一、摩托车后轮螺丝多大扭力
摩托车紧链条的步骤和注意事项是什么?
先松后轮轴承螺母
再通过链条调节螺丝来调节张紧(一般上下活动范围2-3cm)
注意
不要调节得太紧,容易引发链条断裂
调节螺丝附近有一个平衡刻度,注意两边的平衡一致
注意清洗油泥,及时补充链条油
二、摩托车后轮螺丝多大的
鬼火125摩托车后轮螺丝帽是多大的?
踏板车一般都是21的
三、摩托车后轮螺丝多大力气
摩托车后轮能加大吗?
后轮加大要看你轮毂的j值,如果超过j值范围就一定影响操控。
正常来说加大10码是完全没有问题的。如果再加大,可以考虑换轮毂
四、摩托车后轮螺丝多大扳手
如何确定螺丝型号?
博士期间拧的螺丝也上万了,含泪。,最近做了一个总结如下:
螺丝主要分为内六角和外六角螺丝
一、内六角螺丝
内六角螺丝的标准尺寸如下:(常用M4 M6 M8 M10)


二、外六角螺丝
外六角螺丝的尺寸表示
外六角螺丝规格M14表示螺纹大经为14mm的公制螺丝。M表示“公制,米制”螺纹。完整的螺纹标记是由:螺纹特征代号+尺寸代号+公差带代号+及其他信息组成+标准代号(如:对国产螺丝加国标代号)
外六角螺丝的等级:外六角螺丝级别标准分为4.8级和8.8级。市场上这两个级别用的多的是4.8级外六角螺丝。ABC级表示精度等级,A级和B级外六角螺丝用的比较多,比较重要,装配精度要求高,一般用于受较大冲击、振动或交率载荷的场合,而C级外六角螺丝多用于表面比较粗糙,装配精度要求不高的场合。
1、 UNI 5737外六角螺丝规格表

2、 DIN 7999-1983 外六角加强杆螺栓规格表

3、 GB/T 5782-2000六角头螺栓规格表

4、BS 4190-2001 六角头螺栓规格表

三、十字沉头螺栓
公制规格

四、扳手
扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔,使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力,就能拧转螺栓或螺母;常用的开口扳手规格:7、8、10、14、17、19、22、24、27、30、32、36、41、46、55、65

五、拧螺丝
先拧一个螺丝,不要全部拧进去,拧进去三分之一,然后再把对角的螺丝拧进去,这样维持平衡,然后再采用对角
办法把其他螺丝拧进去三分之一。全部拧进去后再把剩下的三分之二全部拧紧。
如何将已经损坏的螺丝轻松的拧出来
1在遇到这种事的时候,我们先拿出准备好的宽橡皮筋,就是平时很常见的一些橡皮筋就可以。

2然后将准备好的橡皮筋放在已经被破坏或者锈蚀的螺丝的头部
3然后将橡皮筋平放在需要处理的螺丝的接口处。

4这时就可以用往常扭螺丝的步骤和方法:将螺丝刀放在螺丝顶部。
5最后就可以很轻松的将损坏的螺丝轻松的处理掉了。
拧紧螺丝:


滑丝可参考
如何拧下一颗被拧烂了的螺丝?【小技巧】教你如何处理螺丝滑丝五、摩托车后轮螺丝多大型号
为什么摩托车的前齿轮比后齿轮要小,而自行车却相反,如果摩托车前齿轮大于后齿轮不是能速度更快吗?
目的:
就是让你骑的更快。
原理:
高中物理:P= w/t = fs/t = fv
功率一定的时候,要么力大速度小,要么力小速度大。
实际应用中的公式转换为:P=T×n/9550 (P为功率,T为扭矩,n为转速)
也就是说,功率一定的时候,要么速度快,要么拉力(扭矩)大,二者不可兼得。
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更深入一点:
对于摩托车:我的速度很高了,但是扭力很小,需要降速增扭。
和汽车一样,前齿轮比后齿轮要小,就是因为转速太高,导致扭力不足以驱动车辆前进。
同一个链条(皮带)线速度是相同的,那么小齿轮就会比大齿轮转的快(如果齿比是1:3,那么转速比就是3:1),就实现了从小齿轮到大齿轮的减速功能。根据公式,转速变为1/3,扭矩就可以提升3倍,可以更好的起步、加速。

下图是本田的190的传动比,不仅你看到链条的末端传动比3.2,变速箱的前端还有3.1的传动比。也就是不算档位的齿比,就有9.9:1的减速比。

经过两次减速,此时车轮转速为5000/9.9=500rpm。
车轮17寸+胎厚度,总直径约为0.6m,周长为1.8m。
那么车速为500/min * 1.8m = 900m/min,也就是54km/h。
如果没有这初级和末级减速,发动机转速5000rpm,相当于直接连到车轮,车速就是540km/h。这根本就不可能,因为发动机没那么大功率来维持这个速度。
如果是个250cc的发动机,最大扭矩只有22NM左右,这点扭矩根本推不动车。
或者说,车速54km/h的时候,发动机转速只有50rpm,这可能吗?稳定运转的怠速都要1500rpm。
更不要说,前齿轮大于后齿轮了,扭矩更小。

另外说一句:普通汽车和摩托车不同,汽车发动机的转速比摩托车低很多,不要需很大的转动比,汽车只有一个4:1左右的主传动比。
对于自行车
先看两个极端的案例:
1,场地赛。为了更高的急速,采用夸张的大牙盘,极致的提升速度。导致后轮的扭矩很小,起步很费劲需要人推一把,普通人根本骑不动。


2,小轮车。类似于特技表演摩托车,更在乎瞬间的响应,所以前牙盘就小很多,后轮的扭矩更大,起步攀爬更有力。

可以看到,不管是追求速度,还是加速,自行车都是前牙盘都比后飞轮大。
因为人腿蹬车的力量没问题( 例如独轮车1:1都可以正常蹬),但是想骑的快,人腿却蹬不了那么高的频率,就需要牺牲扭矩提升转速。
所以就是前牙盘比飞轮大多少的问题,也就是省力和速度取舍的问题。
普通人要想起步省力,骑的更快,那么变速车是更好的选择。
起步时,前小,后大;起步轻松平稳后,前大,后小;骑的更快就算是前小,后大,也是相对的大小。前牙盘总是比后飞轮大,基本不会出现后飞轮大的时候,除非爬很大的坡。

六、摩托车后轮螺丝多大尺寸
有哪位大神知道?自行车螺帽丝攻尺寸?
首先你的照片这个位置叫前花鼓,如果坏了的话建议是直接更换。
再说提问里的中轴螺纹,中轴有问题也是直接换新的,普通车就20块左右,比工具便宜。要攻丝的只有车架,准确的名称叫五通,如果车架对你有特别意义一定要修复的话淘宝搜索“自行车五通理牙器”,这是非标工具,正反牙一套,只有自行车用且价格不低(不比车架便宜),或者找有工具的车店帮助维修。
注意区分中轴有日规和意规两种丝牙。
七、摩托车后轮螺栓多大
一般通用的共享汽车和常见的摩托车或电动车螺丝号是多少?
轮胎螺丝型号对应套筒常见的有17.19.21.23,只要记住这几个型号下次拿工具的时候就能迅速找到。
22号的比较少见,但还是有的,型号越大,套筒也越大,套筒上面写了型号的
丰田车系是21。
本田车系是19。
大众车系是17。
奔驰车系小车是17。
大车是19 。
宝马有小车17、大车19, 2种。
现代全部是21 。
东风雪铁龙和东风标致17。
东风起亚是21 。
比亚迪是21。
国产和进口奥迪是17。
长城车是21
这种百度答案我没多少兴趣,我想知道时下流行的。
个别小众车辆轮毂有保护盖,自主维修时请记得带粘胶和翘铁或和车主协议撬坏不赔。
八、摩托后轮螺丝哪边是松
摩托车后轮胎压不宜过高的原因有些什么?
什么叫不宜过高?
只要是正规摩托车车车身都贴了胎压标签(一般在链条罩、车驾上面,踏板车在马桶里面),高级的分单人驾驶,还是单人加载人,更高级的还有载物的胎压。
正常路面行驶就按照这个标签上的数值就可以了。
下赛道热熔胎超软胎,也有专门的数值,
跑非铺装路烂路可以适当降低一点胎压,提高舒适度,路面正常了再打起来。
九、摩托车后轮螺丝一定拧紧吗
这个是摩托车后轮上面的,红圈里面的这个叫什么?
链条条件螺丝
十、摩托车后轮螺帽是多大
踏板摩托车,后轮抱的很死,一打着火后轮就转,不加油们也转,熄火后用手转不动,怎么办我不敢开下坡去修?
打开座位下边的马桶,底部中间有个可以打开的盖(拧开螺丝),可以看到发动机,上边有个螺丝,可以调节怠速,顺时针加大,逆时针减小。
记得支起双脚架,在调节过程中,观察后轮是否不转,调到后轮不转。然後熄火,再试试能不能正常打着。不能的话,就是调得过低,再调高一点点。
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