本田两冲程踏板摩托车的历史(本田踏板发展史)

1. 本田踏板发展史

目前生产的五羊本田有喜悦、优悦、佳疑和佳御等几款踏板车型。

1：喜悦是五羊本田的拳头产品，也是累计销量最大的踏板车型，以优良的品质嬴得了用户的信任，拥有极佳的品牌美誉度和品碑，它在质量上几乎无可挑剔，品质稳定可靠，性能非常好，是款性价比非常高的踏板车。

2：优悦是喜悦的豪华型升级版，拥有比喜悦更低的噪音和油耗，部分车型还装备了前后联动刹车系统，安全性更高。

3：佳颖是五羊本田目前的主力踏板车之一，以精良的制造工艺和良好的驾驶操控成为高档踏板车的标杆，舒适性和静音效果极佳，而且它的价格非常合理。

4：佳御110是目前国内技术含量最高的踏板车型，集电喷、水冷、欧三排放于一身，在动力、噪音、操控性、加速性、发动机寿命、节油环保等方面实现了质的跨越，并且实现批量出口发达国家主流市场，代表着未来踏板车的发展方向。

2. 本田摩托车发展史

查找到摩托车铭牌，上边有出厂日期

3. 本田最早的踏板摩托车

本田佳御110踏板摩托车是2006年上市的，集水冷和电喷于一身。

4. 本田踏板历史

目前生产的五羊本田有喜悦、优悦、佳疑和佳御等几款踏板车型。

1：喜悦是五羊本田的拳头产品，也是累计销量最大的踏板车型，以优良的品质嬴得了用户的信任，拥有极佳的品牌美誉度和品碑，它在质量上几乎无可挑剔，品质稳定可靠，性能非常好，是款性价比非常高的踏板车。

2：优悦是喜悦的豪华型升级版，拥有比喜悦更低的噪音和油耗，部分车型还装备了前后联动刹车系统，安全性更高。

3：佳颖是五羊本田目前的主力踏板车之一，以精良的制造工艺和良好的驾驶操控成为高档踏板车的标杆，舒适性和静音效果极佳，而且它的价格非常合理。

4：佳御110是目前国内技术含量最高的踏板车型，集电喷、水冷、欧三排放于一身，在动力、噪音、操控性、加速性、发动机寿命、节油环保等方面实现了质的跨越，并且实现批量出口发达国家主流市场，代表着未来踏板车的发展方向。

扩展资料

五羊—本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年，合同期限30年，注册资本3000万美元，中、日双方各占50%股份。公司集研发、制造和销售于一体，是国内最具规模的摩托车制造企业之一。目前公司厂区占地面积达到32万平方米，建筑面积10.8万平方米，产能达到100万辆以上。

基本理念：

以人为本、三个喜悦。

企业宗旨：

我们竭尽全力，提供合理价格的高质量商品， 让全世界顾客满意。

运营方针：

坚持学习，经常保持梦想和朝气。

勇于挑战，务实进取。

尊重理论、创意和时间。

重视团队合作和沟通。

共同创造和谐高效的工作流程。

企业精神：聚五羊灵气、取本田精髓、创世界一流。

5. 本田90年代踏板

这是五羊本田最老款的大公主，也是五羊本田生产的第一款踏板车，上世纪九十年代风行一时，是当时最好的125踏板车之一，早就停产了。

6. 本田踏板摩托车历史

本田摩托是日本品牌，它在日本多地和世界各地都设有很多工厂，在国内目前有五羊本田和新大洲本田两个合资企业，五羊本田厂址在广州，新大洲本田分别在上海、天津和海南设有生产基地，以前重庆还有嘉陵本田，后来嘉陵本田退出摩托车行业，转产通机产品了。

7. 踏板的起源

为踏板电动车上牌需要骑着电动车，携带所有人身份证明、车辆来历凭证、产品合格证、国家强制CCC认证证书，前往交管部门或在公安派出所和其他合适地点设立便民服务点交验车辆办理，符合办理牌照的条件之后，工作人员会给你一个牌照，如此牌照就办好了。

踏板电动车大多是属于电摩，即电动摩托车，它们超出了电动自行车的标准，因此需要上牌照、买交强险才能合法上路。一般情况下电动自行车登记挂牌是实行免费办理的，而号牌的制作费用是由同级财政进行承担的，但是需要注意的是不同地区给踏板电动车上牌照所需的材料、流程、费用不同，用户可以根据所在地的要求前往交管部门进行查询、办理。电动车上牌照是出于安全考虑，而用户在平时出行中，也需要佩戴头盔，安全遵守交通法。

8. 踏板的发展历史

1903年，距戴氏车发明之后8年，荷兰出现了迈耶尔坐式摩托车。与传统的摩托车不同的是，迈耶尔车更加注重的是人们对舒适性的追求，骑乘的姿势由跨骑式改成了可以像汽车一样放在踏板上，并且转向采用了汽车的方向盘设计。无论在形式还是功率上，这种迈耶尔坐式摩托车与现代踏板车都有很大差别，但它所提供的思维模式却为后来的摩托车发展注入了巨大能量—原来摩托可以这样骑。

9. 本田的踏板

五羊本田喜鲨125 搭载一款本田全新的 鲨TECH发动机,这款发动机为单缸风冷电喷，它实际排量125ml，最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N.m，这款发五羊本田喜鲨125搭载一款本田的“鲨TECH”技术发动机

这款发动机采用偏置气缸，滚子摇臂等新型设计和零件，并且优化了燃烧室，搭载了本田的PGM-FI电喷系统，这样的搭配使得这款发动机在提升动力的同时，明显的降低了油耗。动机具有起步给力，振动小，噪音低皮实耐用的特点。

10. 本田概念踏板

1.五羊本田现阶段的125跨骑类摩托车，主要有锋帅125，领御125，CG125，锋翔125四款车型。这四款车有一个共同的特点，就是都搭载了顶杆发动机，而说起顶杆发动机CG125绝对是鼻祖，所以这些车型中我们重点来介绍，这款在国内市场上已经服役了二十多年的CG125。

2.新大洲本田现阶段的125跨骑摩托车主要有CBF125T和CBF125R两款，它们的售价分别是7580和9480。这两款车型之间的差异非常大，它们不仅没有采用同款发动机，而且车型定位也完全不一样。

五羊本田目前的125踏板车比较多，它们的价格也完全不一样，便宜的七八千贵一些的已经突破了一万多。它们分别是NX125，喜鲨125，新喜鲨125，御鲨125，幻鲨125，迅鲨125。

这几款车型都有它们各自的分工，能够区分竞争对抗友商的相关车型。它们当中骑士分享比较看好NX125和御鲨125，前者属于颜值担当，后者则属于实力干将，所以选择时可以根据这种不同进行取舍。

2.新大洲本田现阶段的125踏板车主要有裂行125，EX125，NS125D，NS125T，Dio U+五款，这五款车型的动力总成底子也是一样的，只不过随着车型定位的不同，调校会略有差异。并且它们的价格也从六七千到一万多不等。

这些车型中比较有代表性的就是裂行125，EX125，NS125D，它们刚好代表了高中低三个档次。其中的裂行125价格最贵，并且也是一款外形更有个性的偏运动设定的小踏板，EX125则具备了一定的商务范儿价格比较居中，而NS125D则完全就是一款抢夺市场的入门级车型，它的价格最便宜保持在了6988。

11. 本田踏板全球车型

在日常短途出行中，踏板车具有无可替代的优势，也是市面上最常见的车型。五羊本田踏板车产品众多，包括佳御110在内的好车也有不少，今天就介绍一款五羊本田125排量的踏板，迅鲨125。

迅鲨125的外观沿袭了五羊本田的家族式风格，说不上漂亮和时尚，但风格简约不张扬，比例协调且耐看，还是符合广大车友的审美要求的。它的车身尺寸为1800*670*1100mm，座高730mm，整备质量103kg，说具有踏板小巧轻盈的优点。

迅鲨采用的采用的是卤素光源，全指针式仪表，以及前盘后鼓的刹车方式，出于成本的考量，配置可谓是踏板中的丐中丐。不过设计比较人性化，前面为双储物槽，储物空间度良好，座桶可放下一顶半盔，同时还配备了驻车手刹，整体以实用为主。

配置一般，核心动力还是比较强悍的。该车搭载的是本田最新的PGM-FI电喷发动机，并使用了曲轴偏置、滚针轴承摇臂等技术。最大功率为6.6kw/r，最大扭矩6.6Nm/6000r，可实现提速高震动小的最佳效果，最大的优点就是省油，实测油耗为2.3L/百公里左右。

该车依仗良好的动力系统，提速快，0-60km加速仅需06.5秒，处于同级踏板中的领先位置，最高车速88km/h，操控灵活，是日常短途出行的首款工具。