125摩托车档位灯亮？

一、125摩托车档位灯亮？

如果档显开关是六根线的，应该有一条就是空档线，档显开关的原理就是接地，哪条线接地其对应的档位灯就会亮，可以用万用表分别接档显开关的六个线头，并分别把档位挂在各档上，挂在哪个档位上时，对应的线就会在万用表上显示对地导通，这样就可以测出各档的线是哪条了，然后再对应接到档位显示器上即可。

二、125摩托车档位？

125摩托车的档位通常分为五个，包括一档、二档、三档、四档和五档。每个档位都有不同的速度和牵引力，以适应不同的驾驶需求。一档是低速档，通常用于起步和慢速行驶。在这个档位下，车辆的牵引力最大，可以帮助摩托车更容易地起步和爬坡。二档是中速档，适用于城市道路上的低速行驶和加速。这个档位下的牵引力适中，可以让摩托车更加平稳地行驶。三档是高速档，适用于高速公路和长途行驶。在这个档位下，摩托车的速度较快，可以提供更好的加速和行驶体验。四档是超速档，通常用于高速巡航和超车。在这个档位下，摩托车的速度非常快，需要驾驶员有足够的驾驶经验和技巧。五档是最高档，适用于高速公路上的高速行驶。在这个档位下，摩托车的速度最快，可以提供最佳的燃油经济性和行驶效率。除了以上五个档位，有些125摩托车还配备了倒档，用于倒车入库和掉头等特殊情况。总之，正确的使用档位可以让摩托车更加平稳、安全和舒适地行驶。驾驶员需要根据不同的驾驶需求选择合适的档位，并熟练掌握每个档位的使用方法。

三、125摩托档位怎么踩？

125摩托档位踩法在125摩托车上，一般分为四个档位；换挡需要先松开油门，然后用左脚往下踩变速档位，同时用右手将离合器拉起来，再缓慢松离合器。具体踩法为：从一档位到二档位，可以踩一下变速器，感觉车速上来可以松离合器；从二档位到三档位就是一样的，快上来松开离合器；从三档位到四档位，一定要等车速上去之后，在松开离合器，否则变速器就很容易挂档了。注意事项：在平时使用中，要注意变速的顺序，需要从慢到快，从低档位到高档位，方可更加稳妥。另外，平时还要注意行车安全问题，行车过程中要始终注意交通规则和行车安全，以确保自己和他人的安全。

四、cG125摩托车，档位灯接线方法？

如果档显开关是六根线的，应该有一条就是空档线，档显开关的原理就是接地，哪条线接地其对应的档位灯就会亮，可以用万用表分别接档显开关的六个线头，并分别把档位挂在各档上，挂在哪个档位上时，对应的线就会在万用表上显示对地导通，这样就可以测出各档的线是哪条了，然后再对应接到档位显示器上即可。

五、125摩托车换挡.档位？

换挡分两部分：

加档

减档

先说加档，起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。

在路况好时

人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转，只要不拖档，尽量用高档，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。举个例子，我以前的座驾本田NC700S，在国道上跑，90kph巡航，挂5档跑转速3400左右，挂6档3000不到，既然我感觉不到拖档那么6档跑就好了。

堵车时，

需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。再一个，高转低档丢油门发动机制动力更大，用油门就可以很好的控制速度，跟车的时候不用频繁用刹车。

压弯，

入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），也不要升档，避免因动力中断失去平衡而摔车。保持油门，出弯后拉高转速再升档。

再来说降档

提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速，比如说快到路口了，前面是红灯——捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复，减到2档再捏刹车最后在停车线前停住之前再踩一下，回到1档（根据NC700S发动机和传动系统特性，其他车可能不一样）。

这个动作跟汽车跟趾一个道理。需要通过练习掌握补油的程度，练好后每次减档补油松离合后你不会感觉到车有拉扯感或者往前冲一下。如果感到有拉扯感说明补油不够，往前冲是补多了油。

降档补油这个动作在激烈驾驶和压弯时时必备的，特别是骑大排，后轮抓地力大，不正确的降档会对曲轴、离合器造成冲击，时间长了容易损坏。而在路面湿滑时很容易造成后轮打滑。

补充一点

遇到紧急情况，离合刹车一起拉，不要考虑什么发动机能帮忙制动，人是控制不来的，而且刹车的功率是远大于发动机制动功率的，所有国外安驾培训的标准处理方式都是这样。

先说这么多，以后再补充。

六、摩托车本田cbf125有没有档位显示？

新大洲本田CBF125摩托车有档显，在它的仪表中间，那个近似倒T形的中间部位就是档显指示灯。

七、GS×125有没有档位显示？

摩托车起步应该用一档，档位显示在仪表上，但不是所有的摩托车都有档位显示，有些车只有空档指示灯，其他档位没有指示。摩托车在用一档起步后，应立即换入二档，然后逐渐加速依次换到二、三、四、五档位，正常行驶应该用最高档位。

一般中间的几个档位是用来在高速和低速之间过渡用的，在行驶中，不管速度多慢，一般都不需要减到一档，一档基本上只是用来起步或负荷非常重时才短时间使用的。

当感觉动力充沛时就应及时增档，感觉动力不足时就要及时减档。

八、125摩托车档位如何判断？

摩托车的档位现在主要有循环档和往复档（国际档）两种，循环档是0－1－2－3－4－5－0循环的，国际档是1－0－2－3－4－5不循环的，空档在1档和2档之间。带离合的车在启动发动机后，挂一档，缓松离合手柄，同时缓加油门，感觉车要向前走，边加油边松离合，两者要相互配合，直到顺利起步，然后按此方法逐渐换至高速档，停车时先减速，然后捏离合手柄，减档刹车，最好换至空档熄火。

九、125摩托车档位对应速度？

。摩托车1 ~ 5挡的速度范围为:1挡爬坡速度在10 ~ 20码之间，2挡速度在20 ~ 30码之间，3挡速度在30 ~ 50码之间，4挡速度在50 ~ 60码之间，5挡速度在60 ~ 100码以上。

摩托车换档技巧:

1.启动:发动机启动后，预热3-5分钟再启动。发动机预热是一项不可忽视的任务，尤其是在环境温度较低时，这一点更为重要。但是你不能空打油门加速预热。预热温度不足的发动机在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零件的磨损。在开始之前，你应该观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门和离合器的配合。握紧离合器手柄，放入低档，左手逐渐松开离合器手柄，右手慢慢加油。如果发动机倾向于熄火，请迅速添加一些机油。如果发动机转速高，就要降低油门，尽量控制发动机转速不要太高，这样在从“起步接合”到“完全接合”的过程中，发动机转速会保持稳定。

2.换挡:摩托车启动后，下一步是加速换挡操作。换挡时，离合器“脱开”的时间是“空步行间隔”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”驾驶。因此，尽量缩短离合器的“分离”时间。从低档换到高档时，先加速，再把油门关小，用左手快速握住离合器手柄使离合器分离，放到一档，然后轻轻松开离合器手柄，再加大油门，然后按此方法逐渐换挡，达到最高挡。

3.停车:需要停车时，先把油门关小，左手把离合手柄握在空位置，同时用力刹车前后轮。操作制动系统时，要掌握缓慢、轻柔的操作过程，尤其是在湿滑路面、平坦路面和转弯的地方，要谨慎、轻柔地使用制动系统；在高速紧急状态下刹车时，不要突然刹车，而应轻捏轻踩的同时快速松开，然后刹车。

十、摩托车没有档位灯的可以改装吗？

摩托车原车没有档位灯，大部分是可以改装的。一般是要在发动机变速鼓左侧的固定螺丝那里安装一个档显开关，当然要先得有合适的档显开关可用，然后在仪表上改装或加装一个显示块，再用导线把它们连接起来就行了，修理摩托车的地方就能改。