拆下进行试车，如果故障排除，则是排气端三元催化器堵塞的问题，清洗或者更换之后即可解决。
9. cb150r改装
本田CD 150r和希弟150的区别是发动机的缸径尺寸不一样
10. 铃木gr150改装
这款太子车的优点非常的明显，那就是坐姿比较舒服，长途骑行的话不会累倒！而且他的质量非常的稳定，缺点的话也是相当的，明显就是车的高度比较矮，走比较烂的路的话，容易蹭到底盘！有原装的后胎比较滑
总体来说，以GR150八千出头的售价来看，在同级别的车型中主要的优势就是发动机的耐用性不错，其次外观方面也会有一定的实力，至于动力和其它方面也就是刚刚好的表现，所以这是一款整体表现比较平庸，但还算实用的跨骑车。
11. gpr150改装
1.
改座垫 有很多摩托车为了舒适度更高,一般座垫里面的填充物就比较多,这个时候可以选择牺牲舒适度来降低一点坐高,用工具把座垫的填充物打磨薄一点,甚至可以全部给它取掉,只留一个座垫表面,不过这样骑车相当痛苦.
2.
调节减震 大多数摩托车的后减震都可以调节高度,可以调节减震高度来降低车高,调节高度的时候不能只单单调节后减震的高度,对前减震也要做一定的调节,不然会影响到车的重心,看起来也别扭,只是细微的表现,也可以调节减震的软硬程度,在坐上车以后会把它下压的更厉害,不过调节减震会让车的通过性降低.
3.
换轮毂 不同的摩托车轮毂的大小都是不一样的,可以换一个小一号的轮毂,不过看起来可能有点怪异
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