一、本田喜俊125摩托车后轮螺丝多大
新手如何选择第一辆125cc的摩托车?
本田 铃木 雅马哈125都不错 就看自己喜欢
二、本田喜俊125摩托车点火器接线图
最近想买个省油耐用的跨骑125摩托,预算5000–6000元,有哪些品牌和款式推荐么?
跨骑125就两牌子,本田和铃木,新手技术菜的话就本田,怎么操都行,想帅气点的话,有时候还能追风,就选铃木en125,经典好看,本田的颜值太传统了,而且座位不怎么科学,坐时间长了不舒服,二手的125就算了,交警叔叔查到了就麻烦,正规手续,正轨上牌,安全上路最重要
三、本田喜俊125图片
想买一辆125cc摩托跑闪送 预算五六千那样 有什么好的推荐吗?
踏板,弯梁都可
前面的哥们已经说了挺多踏板了
我推荐个弯梁吧
新大洲本田那个wave110,朋友今年搞了一台,哇,真的是又轻又舒服
油耗还贼低,据我朋友说他骑差不多1.3-1.5

六千多来着
四、本田踏板车喜俊125参数
想买一部125排量的摩托车,大家有什么值得推荐的吗?





雅马哈天剑125吧,不会把你丢在路上。其实雅马哈,本田,铃木这几个品牌的125闭着眼睛选都行。
五、本田喜俊125使用感受
通勤单程4公里,买什么摩托车?
五羊本田喜鲨125
六、本田喜俊125新车价格
本田燃油 125 踏板摩托车,哪款更适合长途旅行?
125的小踏板都不适合长途,坐姿不舒适,风冷踏板散热差本身也不适合长途骑行
七、喜俊125踏板车
踏板125摩托车哪一款好?
不久前突然想入手一只小踏板摩托车,在豪爵和建设雅马哈之间犹豫,后面目标确定在了旭鹰和福颖,看了各种解说,得出总结:
旭鹰性价比更高,载人更好,自带后尾架,比较实用;福颖外壳更好看(外观仁者见仁了),价格贵一千左右,其他方面升级了龟背胎(抓地力更好)以及液晶仪表盘,同属换壳系列。
我思前想后,一拍手,选了福颖125,为什么选福颖呢,单纯因为我是颜值党嘛?
当然不!(狗头),咱要从买车需求来看,我买小踏板主要是为了上班以及出行代步,那这么说,我理所应当去选旭鹰的,毕竟性价比高是不是?但是除了看性价比,其实还要考虑到摩托车也不只是出行工具了,也是表达自己个性,让自己开心的“大玩具”,于是选择入坑了福颖125。

福颖125我是在摩托范上面看到的,然后和当地经销商微信沟通后看车,试驾后决定购买的,实车感觉比照片更好看一些,当时还挺心动的哈哈

福颖125我这边裸车价是¥8980,包牌价¥9180(送头盔、单人雨衣、两瓶机油兑换卡、防盗报警器、led大灯)实际价格以当地经销商为准。
驾驶体验篇:
发动机声音不大,0-60提速还可以,再往上动力就明显放缓了。
车子比较小,前置脚踏位置小,储物格就一个,也没usb接口,后座只能坐一个人,座桶空间基本就放个半盔。(要买全盔建议加装尾箱)
刹车是前碟后鼓刹,制动效果马马虎虎,减震效果一般,车速慢还好,开快一点遇到大坑直接去世……
还有一个单独拿出来说的优点就是油耗,建设雅马哈125小踏板祖传的5.1升迷你油箱,在创核科技蓝芯发动机的加持之下,油耗确实低,实测一箱加满大概能跑250公里左右,实际油耗还得看载重,我本人120斤左右,较少载人,无改装的情况下测试的。
开着第一台属于自己的小踏板,开心是溢于言表的,享受风与自由的快乐~
加装/改装篇:
没买之前就听过,有车不改不如推向大海,于是我也开始了改装~
1.前后护杠
这个的重要性非常大,在外面开车停车,难免刮到蹭到,为了保护新车外壳,得买个前后护杠比较稳妥实用一些(正脸加了我认为不影响颜值,侧脸稍微影响)

2.后尾架+尾箱
福颖原厂不带后尾架,想要加装尾箱就需要买后尾架,箱子主要是增加车子的载货属性,更加实用一点,虽然可能会让车子老上几岁

3.后脚蹬+脚垫
福颖载人的话,后面的人放脚会比较麻烦,放脚空间太小,于是我买了带有后脚蹬的前后护杠(一套),前置脚垫加了会比较好看一点,而且能直接拿出来洗,比较方便


4.侧边撑加大+辅助块
这个本来没想买,没想到加了护杠后,侧边撑在车上比较难打下来,稍微被护杠隐藏了,所以入手了这个来辅助一下

前后护杠+后脚蹬+后尾架是在pdd一整套买的,到手¥348,脚垫到手¥20
尾箱是夏德的34升尾箱,也是pdd买的,到手¥339
侧边撑pdd买的,到手¥52
再加上一些杂七杂八的,比如摩托车摆件、仪表盘贴膜啥的,车子初步花的费用差不多一万左右
最后上改装完车图>>>

八、五羊本田喜俊125怎么样
本田王125摩托车性能怎么样?多少钱能买一台?
你说的本田王是老本天cbt125?这个早停产了,
九、五羊本田喜俊摩托车图片
想开摩托去西藏,雅马哈天俊125怎么样?动力及维修?
化油器维修方便,雅马哈质量可以,故障少。
动力125cc有点小,爬坡加高原反应,有些吃力
十、本田喜致125踏板摩托车
想买个125的摩托车,什么牌子比较好呢?
恰好第一辆摩托车和第一辆骑跨式的摩托车都是125的
分别是路虎和贝纳利小暴龙,踏板车几代就不知道了,三千五百多,没什么好说的,就一般的踏板车而已。
贝纳利小暴龙可以说说
这辆125的跨骑车是对标春风狒狒的,配置上没有abs,前后单碟,油冷,指针复合仪表,没有档显,没有双闪,远近光很坑爹,倒置减震扎实凑合,声浪我觉得好听 ,最值得称赞的就是颜值,个人觉得亮绿色的甩狒狒好几条街。对比狒狒,一样的排量,差不多的座高,类似大小的油箱,都没有abs,以及贵了两千块钱。
在路上我见过很多狒狒,但从来没见过小暴龙,骑了九千公里踏板的我在刚拿到驾照后选的车就是小暴龙,和春风比较过,但就是小暴龙更好看,风里雨里艳阳天里骑了有九百五十多公里后嫌弃没有abs担心行车安全恰好看到启典G1就置换了。
如果想在125里换骑跨,我觉得还是换狒狒比较好,毕竟销量说明一切,都是很适合新手和轻奢休闲骑的
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