1. 春风400买了后悔吗
春风400gt是在400nk的基础上修改而来,车架,发动机等核心部件都没有发生改变,但做了细微调整。为了满足国四排放要求,发动机动力略有阉割,最大功率只有30.5kw/9650rpm,最大扭力34.4牛米/7650rpm,但是实际感受几乎是没有任何变化的
2. 春风400为什么没人买
摩托车加油门闷,无法提速的原因有以下几点:
1。化油器混合气过稀或过浓:解决办法是调节混合气旋钮。
2.化油器脏:化油器需要清洗。
3.空滤堵塞影响进气:处理方法是更换新的空滤。
4.由于火花塞积碳,点火能量不足:火花塞需要清洁。
5.打开风门:处理方法是关闭风门。
6.点火电路高速点火:必须检查火花塞、高压包、点火器和点火线圈。
你可以用排除法来检查,或者试着用DC点火器来代替。
3. 春风400gt
主要还是排量上的差异,400的比600发动机排量小一些,外观比较接近,差异不大。
4. 春风400gt买了后悔
诺马旅行者25577是比较好的。说起近年来崛起的摩托企诺马,可能很多人都有所了解,毕竟它的刀风400和新上市不久的魅影255,还是受到了不少摩友的推崇。近日,诺马宣布推出一款全新255车型,新车虽然基于魅影255 打造而来,但其截然不同的定位,却注定风格大不相同。
目前来说,在这个领域由于各个品牌涉及率并不算广泛,所以春风400GT算得上是标杆车型了,而诺马此次向这一领域发力,一来是看到了这一领域的市场空间,二来还可以丰富车型线路。
此次新车的命名为旅行者255GT,它的整车外观造型略显饱满,不错的肌肉感对力量感的凸显比较不错,设计部分可以看出跟川崎Versys略有相似,所以整体气势更像是大排量车型。而这也是很多国内新兴摩托车品牌惯用的套路。
配置部分丰富全面的配置果然“很国产”,像什么当下主流的TFT彩色液晶仪表、USB接口、可调节风挡、前后双通道ABS,以及专为摩旅一族而准备的专属配置,铝合金边箱/尾箱、宽厚舒适的一体式坐垫、藤森轮胎等等。虽然目前这款车型还处于工程样车阶段,但配置却相当丰富。
动力部分,跟上市不久的魅影255如出一辙,同样采用的是自家研发的255cc直列双缸发动机,毕竟这款发动机的表现,在同级别中还是可圈可点的。根据魅影255目前22.2千瓦和25牛米的动力表现来看,估计新车应该不会有太大变动。
价格部分,根据魅影255的售价来看,预计GT款的起售价会更高一些,大约会在1.5万元左右。不过,个人有些疑惑,诺马的这台发动机,无故多出的的5cc,动力增强了多少我们目前还不好说,但购置税相比250cc多花1000多元却是板上钉钉的事。对于新车,很多网友表示:如果品控过得去,就无敌了,销量稳稳的!
5. 春风400降价
nk400没有停产。
国产大场春风的nk400已经更新了2020款,没有像250和650一样升级滑动离合,是400NK已经不被春风重视了吗?400NK的换挡顿挫感真有那么不堪吗?你认为400NK有升级滑动离合的可能吗?
可见此次升级春风对400NK的态度:外观设计设计比老款顺眼,但硬件方面没太大升级
6. 春风400缺点
跑400公里没问题,春风ts狒狒发动机是单缸四冲程125cc发动机,对低扭进行了优化,所以在起步加速阶段,变现还是很不错的,缺点就是震动大,油耗大约在3L,续航在200公里多一点,其实不是很省油。春风ts狒狒座高为775毫米,采用了防滑皮革以及高回弹海绵,骑行起来更加舒适。采用正立式液压弹簧前叉,实际试驾感觉偏软,在过滤路面颠簸方面还是不错的。
7. 春风400值得入手吗
我认为春风摩托车是国产摩托车质量非常的不错。,是浙江春风动力股份有限公司生产的摩托车品牌。是一家专注于大排量水冷动力技术研发制造的国家级高新技术企业。三十年来,春风动力坚持自主创新发展,积极参与国际竞争,逐步将CFMOTO打造成为一个专业高端动力运动装备的国际化品牌。
8. 买二手春风400需要注意什么
选nk400。400的车架结构是钻石型这种设计的强度更高。
两款车型基础配置基本上差不多唯一的区别就在于全车灯光和前碟刹上。但春风400的车架结构是钻石型这种设计的强度更高,而春风250采用的是钢管编织式这种设计最大的好处就在于保证车架结实的同时还可以降低整车重量
9. 春风400买了后悔吗知乎
轮胎原来的是175,可以换185的,有的同学换195的也不错 就是增加油耗增加稳定性起步更肉一些 建议一换换一对
10. 春风400贴吧
原因是 轴承老化:摩托车使用时间增加,摩托车轴承出现老化,很容易出现车头异响现象,只需更换一个摩托车轴承即可。
刹车片分离不彻底:摩托车的刹车片分离不彻底就会出现车头异响的状况,情况严重时可能会影响行车安全,需去4s店进行维修更换。
防尘油封与轴套摩擦出声:当摩托车驾驶时间过长,摩托车的防尘油封和套筒容易出现摩擦,在骑行过程中就会出现异响的情况。
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