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2024-05-18 05:37
摩托车报价网一、踏板摩托车气门间隙多久调整
踏板摩托车气门间隙一般是两万公里左右检查调整一次。这款车型是无级变速皮带传动方式，车身构造小巧轻便，没有离合不用挂档，男女都适合骑行，俗称的女装摩托车，是理想的上下班通勤或者买菜购物等代步工具，发动机气门间隙按照厂家说明，两万公里左右需要检查调整一次，但大部分摩友是不会管它的。只要发动机声音正常，一样可以正常骑行。
二、踏板摩托车气门间隙调整方法？
踏板车的气门间隙调整步骤：
（1）拆下进排气门室盖和磁电机外罩；
（2）转动磁电机转子，使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线对准，此时活塞应处在压缩行程的上 止点；
（3）将厚度为规定气门间隙值的塞尺小心地插入气门间隙内来回拉动，若感到略有阻力时，说明间隙合适.
（4）若间隙不合适，则松开调整螺母，一边用小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺检查间隙，待间隙 合适后，再拧紧调整螺母后，可能间隙会发生变化，应再用塞尺复测一次。
三、踏板摩托车气门间隙调整口诀？
1、顶置凸轮轴时气门的调整。卸下磁电机外罩和气门室盖，逆时针转动磁电机转子，使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线对准，此时活塞应处在压缩行程的上止点，然后选择规定厚度的塞尺，将其插入气门间隙内来回拉动，若感到略有阻力说明间隙合适，若不阻力，则说明需要调整。先用小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺感觉阻力状态，待间隙合适后，再将调整螺母拧紧。
2、侧置气门间隙的调整。侧置气门间隙是指气门杆尾端与挺杆上调整螺钉之间的间隙。拆下气门室盖，卸下火花塞，然后用手指堵住火花塞孔，踏起启动踏杆，当手指感到有气流冲击时，说明活塞已处于压缩行程。将螺钉旋具头部深入火花塞孔内，再缓缓踏动启动踏杆，当螺钉旋具上升到最高点时，活塞处于上止点，然后检查调整气门间隙，方法同顶置凸轮轴时气门间隙的检查及调整方法。
四、踏板车气门间隙调整？
踏板车的气门间隙调整步骤：
（1）拆下进排气门室盖和磁电机外罩；
（2）转动磁电机转子，使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线对准，此时活塞应处在压缩行程的上 止点；
（3）将厚度为规定气门间隙值的塞尺小心地插入气门间隙内来回拉动，若感到略有阻力时，说明间隙合适.
（4）若间隙不合适，则松开调整螺母，一边用小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺检查间隙，待间隙 合适后，再拧紧调整螺母后，可能间隙会发生变化，应再用塞尺复测一次。
五、佳颖125踏板摩托车气门间隙如何调整？
拆下气门室盖，把活塞转到压缩上止点，松开气门调整螺丝，把气门间隙调到0.2毫米即可。
六、110踏板摩托车气门间隙？
摩托车发动机气门间隙在0.2毫米即可。不能少于0.15毫米。
七、摩托车气门间隙怎样调整？
摩托车气门间隙的调整方法需要根据车型不同而进行。一般来说，调整气门间隙需要先拆下进排气门室盖和磁电机外罩，然后转动磁电机转子，使其外圆面上的 T”刻线与机壳上的刻线对准，此时活塞应处在压缩行程的上止点。
接着，将厚度为规定气门间隙值的塞尺小心地插入气门间隙内来回拉动，若感到略有阻力时，说明间隙合适。
最后，拧紧调整螺母，使气门间隙保持在合适的范围内。
八、摩托车气门间隙调整方法？
所需工具：扳手、撬板、钳子。
1、首先使用扳手将发动机气门上的螺栓拧开。
2、逆时针拧动螺栓就可以将螺栓拧下来。
3、之后可以将螺栓拿下来，这样就看到气门了。
4、之后使用小扳手拧动气门，留出间隙。方便撬板进入。
5、之后将撬板塞入到气门间隙，向外撬动。
6、之后使用钳子向外拽动气门，这样就调整好气门间隙了。
九、如何调整摩托车气门间隙？
1、使用扳手将发动机气门上的螺栓拧开，逆时针拧动螺栓就可以将螺栓拧下来；
2、将螺栓拿下来，即可看到气门；
3、之后使用小扳手拧动气门，留出间隙，方便撬板进入；
4、将撬板塞入到气门间隙，向外撬动；6、使用钳子向外拽动气门，即可调整好气门间隙。
十、摩托车气门间隙怎么调整？
调整气门间隙应该在发动机冷态时调整，必须把磁电机上的T点与发动机箱体上的相应刻线对准，使活塞处于上止点，这时的气门摇臂才会处于松驰状态，才能进行调节，如果对正T点时感觉气门很紧，轻轻左右转动磁电机两个气门会动，就要再转一圈磁电机对正T点后再调整气门。
根据车型不同，气门间隙的大小也有区别，气门间隙一般在0.05－0.08之间，排气量大的车，气门间隙一般也要相应稍大，而且踏板车的间隙还要更大些。
平时调整气门不用塞尺也可以，只要把气门间隙调到左右有间隙，可以平滑移动，上下没有间隙就可以了。
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