15款650nk参数(2015款春风650nk参数)

1. 2015款春风650nk参数

春风摩托车创立于1989年，原来是一家以摩托车水冷发动机，摩托车整车设计开发为主的科技民营企业，处于国内水冷先驱地位，几乎是国内水冷行业的一哥。代表作春风国宾650（春风650TR-G），作为国家指定最高级别迎宾专用摩托车，优点就是成熟强劲的动力，饱满霸气的外观，以及丰富多姿的高科技配置。但是缺点也是比较明显，震动抑制需要继续提高，小毛病多需要继续改进，装配间隙比较大，左右装配不平衡，骑行质感一般，庞大的身躯虽然标榜运动但操控确实一般，但综合起来春风已经站在了国产摩托车一哥的座椅上，但要想坐下来成为真正的一哥还需要一段时间的提高，包括发动机制造以及整车装配和研发，能做到豪爵的装配水平基本就迈向国际了。（当然春风做得最好的还是四轮山地越野车国内国外都是响当当的，至于两轮摩托车春风650nk，mt，gt其实质量都差不多，春风拥有国内最好的售后水平，而且250级别销量第一，款款都是网红车型，春风250nk，250sr动力水平在250级别几乎排第一）

2. 春风650nk2011款

2011年的春风nk 650国宾车使用的都是化油器版本的摩托车，因为在2011年的时候，春风摩托车还没有生产电喷的摩托车系统，那时候的摩托车的排放基本上都是国二排放标准的，所以那时候的摩托车基本上全是化油器版本的摩托车，除了一些全系进口的摩托车是电喷的以外国产摩托车全部都是化油器版本的

3. 2017款春风650nk参数

春风 650NK采用了649cc排量的直列双缸水冷动力发动机，为了燃油经济性和性能，还使用了电喷技艺，同时，最大扭矩参数56牛米，最大马力高达59Ps匹。变速方式选用6挡-链传动模式，让动力持续性和平顺性更加饱满，加之春风拥有卓越的调教能力，使得动力输出和加减档传动形成了一个有机整体。油门输出及时，提速随叫随到，给驾驶人带来的无疑是顶级的驾驶感受，总而言之，在各种动力数据的支持下，动力表现十分抢眼。

4. 春风650nk2017款

车重为206kg，春风 650NK的具体尺寸是2114x830x1105mm，座高高度是780mm，高度也刚刚好，坐姿相对直立，离地间隙尺寸有150毫米，在同类摩托车之中属于中等水平，轴距的实际尺寸为1415mm，纵向座包长度得以优化。乘坐舒适性方面，春风投入资金专门为舒适度做了一番设计。

5. 春风650nk19款参数

春风650mt发动机来自浙江春风动力股份有限公司。

春风摩托公司成立于1989年，工厂位于浙江杭州，是国内较早专注于水冷摩托车生产研发的企业，也是一直坚持差异化发展的摩托品牌，其产品主要是以水冷和较大排量为主，也是目前国内较大排量摩托车的主要品牌之一。国宾护卫队现在使用的摩托车就是由春风生产春风650MT以及650NK，650GT，650国宾的发动机，都是同一颗机器，据信这款发动机是以川崎ER6N的发动机为原型机进行仿制，不论是外观还是内部参数，都高度相似。

6. 春风650nk2020款参数

长*宽*高：2120 mm*780 mm*1100 mm 轴距：1415 mm 最小离地高度：150 mm 座高：795 mm 最小转弯半径：2700 mm 净重：193 kg 油箱：17 L 百公里综合油耗：5.5 L 二百米起步加速时间：10 s 二百米超越加速时间：8 s 最高车速：200 km/h 前 / 后制动盘规格：300 / 200。

春风650NK-中国首款大排量街车，至今历经了两次升级：2014对轮胎、制动系统和仪表等进行了配置性升级；2015全新升级ABS，加之强劲的动力和灵敏的操控能力，更有完美的车身比例和蓄势待发的战斗驾驶姿态，安全稳定之余尽享骑乘乐趣。

650NK搭载了目前中国最先进的摩托车双缸发动机，八气门配置和DOHC双顶置凸轮轴技术，辅以无摇臂赛车技术。轻量化的设计理念，采用了轻量化、高强度的合金车架与空心轮毂，行驶性能全面提升；人机工程学理念，拥有600cc排量同级车最佳的车身前后配重。换装全新仪表，新增时钟和小里程功能；配备国际顶级马牌轮胎，显著提高轮胎抓地性能；前、后减震器均采用国际顶级KYB减震，具备全自动调节机构；采用了性能一流的西互制动，配备浪花型浮动碟以及对向四活塞卡钳。配置德国大陆ABS制动系统，方向性稳定、平顺性优异，有效避免制动时跑偏和侧滑的发生。

扩展资料

发动机型式 直列双缸、八气门、水冷电喷

排量（cc） 649.3

缸径x行程 (mm) 83x60

最大扭矩 56N.m/7000 r/min

最大功率 45kW/ 8500r/min

最高速度(km/h) 180km/h

燃油供给方式 EFI

点火方式 ECU

变速方式 国际6档

春风650NK最明显的优点体现在动力性和操控性上，升级后的2015款春风650相比2011款可说得上“脱胎换骨”；2015款CF650NK保有了2011款650NK的动力性和操控性，针对650NK的软肋进行了对症下药，2011款650NK轮胎抓地力不足、仪表老土且信息量不足、制动偏于绵软、做工稍显粗糙、装配环节不严谨等，2015款的一切升级都非常具有指向性。2015款升级了KOSO仪表、马牌轮胎、大陆ABS、悬挂系统调校的同时，明显提升了整体做工和装配质量。

7. 春风650型号

排量：649 mL

发动机：直列双缸、八气门、DOHC、水冷

长x宽x高：2120×780×1100 mm

最大功率：52(8500) kW(r/min)

最大扭矩：62(7000) N·m(r/min)

最高车速：200 km/h

供油方式：电喷

油箱容量：17 L

缸径x行程：83×60 mm

轴距：1415 mm

压缩比：11.3:1

前轮规格：120/70 R17 58H

后轮规格：160/60 R17 69H

8. 2014款春风650nk

comotor是春风牌子的摩托车。

春风摩托是浙江春风动力股份有限公司旗下的摩托车品牌。浙江春风动力股份有限公司是春风集团控股的知名摩托车品牌，是一家20年专业从事全地形越野车、游艇、大排量摩托车及配套水冷发动机产品研发、制造和销售于一体的大型国际化企业。

2014款春风650TR秉持春风动力大排量机车技术精髓，造型前卫动感，低调中尽显霸气。应用双顶置凸轮轴直列双缸八气门发动机，功率达到52kw，高功率蕴涵澎湃动力，高速巡航不惧阻力，堪称多功能旅行车首选佳作。

9. 2016款春风650nk参数

90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的。