1. 川崎历史车型
川崎重工业株式会社(TYO: 7012),乃日本的重工业公司,川崎重工起家于在明治维新时代,并以重工业为主要业务,与JFE钢铁(原川崎制铁)及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等
“川崎”是中文译音,其罗马名为“KAWASAKI”,公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的
当然在这里我们只谈论川崎的机车发展史,所谓川崎机车是有很大名气啊,川崎H2R更是能达到400km/h,可谓是非常惊人了, 川崎重工业株式会社,在日本摩托车生产公司中,其摩托车数量和产值名列第四,第二次世界大战后进入摩托车行业,开始是以制造川崎发动机为主,供给当时一哄而起的摩托车制造厂。不久,川崎摩托车公司的前身明发工业株式会社诞生了,它最早制造的摩托车是“明发80”型摩托车,1955年又以原西德摩托车为模型,制造了“明发125”型摩托车。在当时激烈的竞争中,明发公司由于规模和能力上的限制,最终被有实力的川崎公司收购,因为它当时还在与老铺目制作所进行业务合作,所以直至1964年才完全归川崎公司所有。
后来在1966年生产的“A1”型摩托,从此开启了川崎工业造机车的传奇经历,与别的摩托车公司相比,川崎公司参加摩托车竞赛比较晚。第一次是在1966年,但3年后即1969年就夺得世界摩托车竞赛冠军,从此便提高了川崎公司的声誉,但最使川崎公司自豪的还是它的中量级摩托车,从1978年到1981年连续四年获得世界冠军,这得归于他当时造发动机的技术是真的了不起
川崎公司总部
1.道路赛车
ZXR系列:如ZXR750、ZXR400、ZXR400R、ZXR250;
2.越野车
KDX系列:如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX125SP;
KX系列:如KX125、KX80、KX80--II、KX60;
3.全地形车
BAYOU系列:如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220
六眼神魔
现在最让人疯狂的还是那辆川崎H2R,所谓是道路怪兽了,售价也在70几万啊,是多少级友们的梦想
最后总结一下川崎的发展大事件川崎大事记
1878 川崎正蔵在东京创立川崎造船所
1896 创立川崎造船公司
1937 川崎航空工业公司成立
1940 由神户工场移址至明石工场
1953 开始生产摩托引擎,明凳工业公司成立
(Kawasaki摩托日本的前身)
1957 普通用引擎开始生产
1957 摩托组装工厂成立,开始摩托车的流水线生产
1964 开始向美国输出摩托车,并开设了事务所
1961 向台湾永丰工业输入摩托技术
1967 新加坡GP加盟,开始开发欧洲市场
1968 KAWASAKI MOTORS CORP . USA 在美国(加洲成立)
1969 川崎航空工业公司,川崎重工业公司、川崎车辆公司合并成立川崎重工业IKS公司成立并向国内经销通用引擎。
1970 开始在菲律宾进行摩托KD的生产,成立KAWASAI MOTORS NV
1972 开始生产摩托发电机
1973 开始喷射SKI的生产
1974 KAWASAKI MOTORS CVK SLTD(KMVK)在英设立KAWASAKI MOTORS CVK SLTD(CKW)在加拿大设立。摩托组装工厂在美国成立(KMM的前身)
1975 KASWASAKIMOTOREN GMBH(KMG)在德成立KASWASAKI MOTORS PTY CTD(TKM)在澳成立
1976 THAI KASWAKI MOTORS CO CTD(TKW)在泰成立, KPS 引进
1978 投资泰国 GLORY KAWASAKI MOTOS CO LTD。国内零部件用品公司 KAWASAKI MOTOR SPIS 成立
1980 工场开始生产三轮ATV、 公司内设立KAWASAKI安全教育中心
1981 工场与IMC脱离、成立 KASWASAKI MOTORS MAMCFACTMG CORPWSALKW
1983 通用引擎产量1000万台
1984 摩托生产累计500万台
1986 工场开始生产多用途四轮车
1987 单车事业本部和发动机合并成CCP事业本部 OLANDA成立KAVASSKI JATSKI FWROPN
1988 KAWSAKI JET SKI 成立 通用引擎产量达1500万台
1989 美国苏里成立通用引擎制造工厂
1993 改称 KASASAKI MOTOS 。日本通过FM铃鹿8小时耐力测试
1995 东北摩托联盟 KASWASAKI MOTOR INDONESIA 成立
1996 摩托产量累计1000万台。川崎重工立100周年
2. 川崎历代车型
川崎的所有车型性价比都要高过本田铃木等车型。算是性价比很高的车系。当然了和国产车比没有性价比可言。
3. 川崎经典车型图片
川崎的车 我大概了解90年代后的车型 街车开始说吧 街车有zrx400(94~98) zrx4002代(98~04,04~12改电门锁) zrx1100 zrx1100r(98-03) zrx1200 zrx1200r zrx1200s(03~09) zrx1200DAEG(z1000电喷系统,zx12r波箱移植,变态的一b啊09~12) 这个是zrx系列的各车型 接着是西风400(?~98,改16气门98~12)西风750(年代我不清楚了反正到12年还在产 世界第一神街车啊)西风1100 也是不清楚 但生产至今 还有些冷门车例如92的川崎山度士 用的是蝶灯的发动机 猛货! 川崎宝马250 初始年代不详 生产至今 zr-7n和zr-7s 这款车用的西风发动机 外观更朴实耐用 er-5 这款车不太了解 是er6n的前身 ,接着是变款街车 z750 (03~06,07~08,09~10,11~12)z750s(03~06) z1000(03~06,07~08,09~10,11~12)z1000sx(11~12) er-6n er-6f 两款皆为(06~08,09~12) z800(13年上市) 以上应该就是全部的街车了 可能有遗漏哈哈 接下来是跑车 zxr250 (92?~98?) zxr400 (92~94,改蝶灯94~00)zxr750(98~02)zx-7r(98~03?)zx-9r(98~00,00~03?)zx-12r(00?~05?) zx-636r (00~02,03~04,05~06),zx-6rr(03~04名字我不记得了03,04款636的赛道版本只有599cc电喷是赛道版本每个气缸双注油口) ,zx-6r(07~08,09~10,11~12)zx-10r(05~06,07~08,09~10,,11~12) ,zx250r(08~12),zx400r(ninjia400)(08~12其实这款是街车 跑车外形 如同08后er-6f),这个就是所有的跑车了,然后是旅行跑车 gpz250(88~92)zzr250(92~07 07后变成了小忍者即zx250r) zzr400(92~00,改4表头00~12?)zzr600(9x~04,改电子化油器自检改外形05~12)zzr1100(92~00?)zzr1200(9x~0x)zzr1400(05?~11,改头灯改排气12) gtr1400(0x~12)
4. 川崎日本生产车型
是日本生产的。川崎z1000r的发动机为油冷加风冷的设计,而新款的Z1000就采用了纯水冷的引擎,散热方面也更优秀一些,当然,在设计感上新款的更加运动,而旧款的KZ1000确显复古风格设计,毕竟这两款车都是一个可以称为“大爷”,而另一款称为“后生”的车型。
5. 川崎历史车型介绍
川崎摩托的买车流程,到店选车,选择好后签署订单,选择车身颜色,等待10-15天,交车验车,完成后支付尾款。
川崎h2r国内买不到,不允许上路,只能买川崎h2
天津或者川崎4S店都可以买到。
川崎KawasakiNinjaH2售价为36万。作为川崎Kawasaki旗下最新最强的跑车车型,NinjaH2/H2R在第一时间登陆中国,这两款以订单式生产的车型售价分别为36万和72万元人民币。其中H2R是专为赛道设计,不允许上路行驶。
6. 川崎新车型
川崎官宣发布了国内多款在售车型的2021款新配色,其中包括Ninja400、Z400、Vulcan S 650和Versys 650,共两个排量四款车型。从配色方案上看,它们已经可以称之为2021款了,而且这次国内似乎走在了国际市场的前面,因为一直以来更新速度最快的欧洲市场,目前还是2020款配色,也就是和国内老款一样。
7. 川崎历史车型大全
zx-12r 年份是00~05年左右 都在产 后被zx14r 也就是zzr1400 代替 具体年份你要看轮圈了 这车是好车 车况好的 现在估计价格是2.2~2.4左右吧
8. 川崎摩托车历史车型
川崎是日本的品牌。川崎KAWASAKI始创于1896年,体育产业创立于1915年,90多年来,用全球领先的科技创造性能卓著的运动产品;是全球经典的领导品牌之一。川崎公司是在二战以后,进入了民用摩托车生产行业,川崎生产的摩托车有四个特点,分别是产量少、车型少、质量高、价格高,川崎公司生产的摩托车多为大排量摩托车。
9. 川崎历史车型图片
川崎(川崎重工业株式会社)始创于1896年,是日本的重工业公司,主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。
二战以后,川崎公司开始进入民用摩托车生产行业,以生产产量少、车型少、质量高、价格高的大排量摩托车而著称。对于很多摩托车爱好者来说,川崎就是他们心目中的理想之车。就像每一个汽车车主都想拥有一辆法拉利一样。
10. 川崎所有车型
400cc排量双缸发动机,Z400属于街车。NK
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