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2024-03-11 13:39
摩托车报价网一、单片机测量发电机电压是否达到220v50hz？
可以实现，但是需要区分你的单片机电源是独立供电还是直接采用发电机的电源进行变压了，
如果是独立供电就比较好办
用二极管搭一个桥，把交流换成直流，然后串联两个电阻，比如10K加1M的，10K的电阻一端引脚接单片机GND和桥输出的负极，另一端接ADC，1M的电阻一脚接ADC，另一脚接桥输出正极，1K的电阻那里并联一个小电容，0.1UF就可以，然后就可以通过ADC进行电压采样，差不多采样到的电压是实际电压的1/100
非独立供电的差不多，只是要最好电压隔离
二、如何测量发电机轴电压？
测量发电机轴电压应在空载额定及不同负荷下进行，使用0.5级高内阻的交流电压表或真空管豪伏表。
测量时使用铜刷，以保证与轴接触良好，一般先测大轴两端电压U1，再将两侧轴与轴承支架短接，测量励侧轴承支架与地之间的电压U2。若U1=U2，说明轴承支架与地之间的绝缘良好；若U1超过U2的10%，说明轴承支架与地之间的绝缘不良。
三、大众桑塔纳发电机测量电压方法？
汽车发电机电压万用表电压挡检测：
1、将万用表旋钮旋至直流电压30V挡（或用一般的直流电压表适当挡），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳；
2、让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右；
3、发动机，用万用表的直流电压挡测量，红表笔接发电机的输出接柱，黑表笔接地，此时测量的电压就是发电机的发电电压，12伏车系的在13.5到14.5之间为正常，24伏车系在27伏到29伏之间即为正常 ；
四、怎么测量摩托车线圈电压？
摩托车的充电线圈，有触发线圈、点火充电线圈和照明充电线圈，但也有的直流点火车型没有点火充电线圈，只用触发线圈点火，你说的可能是特指充电和照明用的照明充电线圈吧。
按摩托车大灯供电方式不同，磁电机照明充电线圈也分为直流大灯型和交流大灯型（磁电机的输出都是交流电），直流大灯所配的线圈特点是用万用表测量时对地绝缘，线圈的两条输出线之间的电阻只有几欧姆。交流大灯所配的线圈特点是两条线都对地导通，两条线之间的电阻值与直流大灯型线圈一样，也是只有几欧姆，一般用万用表测量这两条线之间导通即可。
五、丰田皇冠怎么测量发电机插头电压？
丰田皇冠测量发电机的电压，只需要在着车的情况下在电瓶的正负极用万用表测量即可。
六、测量发电机轴电压要注意什么？
轴电压测试装置需具备如下特征：
1、共模电压
轴电压的差模电压很低，一般在10V以内，但是，共模电压较高，具体与轴承绝缘及电机内的分布参数等相关，选择仪表需要注意。
2、输入阻抗
由于轴电压是感应信号，要求电压表或测量装置具有很高的输入内阻，否则，信号经过测量回路泄露，测量到的信号相对实际信号会有较大衰减。
AnyWay的DT数字变送器能够很好的满足变频电机轴电压测试需要，可以用于变频电机轴电压的准确测试。
七、在汽车启动以后，测量电瓶的电压是充电电压，还是电池的放电电压。？
是充电电压，一般在13.5V左右
八、发电机电磁阀怎样测量电压？
用万用表检测检测发电机的电压：
1.测量电机的引出线和外壳之间的电阻（10k~100k挡），是不通的，有电阻的发电机是有故障的。
2.测量电机的线圈绕组的电阻值（1~100欧姆档），一般都有电阻值（大小和电机的功率有关），电阻值为0说明发电机有故障。要把不同电机的引出线要搞清楚（主，副绕组）。电机工作不正常，有的并不是电机坏，是启动电容坏引起的！
3.有两个绕组，一个运转绕组。一个起动绕组。用万用表电阻挡测两部分的阻值平衡，不能为零。并对外壳阻值无穷大，就基本是好的发电机。这时查起动电容即可。1~100欧姆档测阻值个别启动绕组电阻稍大运行绕组小可分为1+2=3单接电容端是启动绕组2电容与电源线相并的是运行绕组1剩余3是直接电源的
用数字表欧姆档测外壳与线圈绕组，阻值无穷大为好。数字表电容档测启动电容容量为正常说明是好的发电机。
九、两线发电机怎么测量两线电压？
该车型发电机的两根线其中有一根是点火开关控制的励磁线，打开点火开关但不启动发动机时，该线有约8v的直流电压，关闭点火开关时就没有电压。
而另一根是发电负载反馈线，打开点火开关不启动发动机时是没有电压的，启动发动机后才会有3V左右的直流电压。
十、自制发电机怎么测电压？
发电机出来的三条线，用三相星形接法连接，每相中间串6~8欧姆的电阻，其中两相中间再串电流表，还要两个电压表，分别测试两相之间的电压测试出来的数据，根据三相功率的计算公式：P=（根号3）1.73*UI
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