最难走的国道(中国最难跑的国道)

1. 中国最难跑的国道

318国道巴塘至芒康段比较难走，海拔最高处嘉措拉山口5248米。

318国道，别名川藏线，是指上海—聂拉木公路，起点为上海市人民广场，终点为西藏聂拉木县中尼边境樟木口岸，全程5476千米。

318国道经过上海、江苏、四川、西藏等八个省份。因其横跨中国东中西部，揽括了江浙人文、川藏高原等景观，曾被中国《国家地理》杂志评为中国景观大道。

2. 国道真难走

1.新都桥到雅江的一段也就是翻越高尔寺山的那段路路况通常不好，尤其是下高尔寺山的那段。

2.从雅江出发继续翻越剪子弯山和卡子拉山的那段也非常难走，土路颠簸异常。这段路将一直延伸至理塘。

3.从邦达出发翻越业拉山后会经过“怒江72拐”路况尚可但弯都很急。

4.另外，从波密到鲁朗的这段路会经过通麦天险、102塌方区以及著名的排龙天险。路窄、颠簸、多塌方、泥石流及落石。

从成都到拉萨总共两千多公里，难走的路大约400公里。

3. 中国最险的国道

318国道危险的路段有：

一：新都桥到雅江的一段，尤其是下高尔寺山的那段。二：从雅江出发，继续翻越剪子弯山和卡子拉山的那段非常难走。

三：从邦达出发翻越业拉山后会经过怒江72拐，路况上可，但弯都很急。

四：从波密到鲁郎的这段路会经过通麦天险，102塌方区局以及著名的排龙天险。路窄，颠簸，多塌方。

4. 中国最难走的国道

219国道难走。

219国道在原新藏线基础上扩展至约10065km，北达新疆喀纳斯、南达广西东兴，在中国西部边境蜿蜒，成为中国目前最长国道。

它从群山奔向大海，横跨了中国西部无数雪峰、无数峡谷、无数湖泊，连接起中国西部无数村镇、无数风情、无数岁月，堪称「地球上最雄壮」的1万公里。

5. 中国最牛国道

2021中国最长大道排名榜

第一长、新219国道 10860公里

将原G219线南北端分别延伸至位于广西中越边境的东兴市和新疆喀纳斯，打造全长10860公里的中国里程最长的新219国道。

第二长、318国道（5476公里）

318国道是中国最长国道，贯穿华东、华中、西南地区，起点为上海市黄浦区，终点为日喀则市聂拉木县。在2006年评为“中国人的景观大道”。

第三长、312国道（4967公里）

312国道是在中国华东、华中、西北地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为伊犁自治州霍尔果斯市。

第四长、连霍高速（4395公里）

连霍高速是中国最长高速公路，是一条连接江苏连云港市和新疆霍尔果斯市的高速，经过江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等省份。

第五长、065国道（4090公里）

065国道起点为上海，终点为云南瑞丽，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南。

第六长、109国道（3922公里）

109国道即京拉公路，中国最长公路排名榜之一，东北起北京西二环阜成门桥，西南止于西藏拉萨。

第七长、207国道（3738公里）

207国道是中国最长国道之一，全长3738公里，北起内蒙古锡林浩特市，终点为广东徐闻县海安镇。

第八长、京藏高速（3718公里）

京藏高速是连接北京和西藏拉萨的一条公路。

第九长、沈海高速（3710公里）

沈海高速起点在沈阳，途经辽宁、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南8个省，终点在海口。

第十长、320国道（3695公里）

320国起点为上海，终点为云南瑞丽，经过上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南6个省、直辖市。

6. 中国哪条国道最吓人

现在越来越多的人选择去川藏线上旅行，普遍关心的问题还是高原反应，那么在旅行的途中有哪些地方是容易出现高原反应的地方呢?

大家在旅行的途中，都会忽略一个事实的存在，因为进藏的季节不同，或者根据不同的旅行路线，过快进入高海拔，身体没有充分适应好高海拔，都会引起不同程度的高原反应。

下面我们抛开这些不受季节影响的因素，具体谈谈首次自驾川藏线最不适合住宿， 或者最容易引起高反的点。

一、新都桥(海拔3400米)

其实单从海拔来说，不算太高，而且由于景色太美所以大多数人选择此地作为第一 站，可是通过以往经验来看，新都桥出现高反的最多。原因在于，多数人到新都桥是 第一天或者第二天，正是最易高反的时间段，身体并没有逐渐的适应突然就到三千多的地方。第一天，我们建议选择康定作为首站，行程不累，海拔2500米，完全有个适应的过程。

二、理塘(海拔4000米)

一般来说到理塘是在第二三天，同样没有适应，海拔又极高，所以强烈建议不要在此住宿。如果不去稻城可以选择稍后的巴塘，或者稍前的雅江，都是两千多米的海拔。

三、芒康(海拔3800米)

对于走过川藏线的朋友来说，特别是三四月去的，估计都有着难忘的记忆吧。水管不通水，冷得要命，还有强烈高反。如果时间来得及我们可以选择四十公里后的如美镇，或者一百公里前的巴塘县，海拔都不到三千。只要过了芒康，一般来说我们也在318上走了四五天了，差不多已经适应了高原，以后三千米以上的住宿点就会相对轻松许多。

其实高原反应，也没有想象中的那么可怕，只要你身体健康，选择好旅行路线，放松心态，面对高原适应高原就好。

7. 中国最难跑的国道是哪里

最危险的路段也就是可可西里这一段了，一般高原反应会在五道梁这地方会非常明显。这里海拔4675米，因为海拔和地势较高，空气不流畅，这一带植被较少，空气中含氧量很低，而且四季皆是冬天，被认为是青藏线上最难走的地段，由于路途遥远、驾驶时间长，公路的路面又不平整，所以五道梁这一段的车祸明显比较多。自然条件极为恶劣，所以民间有“到了五道梁，哭爹又喊娘”的说法。

五道梁只是青藏公路的一处居民点，公路穿镇而过，有兵站、加油站、杂货店、小饭馆等。在服务设施方面，是不能和川藏线相比的，如果汽车出了问题，也不像川藏线那么方便维修，因为沿途人烟稀少，虽然过往汽车很多，但是，想求助都非常困难。所以，在出发前，一定要确认汽车的情况，尽量避免出现意外状况，影响路程和旅行的心情。

8. 中国路况最差的国道

有些好有些差

国道路面很烂主要有几个方面的因素。

一，经常跑大型货车而且拉得很重，把路面都压坏了。

二，一些地方的公路局不重视，有了损坏不及时修理，小毛病造成了大面积损坏。

三，不投资，把钱都修了高速公路了，对于国道能少花一分算一分。从上面情况分析来看，造成国道路面烂，不重视，不投资，治超不力等原因造成的。