日本踏板摩托车品牌排行榜(日本摩托车踏板车排名)

1. 日本摩托车踏板车排名

1、本田

本田摩托隶属于本田技研工业株式会社，摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。该公司最早创立于1946年，目前已经发展成一个跨国汽车、摩托国产生产销售集团，本田旗下的摩托车不论是跑车、街车、旅行车亦或者踏板车在国内都有着非常高的销量，同时还有着不错的市场反馈，本田摩托车经销商已经覆盖了我国大部分城镇及乡村。

2、铃木

铃木品牌隶属于“铃木株式会社”，该公司最早创立于1909年，并于1952年开始生产摩托车，目前旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。1993年铃木品牌开始进军国内市场，分别与大长江集团、豪爵控股公司、济南轻骑集团开展合作，铃木摩托车就此出现在了大众的视野里。

3、豪爵

豪爵全称为“豪爵控股有限公司”，成立于2004年，是一家以摩托车产业为主的多元化投资公司。由于豪爵在国内发展的时间比较久，而且与日本铃木株式会社合资生产过摩托车，所以豪爵已经具备了先进、成熟的摩托车生产工艺，旗下产品也一直有着不错的销量和口碑。

4、贝纳利

很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车制造商，但是后来被我国的钱江集团收购了，所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。贝纳利在国产以后成功填补了我国大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。

5、雅马哈

雅马哈最开始是造钢琴、电子琴等的乐器的，摩托车是子公司“雅马哈发动机株式会社”旗下的产品，该公司成立于1955年。公司自成立以来就一直致力于制造世界顶尖水平的摩托车，而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准，其中像雅马哈R1、雅马哈R6等跑车深受年轻人的青睐，雅马哈的踏板摩托车在国内也有着不少的销量。

6、春风

春风品牌隶属于“浙江春风动力股份有限公司”，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车（ATV）、轻型多功能车（UTV）等产品研发、制造和销售。目前春风已经具有年产80万台水冷发动机及60

2. 日本摩托车踏板车排名前十名

第一款 光阳赛艇250 目前售价24800起

这是出现在内地市场比较早的一款运动巡航风格的中大型踏板车，它凭借这种时间线上的优势，在前几年还是取得了不错的成绩，但随着更多品牌相关车型的亮相，这款车已经有点跟不上步伐，变得没有太大优势了，不过随着S250的亮相，它极有可能将迎来大换血。

第二款 光阳CT250 目前售价20280起

这是一款偏向于实用属性设定的中大型踏板车，它也是该类踏板车中的鼻祖车型。它在赛艇250巡航风格的基础上，通过缩短轴距，融入平地板的设计，使其具备了比较明显的实用属性。

这就使得这款车也获得了一个比较不错的市场空白期，迅速抢占了头把交椅。但是它单缸两气门的动力总成，现在也变得有点力不从心，不过已经有小道消息说这款车将会进行优化升级，所以敬请期待它更精彩的表现吧。

第三款 光阳S250 目前售价29980起

这是光阳250系列车型中目前价格最高的一款，它之所以有这种表现，主要就在于是一款全新车型。S250不仅外观的设计会更加有个性和年轻化，而且也采用了全新一代的250cc单缸四气门电喷水冷发动机，这就让它的性能有了进一步的提升，并且在配置层面也会表现的更加完善，所以在价格层面就创出了新高度，但目前看来它的价格将会成为这款车最大的软肋。

第四款 赛科龙RT3 目前售价22500

这是一款初来乍到就叫板权威的车型，因为在它之前250cc的踏板车市场就是光阳一家独大，几乎没有什么竞争对手。而这款RT3的出现则终结了这种并不和谐的市场表现。

并且它还凭借自身设计上的一些优势和不断的优化升级，很快得到了市场的认可，并巩固了自己的市场地位。而它的优势就在于性能不错，外观大气，配置丰富，油箱容积大，还会有一定的性价比体现。

第五款 赛科龙RT3c 目前售价22500起

有了RT3的挑战成功，赛科龙就顺势推出了一款对标CT250的车型，所以这款RT3c在设计思路上和CT250非常相似，采用了一个巡航外观加平地板的设计，并且还沿用了RT3所推崇的性能为先，丰富配置理念，使其也获得了不错的市场关注度。

第六款 赛科龙RT2 目前售价20800

它的出现和光阳就没有多大关系了，而是踏板车跨界风格流行需求下跟进而来的一款车型。只不过RT2的ADV元素并不突出，它现在所强调的是个性化外观，紧凑车身，实用配置，较低价格。但因为这是一款新款车型，上市时间又不长，所以目前还没有太过突出的市场地位。

第七款 大阳V锐250T 目前售价24990

这是大阳系列踏板车中骑士分享个人认为关注度最不高的一款，究其原因就在于它并没有太过显著的优势，只是按照原有车型设定了一款风格接近的中大型踏板车，所以目前市面上所销售的V锐250依然还停留在20款，进而这款车的可选择指数也就并不是很高。

第八款 SR MAX250 目前售价26800

这是目前250cc踏板车中运动属性最突出的一款，换句话说它的操控是当前排量级别中最好的，并且这也是一款和日系车型没有任何瓜葛的欧系中大型踏板车。而它的优势就在于玩乐属性比较突出，基础配置相对丰富，是一款比较好玩的踏板车。

第九款 比亚乔X7 新款售价22980

比亚乔X7因为刚上市之初刷新了250cc踏板车的价格底线，将售价设定在了两万内，并且还拥有了比较丰富的基础配置，所以外观没亮点的它还是得到了市场的认可。而新款X7完成新一轮的优化升级后，不仅换装了全新动力总成，还提升了配置规格，并且顺势也调高了最终售价，彻底抛弃了原来的低价格高性价比称号，所以这是一款成也价格，败也价格的车型。

第十款 龙嘉XDV250 目前售价22980起

龙嘉虽然品牌知名度是以上车型中最低的，但是这款XDV250却是它们当中外观设定最抢眼的，也是跨界ADV属性最标准的一款，这就使得这款车会很有潜力。因为它霸气的外观，18KW的最大功率，相对丰富的基础配置，比较低调的价格，已然成为了该类车型的标杆，所以只要它的第一批用户骑行体验比较好，那么这款车还是大有可为的。

3. 日本摩托车排名第一

各有所长，也各有所短。看你买车的用途了，是越野？长途摩旅？市区代步？ 本田 质量可靠耐用，造型、扭矩、最大功率都居中，本田没有特长就是他的特长，日本的教练车都用CB400SF，警察都用VFR750； 铃木 追求技术创新，经典的技术比如铃木刀的油冷散热引擎，长途越野车大眼也表现不俗，盗匪400是日本四大的4缸直排里输出功率最大的，缺点是发动机短命； 雅马哈 本行是生产乐器的，造摩托车也像造钢琴一样，漆水光亮，造型美观个性，代表作XJR（小贱人）系列，V缸太子、大魔鬼，缺点是有点中看不中用，老修不好； 川崎 日本的重工业老大，生产的摩托车也是中规中矩，用料厚实，Ninja（忍者）ZZR系列在日本畅销不衰，KLX250水冷越野车在国内摩友中口碑不错。

4. 日本摩托车踏板车排名前十

日产踏板你是指日子产的踏板摩托吗？日本就四个品牌：本田，雅马哈，铃木，川崎。

5. 日本摩托车排行

各有所长，也各有所短。看你买车的用途了，是越野？长途摩旅？市区代步？本田 质量可靠耐用，造型、扭矩、最大功率都居中，本田没有特长就是他的特长，日本的教练车都用CB400SF，警察都用VFR750；铃木 追求技术创新，经典的技术比如铃木刀的油冷散热引擎，长途越野车大眼也表现不俗，盗匪400是日本四大的4缸直排里输出功率最大的，缺点是发动机短命；雅马哈 本行是生产乐器的，造摩托车也像造钢琴一样，漆水光亮，造型美观个性，代表作XJR（小贱人）系列，V缸太子、大魔鬼，缺点是有点中看不中用，老修不好；川崎 日本的重工业老大，生产的摩托车也是中规中矩，用料厚实，Ninja（忍者）ZZR系列在日本畅销不衰，KLX250水冷越野车在国内摩友中口碑不错。

6. 日本摩托车踏板车排名榜

本田、雅马哈、铃木，在日本已经很多年不生产250cc这种小排量踏板啦！日本现在产的踏板摩托，排量最小的是雅马哈tmax，排量530cc，都是大排量的。这三牌子的小排量踏板，都与外国合资生产，日本只专注做大排量啦！所以，现在没有全新的纯日本250踏板可以买。光阳在日本有个分厂，生产250踏板，但在中国买不到。光阳在台湾总厂也产250踏板，叫赛艇250，中国大陆有正规进口商，价格4万7千元。你别小看台湾产的光阳，别不服气，质量做工真的不比日本产的踏板差，并且更漂亮，动力更强。日本川崎现在也开始生产踏板了，川崎实力极强，但因为以前没有生产踏板经验，自己设计研发的费用过高，所以直接买别人高品质的发动机组装，川崎300踏板的发动机就是光阳给特制的。亚洲卖的宝马650踏板也是光阳给组装的，因为从欧洲到亚洲，整车费用高，所以，发动机和主要件从欧洲运到台湾，一些其他件让光阳产，然后组装。可见世界对光阳技术和质量是非常认可的，毕竟哪个大品牌也不愿坏了自己的名声。可见，光阳是中国摩托车行业的骄傲。光阳在江苏省常州市也有一个分厂，质量做工用料要差一些，但也非常不错。常州光阳产一款赛艇300踏板，价格3万，如果怕台湾进口的赛艇250贵，就买常州光阳赛艇300吧！

7. 日本最好的踏板摩托车

铃木的踏板车中最好的肯定就是天浪650，这款车稳重大气，整体表现中庸但不平庸，既有雅马哈T-max530动感时尚,也有本田银翼600的成熟老练，所以进口铃木踏板车中天浪650是最好的铃木踏板车。

8. 日本名牌摩托车排名

2021年日本摩托车的年度十佳人气车型，一起了解一下。

第一名 铃木 隼、第二名 川崎 NinjaZX-25R、 第三名.铃木 GSX-R125 、第四名 雅马哈 SR400 、第五名本田 猎人幼兽CT125、第六名 本田 CB350RS 、第七名本田 Rebel1100、第八名 川崎 Z900RS、第九名 铃木刀 Katana 第十名 本田 Rebel250

1.铃木 隼

铃木隼自诞生之日起，就注定成为传奇。横空出世的它在很长一段时间内都是当之无愧的速度之王，被人们津津乐道。

2.川崎 NinjaZX-25R

zx-25R于2020年上市，作为当前市售的唯一一款四缸250cc跑车，绝对吊足了骑士们的胃口，让人不禁重温上世纪九十年代日系小排量四缸发动机的黄金年代

3.铃木 GSX-R125

与国内GSX-250不同，GSX-R125在外观上更贴近1000大哥的外观，在配置、性能、操控、颜值、质量等多方面常年盘踞入门新手最推荐的跑车榜单上面。

4 .雅马哈 SR400 FinalEdition

日系的宝藏车型，传承43年依然成为神话的雅马哈 SR400，到2018年全新一代上市，依然采用脚蹬的方式发动，让复古彻底，令人喜爱不已。

6.本田 CB350RS

CB350RS在2020年于印度市场率先上市。相比早期的CB350更加年轻，新融入一些运动元素让整车显得极简干练，而更具多彩的配色让这款车更偏向年轻群体

。

7.本田 Rebel1100

本田叛逆者1100也就是国内的CM 1100，搭载同非双相同的发动机，在7000转爆发86匹最大马力。同兄弟车型在国内的还有本田CM 500,本田 CM 300。

8.川崎 Z900RS

被称为川崎复古车系列里最具颜值的车型，没有之一，Z900RS既有颜值又有动力。紧凑的车身加上全车复古的造型，包括前圆形大灯和双炮筒圆形仪表，将复古元素拉满。

9.铃木刀 Katana

铃木刀历经三代，成为无数人心中的经典。2019年新发布的第三代铃木刀在外观上面由意大利团队操刀设计，以初代为蓝本，加以现代化的美感，运动化的同时保证不失其神。

10.本田 Rebel250

本田叛逆者250在2018年、2019年、2020年连续三年时间里在日本销量第一（2021年销量还未公布，极有可能四年销冠王），可见小日本的热爱程度。