摩托车消声器的消声原理(摩托车消声器怎么让声音变小)

一、摩托车消声器的消声原理

开摩托车不装消音器的人到底是什么心态？

摩托车的消音器发展到现在，已经成为一种玄学。正如Hi-Fi党的耳朵能听出水电或是火电，是机械硬盘还是固态硬盘（开个玩笑），消音器也有许多门道，从哈雷的三拍子（马蹄音），到跑车讲究的声浪，每一位狂热的车手，都在痴痴寻觅着能触动他们灵魂的声音。

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消音器的本质是管乐器，比如在汽车领域，丰田的LFA就是由擅长乐器制造的雅马哈负责消音器的部分，才制造出其动人心弦的声浪。摩托车的消音器用的材料是不锈钢，钛还是电镀特种铝，长度，口径，内室构造，在不同转速下对燃烧率，排气率的影响，甚至在弯曲的地方使用的是机械还是纯手工，烧制钛色时的温度与色泽都是爱好者们所考量的对象。

至于少数品（bi）味（ge）没有那么高的青年，当然是拆掉消音器来得最为直接。这会为他们带来廉价而悦耳的音（zao）色（yin）、更快的换车频率（湿气容易侵蚀发动机内部导致故障）、更高的安全系数（大家都躲着），以及符合他们叛逆本色的注目度（违规改造或是拆掉消音器在大多数国家是违法的）、更优雅的起步（起步很慢）、更不环保的耗油量。

总之，在超过75分贝的情况下，以我有限的经验来看，音量的高低与智商的高低一般是成反比的。

二、摩托车消声器怎么让声音变小

怎样降低摩托车排气的声音？

一般是消音器的问题,有钱就换个高级的消音器.你可以叫修摩托的，给你的摩托安一个减音阀之内的，来下降噪音。

三、摩托车消声器结构图

为什么很多人喜欢不给机车（摩托机车）消音？是因为酷吗？

一般来说，量产车都是踩着国家规定做的消音器，哈雷除外，你说的大概率是跑车外形的那种车，改排气，不可否定，改了以后确实好听，但是也确实扰民，而且人家正经玩车的就算改了排气也不会在市区炸街，都是拖车拖到赛道去玩，正规比赛中，合理科学的改装排气确实能提高车的极速加速啥的，不过一般在市区骑车乱逛的真的没啥必要，普通人看见骂，交警看见罚，得不偿失。

四、摩托车消声器是在哪个环节减少噪音

摩托车发动时的声音可以降低吗？

可以，只要消音器足够大、排气距离足够长。

之前拿朋友的魔术师试过，排气端接了个汽车排气，排气的噪音非常低。但是！这有啥意义？2米的车长4米的排气？

五、摩托车消声器原理

为什么摩托车那么吵，汽车却那么安静？

谁说摩托车一定吵？摩托车依照价格来区分，不分品牌的话！可分为交通工具跟玩具！你说的吵！？因为无法具体得知道你说的是什么车？什么类型？品牌？如果玩具来说，摩托车的声浪本身就是一种特色，也是这玩具迷人的地方。就算是原厂的排气，也还是会有一些声浪！但你要摩托车完全没有声浪也是可行的，就像前面几位专家的说的，摩托车跟汽车一样，也有消音器！可以抑制到完全跟汽车一样的声音，但这样对一台被定位于是玩具、高达十多万的摩托车来说，这是一点意义也没有的。

摩托车依照牌量的差异，从50～2300c.c.都有，从踏板到大巡航、趴赛、拉力车、越野车等等，各种都有。汽缸数从单缸、双缸、三缸、四缸、六缸，甚至改装的八缸，进气方式也跟汽车一样，有自然吸气、机械增压，还有改装过的涡轮都有。所以什么跟缸少、缸多一点关系都没！很多机车的排量可能都比你的汽车排量还大，所以别说跟什么缸数、排量有关了！

汽车安静是因为车在车舱内，如果不把引擎运转、排气排放、进气供应所产生的高低频音量进行消除或者过滤，你想想你在车内，能忍受这样开一天吗？你想想在赛道上的赛车，你可能开着那样的车，开个300~400公里回老家？这是因为汽车跟摩托车的诉求、需求、功能完全不同。

因此汽车需要考虑到长途行驶的舒适性，舒适性的的关键除了本身车舱空间、悬挂软硬、动力输出的平顺性之外，噪音也是一个要控制的。再者，所谓的汽车安静与否，还得区分你是从车内听、还是车外听？很多高端车，隔音效果极好，就算改了排气管，车内依旧听不到噪音，但车外听到的人，估计都要骂街了！

另外，如果摩托车本身是的低端的交通工具，车可能本来就不值钱，加上车型老旧之后，谁还会花钱去修复排气管？凑活骑呗，所以声浪大、声音吵也是必然，因为这类的用户不会花钱去修车。所以没有什么摩托车这么吵、汽车却安静的这类理论，是压根不成立的。公升级的原厂摩托车，也可以很安静，但却一点乐趣没有......用户群体不同、乐趣不同、圈子不同。

六、摩托车消声器坏了怎么修补

摩托车排气能做到和汽车那样静音吗？

理论上是可以的 但是竞赛的摩托车个山地摩托车为了缩小排气体积并不会这么做 有一部分鬼火少年 他们的排气管装的那就不是消声器。是喇叭

七、摩托车消声器在哪里

只从技术角度出发，怎样把跑车或摩托车的声浪，排气声音发动机声音（噪音）降到最低？

增加消声器的体积。

消声器内部消声结构的优化，利用波长管和霍姆赫兹谐振腔的消声效果。

延长排气管的长度及改变管口朝向。

八、摩托车消声器图片

汽车、摩托车改装消音器以达到提升功率的作用，真的有效果吗？

通俗易懂一点吧。

排气管大体上分类是两种（细分不讨论），回压与直通。

一般汽车摩托车的原厂排气都是回压管，效果是静音，低扭足。缺点是高转速排气不顺，速度上来的话会拖速。

直通排气也就是大街上见到的炸街排气，赛车也是。优点是气体直接排出，排气顺畅，有利于高转，对极速有提升。缺点是太吵了，对扭矩和加速性能有减弱。

对于小排量汽车或者摩托车而言，改装直通排气是弊大于利的，因为发动机功率摆在那，极速不会提升多少，相对牺牲的低扭会非常多，而且非常扰民。（亲身经验） 。街上看到的炸街改装，多半是为了音效的。 豪车自带的除外。

九、摩托车消声器安装视频

通过增加排气消声器，小型工业发动机能像摩托车发动机一样安静吗？

有没有一种可能，通机的主要噪音来自机械元件而非排气音？

另外就是，可以看看摩托拆掉尾段后的音量，再看看通机是不是其实有设置消声器。

十、汽车消音器图片

摩托车加一个消音器多少钱?

天蝎和狼头都是五六千起