中国最难走的国道(国道真难走)

1. 国道真难走

歌名:人生这段路

原唱：张静

词：轻云望月

曲：轻云望月

编曲：望海高歌

歌词:人生一世太多磨难，苦辣酸甜都要尝遍，多少风雨多少沟坎，几程磨砺几程考验，人活一世太多波澜，悲欢离合谁能改变，多少缘聚多少缘散，几回伤心几回留恋，人生这条路曲曲弯弯，想要走好真是太难，谁不经过千锤百炼，才能到达心中彼岸

人生这条路曲曲弯弯，多难都要咬紧牙关，只因肩上责任如山，负重也要勇往直前，人活一世太多波澜，悲欢离合谁能改变，多少缘聚多少缘散，几回伤心几回留恋，人生这段路真难走

2. 国道真难走?

国道一般不收费，但是有些省际之间会有收费。

收费标准不一，有的是按照里程，有的就是只要经过就要几十元或者更少一点，目前国家逐步取消二级收费公路，期限五到十年。国道是一级，不在取消范围之内。

中国大陆的国道与高速公路均属于收费道路，其中国道收费标准比高速公路的要少一些。许多道路采用收费站方式来征收通行费，但是一些公路与高速公路（例如北京的机场高速公路）使用不停车收费系统。

香港的高速公路并不收费，只有主要隧道和桥梁收取通行费。

3. 国道好不好走

好走

201国道是在中国的一条国道，起点为黑龙江鹤岗，终点为辽宁大连市旅顺口区的国道，全程1964千米。 这条国道经过黑龙江、吉林和辽宁3个省份。目前路况良好。相对通暢。

4. 走国道很慢吗

219国道是新藏线，是一条去西藏的国道，因为海拔比较高，所以它也成为世界上比较难走的国道，推荐行驶的车最好是四驱的，当然，卡车也能走，就是危险性大了一点，219国道修路时很难走，很多车都拖底盘，大货车卡车一个不小心就容易翻车，但就算如此，军用卡车行驶的比较多。

5. 国道不好走

住宿的酒店在德令哈比较多，建议在德令哈住一晚，第二天再去敦煌，到大柴旦之前路都不错，大柴旦到敦煌的路就不太好，小车能通过，速度可能起不来！

6. 国道是不是很难走

可以在行程开始之前在车载导航或者手机上选择到达的目的地，然后在路线选择上选择不走高速选项，设置好以后导航的路线就会自动避开高速，从国道或者省道行驶了，国道和省道车速较慢，红绿灯较多，大车也多，所以要注意观察，谨慎驾驶

7. 国道为什么慢

原因一：水泥和水的需求量大，施工繁琐，施工周期长，开放交通较迟

比如修筑20cm厚，7m宽的水泥混凝土路面，每公里不但要消耗400~500吨的水泥，还需要消耗250吨左右的水，比起沥青来说，施工设备增多，人工投入大，增加了施工成本。

且搅拌的水泥存在间隙，全靠机器做不到完全平衡，很多地方还需要人工去抹平，施工繁琐，耗时较长，完事后还要持续浇水保障水泥凝结硬化，至少要半个月，才能勉强达到通车标准。

反观沥青路面的人工投入少，施工结束后，3天就能试车，7天就能全面开放，缓解了拥挤的交通，还不用担心将来的养护问题。

原因二：水泥路面接缝较多，行车体验较差

水泥路面在浇灌的时候，为了达到水泥的凝结效果，往往4~5米就会设置伸缩缝，造成行车时减震性差，颠簸感强，加上水泥路面很硬，弹性差，设计的最高时速不会超过100公里，不仅行车舒适度差，还影响行车速度。

此外，灰白色的水泥路面热反射能力高，在白天很晃眼，容易造成视觉疲劳，过程中还会产生较大的噪声，时间长了容易犯困和乏力。同时，水泥路面抓地力不足，在雨雪天气时，排水能力低，车胎比沥青路面更容易打滑，增加行车风险。

原因三：水泥路面后期养护修复困难

如果修建阶段养生时间不足的话，后期的水泥路面非常容易出现坑槽，由于水泥的凝固效果好，即便断裂了，它的强度和硬度依然很大，所需的修复机械比较多，人工投入大。

8. 走国道不走

驾车路线：全程约341.0公里

起点：绵阳市

1.绵阳市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶30米，左转

2) 行驶70米，右转进入绵兴东路

3) 沿绵兴东路行驶1.6公里，直行进入绵兴路东段

4) 沿绵兴路东段行驶110米，朝永兴方向，稍向左转进入绵兴中路

5) 沿绵兴中路行驶840米，过普明立交，朝三台/盐亭/二环路西段方向，稍向右转进入普明立交

6) 沿普明立交行驶270米，过普明立交，右前方转弯进入二环路西段

7) 沿二环路西段行驶8.9公里，朝盐亭/三台方向，稍向右转进入二环路南段

8) 沿二环路南段行驶12.6公里，右前方转弯进入绵盐路

9) 沿绵盐路行驶4.0公里，直行进入绵盐路

2.沿绵盐路行驶840米，直行进入成渝环线高速公路

3.沿成渝环线高速公路行驶43.6公里，朝成都/巴中/盐亭/阆中方向，稍向右转进入三台东立交桥

4.沿三台东立交桥行驶590米，过三台东立交桥约520米后，直行进入成巴高速公路

5.沿成巴高速公路行驶196.9公里，朝旺苍/广元/巴中/达州方向，稍向右转进入成巴高速公路

6.沿成巴高速公路行驶590米，直行进入广巴高速公路

7.沿广巴高速公路行驶2.9公里，直行进入万广高速公路

8.沿万广高速公路行驶60.2公里，在平昌/G542出口，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.1公里，直行

10.平昌县内驾车方案

1) 行驶1.9公里，左转进入信义大道

2) 沿信义大道行驶260米，过右侧的平昌美的空调专卖店NO.蜀Z2254约70米后，左前方转弯

3) 行驶270米，直行进入新华街西段

4) 沿新华街西段行驶1.0公里，直行进入新平街西段

5) 沿新平街西段行驶830米，进入建设街

6) 沿建设街行驶370米，过左侧的三江电器美的空调专营店NO.蜀Z1056，右前方转弯进入新平街西段

7) 沿新平街西段行驶120米，直行进入新平街东段

8) 沿新平街东段行驶200米，过左侧的平昌电子有限责任公司约230米后，到达终点(在道路左侧)

终点：平昌县

9. 国道很危险吗

危险

秦岭210国道松树嘴隧道出口北150米处山石塌方，巨大落石阻塞部分道路，影响车辆通行。秦岭中队民警已对进山车辆实施临时交通管制。目前交警及公路部门已在现场处理。

　　据交警高速大队介绍，清明节期间，西安高速交警已出动警力847人次，警车438辆次，节日期间处置警情1250余起，处理交通事故144起，事故快处快赔率85%以上，有效防范了长时间大面积拥堵和重特大交通事故发生。节日期间共计查处各类影响交通秩序违法行为1800余例，其中占用应急车道35例、不按规定车道行驶62例，违法停车16例，“超速”280余例，维护了高速公路正常通行秩序

10. 中国最难跑的国道

中国画有句口诀：凡画，人最难，次山水，次狗马。从中国古代论绘画的理论口诀看出，什么画种最难画，一目了然。就是说中国画最难画的画种是人物，画人物是讲究传神，第二难是山水画，山水画讲究气韵生动。

最后一个是动物画。相对来说，花鸟画是比较好画的。（注：人物画我用国画家杨之光的作品来说明；山水画的后两幅是笔者的作品；动物画我用徐悲鸿的马，李可染的牛，黄胄的驴作品来说明。）

11. 中国最难走的国道是哪条

主要是去320国道，线路如下：

共949公里，23小时6分钟

南昌

1

从起点出发，在南昌市城区行驶9.5公里，右转进入嘉言路

详细路段

2

沿嘉言路行驶2公里，过前湖人家土菜坊后左转进入G320

3

沿G320行驶39.1公里（经省大收费站，收费站），从环岛的第1个出口离开，进入G320

4

继续沿G320行驶12.7公里，从环岛的第1个出口离开，进入G320

5

继续沿G320行驶37.2公里（经收费站），过黄金堆约300米后左转

6

行驶18.3公里，过土桥约650米后左转进入S223

7

沿S223行驶39公里（经收费站），从环岛的第2个出口离开，进入S223

8

沿S223一直向前行驶54.7公里，左转

详细路段

9

行驶1.5公里，过翰阳村约150米后右转

10

行驶3.1公里，过罗家山约50米后左转

11

行驶38.9公里，进入井冈山大道

12

进入吉州区城区行驶11.5公里，稍向右转进入G105

详细路段

13

沿G105行驶95.9公里，过遂川县雩田镇政府约200米后左转

14

一直向前行驶5公里，过大坪约100米后右转

详细路段

15

行驶7.2公里，过舍上村后调头

16

行驶6.8公里，过洪门桥约200米后调头进入G105

17

沿G105行驶7.2公里，过沙田村约150米后右转

18

行驶33.2公里，过横市中心小学约50米后右转

19

行驶17.2公里，过南康十八塘乡车站后左转

20

行驶13.4公里，左转

21

行驶0.5公里，右转

22

一直向前行驶15.8公里，过江西龙事达实业公司约150米后进入旭山北路

详细路段

23

进入南康市城区行驶3.6公里，进入天马山大道

详细路段

24

沿天马山大道行驶2.5公里，过上坪村约200米后右转进入G105

25

沿G105行驶77.5公里（经收费站），过岭仔脑约300米后稍向右转

26

一直向前行驶49.3公里，过圭湖约700米后右转

详细路段

27

一直向前行驶64.1公里，从环岛的第2个出口离开，进入G105/新城大道北

详细路段

28

沿G105/新城大道北行驶164米，从环岛的第2个出口离开，进入G105

29

沿G105行驶49.1公里（经收费站），过金叶大厦约50米后左转进