摩托车上坡起步？

一、摩托车上坡起步？

上坡是会遇到坡道阻力，因此除掌握一般起步要领和程序外，还要注意制动踏板、离合器握把和油门转把操作的密切配合。

上坡起步要求平稳、不熄火、不后退、不冲闯。

1、用右手握住前制动把或踩下制动踏板，防止车辆后溜。上车后，左手紧握离合握把。挂上一挡，双手紧握转向把，注视周围有无障碍物；

2、根据坡度情况，加大油门开度将发动机转速提高到中速或低中速，慢慢松开离合器握把至半联动状态（半联动的感觉是车身拌动、发动机的声音变得低沉），此时逐渐放松脚制动踏板，车辆不致后溜，随后缓慢加大油门开度，并随之缓松离合器握把。

车辆开始起动后，应迅速完全松开离合器握把。

摩托车起步后不要猛烈加速；

3、坡度很大时，可运用前、后制动器将车辆制动后再起步。特别注意：上坡起步后不可急加速。

放松前制动的时机要恰到好处，若君早，车会后溜；若过晚，发动机会熄火。

若因配合不当而使车辆后溜时，应立即踩下制动踏板和握离合器握把将车停住，随手握紧前制动，重新起步。扩展资料：摩托车上坡分4步：上坡起步、上坡行驶、上坡换挡和上坡停车。一、上坡行驶1、上坡换挡，动作要迅速，操作要熟练、协调，不应在换挡过程中发生停顿。

2、上坡驾驶时，如遇短而不陡的车道，又无急转弯和路障，可在上坡前适当加速，利用摩托车的行驶惯性冲坡，减少换挡次数。

3、进人长而陡的坡道时，如条件允许，同样可加速冲坡，也可提前换人低一级挡位加速冲坡。

切勿等动力过分降低后才换挡。

否则，往往因换挡后动力不足而招致发动机熄火。

4、遇有坡道弯曲、视线距离受到限制时，必须低挡谨慎行驶，切实做到“减速，鸣号，靠右行”。

5、当遇到两轮以上同向行驶的车辆时，应与前车保持必要的安全距离，以防前车倒滑发生危险。

遇到对方来车下坡时，应按坡道会车规定，选择好安全的会车地段会车。二、上坡换挡上坡行驶时，换挡要求及时、准确。

1、上坡加挡。

尽量选择坡路中较平缓路段进行。

加挡前的加速时间要比平路长，换挡动作力求准确、迅速，充分地发挥车辆动力。

换挡后，应迅速加油门冲坡，以保证车辆有足够的动力上坡行驶。

2、上坡减挡。

摩托车上坡前，一般应适当加速冲坡，当车速开始降低，发动机声音由轻快而沉闷时，车辆尚存继续行驶的余力，即应按减挡要领换人低一级挡位。

减挡动作迅速、准确，减挡后在离合器握把松至半联动的同时加油。三、上坡停车上坡停车时，应选择坡度较缓的路段，并逐渐将车驶向右侧，减小油门，先制动降速，再握紧离合器握把。

待车辆即将停住时，踏下制动踏板将车停稳。

发动机熄火之后拉紧驻车制动，将变速器挂入1挡，必要时在车轮后塞上三角木或石块。

二、摩托车上坡如何起步？

1。 处于上坡时，最好档位挂在1档位置，然后踩紧脚刹，再捏离合，再按启动车子，再慢点放离合与脚刹就可以安全起步上坡了。

　　2。一老驾驶员了，下坡，再三叮嘱过别人，不要挂空档滑行，那样不安全，正确应该是挂在最高档或倒数第二档，针对车就应该是挂在四档或者是三档了，不要捏离合，那样就相当于空档了，不安全的。

　　3。遇紧急情况，首先千万别慌，再者，不要捏离合，要带档刹车，那样刹的效果才能如虎添翼啊，这个样子还是刹不下来的话，就要及时在脚刹的最后带上手刹了，这样就可以了。

　　4。至于这个问题，觉得不是个问题了，只要车子的怠速调的适到好处，车子在空档刹住脚刹等红灯的话是不会熄火的，意思是说要把车子的怠速调好就可以了。

三、摩托车上坡起步如何操作？

上坡时会遇到坡道阻力，因此除掌握一般起步要领和程序外，还要注意制动踏板、离合器握把和油门转把操作的密切配合。上坡起步要求平稳、不熄火、不后退、不冲闯。正确的操作方法如下。踩下制动踏板，使车不致后溜，握紧离合器握把，挂上一挡，双手紧握方向把，注视周围有无障碍物。根据坡度情况，加大油门开度将发动机转速提高到中速或低中速，慢慢松开离合器握把至半联动状态（半联动的感觉是发动机的声音变得低沉），此时逐渐放松脚制动踏板，车辆不致后溜，随后缓慢加大油门开度，并随之缓松离合器握把，开始启动后，应迅速完全松开离合器握把，摩托车起步后不要猛烈加速。坡度很大时，可运用前、后制动器将车辆制动后再起步。

四、摩托车上坡如何起步以及加档？

1、处于上坡时，最好档位挂在1档位置，然后踩紧脚刹，再捏离合，再按启动车子，再慢点放离合与脚刹就可以安全起步上坡了。

2、下坡，不要挂空档滑行，那样不安全，正确应该是挂在最高档或倒数第二档，针对车就应该是挂在四档或者是三档了，不要捏离合，那样就相当于空档了，不安全的。

3、遇紧急情况，首先千万别慌，再者，不要捏离合，要带档刹车，那样刹的效果才能如虎添翼啊，这个样子还是刹不下来的话，就要及时在脚刹的最后带上手刹了，这样就可以了。

五、摩托车上坡起步时如何操作？

右手转动油门，左手慢松离合，当听到发动机变声时，加大油门的同时松开刹车和左手的离合器。

六、弯梁摩托车上坡起步技巧？

1、用右手握住前制动把或踩下制动踏板，防止车辆后溜。

2、上车后，左手紧握离合握把。挂上一挡，双手紧握转向把，注视周围有无障碍物。

3、根据坡度情况，加大油门开度将发动机转速，提高到中速或低中速，慢慢松开离合器握把至半联动状。

4、车辆开始起动后，应迅速完全松开离合器握把。摩托车起步后不要猛烈加速。

5、坡度很大时，可运用前、后制动器将车辆制动后再起步。

七、货车上坡起步？

半坡起步应应该注意以下技巧与注意事项，这样才可以做好半坡起步

半坡的起步小技巧：

轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置；加油门，直到车不再颤抖，一般加到1600，保险；保持离合器、油门位置，轻放手刹，记住，在你没能很好感觉油门、离合器的时候，手刹是你的最后一道防。

在你轻放手刹的时候，如果感觉车有后溜，马上拉起手刹，再从第一步重新开始；在感觉车有前行的趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，半波起步顺利完成。

注意事项：

正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看。

车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。

注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。

最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。

在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。

左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。

八、摩托车上坡起步的一些技巧？

1。 处于上坡时，最好档位挂在1档位置，然后踩紧脚刹，再捏离合，再按启动车子，再慢点放离合与脚刹就可以安全起步上坡了。

　　2。一老驾驶员了，下坡，再三叮嘱过别人，不要挂空档滑行，那样不安全，正确应该是挂在最高档或倒数第二档，针对车就应该是挂在四档或者是三档了，不要捏离合，那样就相当于空档了，不安全的。

　　3。遇紧急情况，首先千万别慌，再者，不要捏离合，要带档刹车，那样刹的效果才能如虎添翼啊，这个样子还是刹不下来的话，就要及时在脚刹的最后带上手刹了，这样就可以了。

　　4。至于这个问题，觉得不是个问题了，只要车子的怠速调的适到好处，车子在空档刹住脚刹等红灯的话是不会熄火的，意思是说要把车子的怠速调好就可以了。

一个人的话，油门加一点就好。你油门加到很大反而容易熄火（在完全放开离合器时）。1档半坡起步时，踩着后刹车不放，油门轻加到转速3000上下时，离合放一半，轻加油门，在缓慢放一点点，感觉可以上了就把后刹放咯。油门轻加。离合始终不要全部放完。

如果在男装车上坡起步的话，最好摩托车先踩好一档，因为抓紧离合，一到五档打火车都不会动的，而一档爬坡有力，而且慢比较安全，两个脚踩地也比较防滑车，然后左手准备抓离合，右手一点火，左手轻抓离合，右手适当加油就OK了，不过坡陡的新手最好叫个人帮忙推车防倒退，或者滑到平的地方再起步

1、用右手握住前制动把或踩下制动踏板，防止车辆后溜。上车后，左手紧握离合握把。挂上一挡，双手紧握转向把，注视周围有无障碍物

2、根据坡度情况，加大油门开度将发动机转速提高到中速或低中速，慢慢松开离合器握把至半联动状态，此时逐渐放松脚制动踏板，车辆不致后溜，随后缓慢加大油门开度，并随之缓松离合器握把。车辆开始起动后，应迅速完全松开离合器握把。摩托车起步后不要猛烈加速。

3、坡度很大时，可运用前、后制动器将车辆制动后再起步。

扩展资料：

工作原理

以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4、排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

注意事项

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。

5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

6、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。

7、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。

8、爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。

九、摩托怎么起步？

旋转钥匙。

插入摩托车钥匙,旋转至ON的位置,让动力系统通电。按点火按钮。

检查仪表盘,确保摩托车挂的是空档,如果不在空档就要降到空档,再按右边把手的点火按钮。

十、摩托车起步时右脚需要放在后刹车上吗？

这要看是什么摩托了，而且有没电启动，如果是电启动那个人认为还是要把右脚放在刹车上好，这样比较安全。特别是踏板车，有些人在启动后会加大油门，如果不踩刹车就飞出去了。另外是有些车设计时就要带刹车才能电启动的。