摩托车后轮螺丝多大扭力(摩托车后轮螺丝多大的)

一、摩托车后轮螺丝多大扭力

摩托车紧链条的步骤和注意事项是什么？

先松后轮轴承螺母

再通过链条调节螺丝来调节张紧（一般上下活动范围2-3cm）

注意

不要调节得太紧，容易引发链条断裂

调节螺丝附近有一个平衡刻度，注意两边的平衡一致

注意清洗油泥，及时补充链条油

二、摩托车后轮螺丝多大的

鬼火125摩托车后轮螺丝帽是多大的?

踏板车一般都是21的

三、摩托车后轮螺丝多大力气

摩托车后轮能加大吗？

后轮加大要看你轮毂的j值，如果超过j值范围就一定影响操控。

正常来说加大10码是完全没有问题的。如果再加大，可以考虑换轮毂

四、摩托车后轮螺丝多大扳手

如何确定螺丝型号？

博士期间拧的螺丝也上万了，含泪。，最近做了一个总结如下：

螺丝主要分为内六角和外六角螺丝

一、内六角螺丝

内六角螺丝的标准尺寸如下：（常用M4 M6 M8 M10）

二、外六角螺丝

外六角螺丝的尺寸表示

外六角螺丝规格M14表示螺纹大经为14mm的公制螺丝。M表示“公制，米制”螺纹。完整的螺纹标记是由：螺纹特征代号+尺寸代号+公差带代号+及其他信息组成+标准代号(如：对国产螺丝加国标代号)

外六角螺丝的等级：外六角螺丝级别标准分为4.8级和8.8级。市场上这两个级别用的多的是4.8级外六角螺丝。ABC级表示精度等级，A级和B级外六角螺丝用的比较多，比较重要，装配精度要求高，一般用于受较大冲击、振动或交率载荷的场合，而C级外六角螺丝多用于表面比较粗糙，装配精度要求不高的场合。

1、 UNI 5737外六角螺丝规格表

2、 DIN 7999-1983 外六角加强杆螺栓规格表

3、 GB/T 5782-2000六角头螺栓规格表

4、BS 4190-2001 六角头螺栓规格表

三、十字沉头螺栓

公制规格

四、扳手

扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母；常用的开口扳手规格：7、8、10、14、17、19、22、24、27、30、32、36、41、46、55、65

五、拧螺丝

先拧一个螺丝，不要全部拧进去，拧进去三分之一，然后再把对角的螺丝拧进去，这样维持平衡，然后再采用对角

办法把其他螺丝拧进去三分之一。全部拧进去后再把剩下的三分之二全部拧紧。

如何将已经损坏的螺丝轻松的拧出来

1在遇到这种事的时候，我们先拿出准备好的宽橡皮筋，就是平时很常见的一些橡皮筋就可以。

2然后将准备好的橡皮筋放在已经被破坏或者锈蚀的螺丝的头部

3然后将橡皮筋平放在需要处理的螺丝的接口处。

4这时就可以用往常扭螺丝的步骤和方法：将螺丝刀放在螺丝顶部。

5最后就可以很轻松的将损坏的螺丝轻松的处理掉了。

拧紧螺丝：

滑丝可参考

五、摩托车后轮螺丝多大型号

为什么摩托车的前齿轮比后齿轮要小，而自行车却相反，如果摩托车前齿轮大于后齿轮不是能速度更快吗？

目的：

就是让你骑的更快。

原理：

高中物理：P= w/t = fs/t = fv

功率一定的时候，要么力大速度小，要么力小速度大。

实际应用中的公式转换为：P=T×n/9550 （P为功率，T为扭矩，n为转速）

也就是说，功率一定的时候，要么速度快，要么拉力（扭矩）大，二者不可兼得。

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更深入一点：

对于摩托车：我的速度很高了，但是扭力很小，需要降速增扭。

和汽车一样，前齿轮比后齿轮要小，就是因为转速太高，导致扭力不足以驱动车辆前进。

同一个链条（皮带）线速度是相同的，那么小齿轮就会比大齿轮转的快（如果齿比是1：3，那么转速比就是3：1），就实现了从小齿轮到大齿轮的减速功能。根据公式，转速变为1/3，扭矩就可以提升3倍，可以更好的起步、加速。

下图是本田的190的传动比，不仅你看到链条的末端传动比3.2，变速箱的前端还有3.1的传动比。也就是不算档位的齿比，就有9.9：1的减速比。

如果没有这初级和末级减速，发动机转速5000rpm，相当于直接连到车轮，车速就是540km/h。这根本就不可能，因为发动机没那么大功率来维持这个速度。

如果是个250cc的发动机，最大扭矩只有22NM左右，这点扭矩根本推不动车。

或者说，车速54km/h的时候，发动机转速只有50rpm，这可能吗？稳定运转的怠速都要1500rpm。

更不要说，前齿轮大于后齿轮了，扭矩更小。

另外说一句：普通汽车和摩托车不同，汽车发动机的转速比摩托车低很多，不要需很大的转动比，汽车只有一个4：1左右的主传动比。

对于自行车

先看两个极端的案例：

1，场地赛。为了更高的急速，采用夸张的大牙盘，极致的提升速度。导致后轮的扭矩很小，起步很费劲需要人推一把，普通人根本骑不动。

2，小轮车。类似于特技表演摩托车，更在乎瞬间的响应，所以前牙盘就小很多，后轮的扭矩更大，起步攀爬更有力。

可以看到，不管是追求速度，还是加速，自行车都是前牙盘都比后飞轮大。

因为人腿蹬车的力量没问题（ 例如独轮车1:1都可以正常蹬），但是想骑的快，人腿却蹬不了那么高的频率，就需要牺牲扭矩提升转速。

所以就是前牙盘比飞轮大多少的问题，也就是省力和速度取舍的问题。

普通人要想起步省力，骑的更快，那么变速车是更好的选择。

就算是前小，后大，也是相对的大小。前牙盘总是比后飞轮大，基本不会出现后飞轮大的时候，除非爬很大的坡。

六、摩托车后轮螺丝多大尺寸

有哪位大神知道?自行车螺帽丝攻尺寸?

首先你的照片这个位置叫前花鼓，如果坏了的话建议是直接更换。

再说提问里的中轴螺纹，中轴有问题也是直接换新的，普通车就20块左右，比工具便宜。要攻丝的只有车架，准确的名称叫五通，如果车架对你有特别意义一定要修复的话淘宝搜索“自行车五通理牙器”，这是非标工具，正反牙一套，只有自行车用且价格不低（不比车架便宜)，或者找有工具的车店帮助维修。

注意区分中轴有日规和意规两种丝牙。

七、摩托车后轮螺栓多大

一般通用的共享汽车和常见的摩托车或电动车螺丝号是多少？

轮胎螺丝型号对应套筒常见的有17.19.21.23，只要记住这几个型号下次拿工具的时候就能迅速找到。

22号的比较少见，但还是有的，型号越大，套筒也越大，套筒上面写了型号的

丰田车系是21。

本田车系是19。

大众车系是17。

奔驰车系小车是17。

大车是19 。

宝马有小车17、大车19， 2种。

现代全部是21 。

东风雪铁龙和东风标致17。

东风起亚是21 。

比亚迪是21。

国产和进口奥迪是17。

长城车是21

这种百度答案我没多少兴趣，我想知道时下流行的。

个别小众车辆轮毂有保护盖，自主维修时请记得带粘胶和翘铁或和车主协议撬坏不赔。

八、摩托后轮螺丝哪边是松

摩托车后轮胎压不宜过高的原因有些什么？

什么叫不宜过高？

只要是正规摩托车车车身都贴了胎压标签（一般在链条罩、车驾上面，踏板车在马桶里面），高级的分单人驾驶，还是单人加载人，更高级的还有载物的胎压。

正常路面行驶就按照这个标签上的数值就可以了。

下赛道热熔胎超软胎，也有专门的数值，

跑非铺装路烂路可以适当降低一点胎压，提高舒适度，路面正常了再打起来。

九、摩托车后轮螺丝一定拧紧吗

这个是摩托车后轮上面的，红圈里面的这个叫什么？

链条条件螺丝

十、摩托车后轮螺帽是多大

踏板摩托车，后轮抱的很死，一打着火后轮就转，不加油们也转，熄火后用手转不动，怎么办我不敢开下坡去修？

打开座位下边的马桶，底部中间有个可以打开的盖（拧开螺丝），可以看到发动机，上边有个螺丝，可以调节怠速，顺时针加大，逆时针减小。
记得支起双脚架，在调节过程中，观察后轮是否不转，调到后轮不转。然後熄火，再试试能不能正常打着。不能的话，就是调得过低，再调高一点点。