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2024-03-08 10:11
摩托车报价网一、摩托车发动机渗油，该如何处理？
去修，或者带图付费咨询我
二、发动机渗油该不该修？
这个地方渗油当然要修。
我的看法是：所有属于油气泄露导致的渗油都没必要修，所有属于油液泄露导致的渗油都必须修。
三、图中摩托车发动机的位置是否在渗油？
谢谢邀请
我觉得这样看，看不出来。建议先把你觉得可疑的地方擦干净晾干。然后用张白色的纸或者是布擦擦。看看布上或者纸上有没有油渍。
四、摩托车发动机渗油，一般有哪些原因？
外壳密封胶不适应高温工况。
五、摩托车保养后发动机渗油该怎么办？
赶紧去保养地方看什么问题导致的渗漏，漏到缺机油问题可问题就大了。
如果在外出游，注意检查机油量，尽快赶到保养地方查清楚原因。
六、发动机渗油到底要不要修理？
这也叫渗机油？老Polo是吧？已经算很干净了，就这么开吧，没必要修，自己注意看看不烧机油就没事
七、进口摩托车发动机渗油？
可能是因为发动机底部螺丝松动所致。当然，必须要及时查明原因进行处理。因为，发动机缺油会损坏发动机的，而且还要影响到发动机的正常使用寿命！
八、摩托车发动机轻微渗油？
关于摩托车发动机轻微渗油是一种常见的问题，通常不会对发动机造成太大影响，但需要及时处理。发动机渗油可能的原因包括：
1.密封件老化或破损：摩托车发动机中有很多密封件，如气门室盖垫、曲轴油封、活塞环等，密封件老化或破损都可能导致发动机渗油。
2.油底壳损坏：油底壳是盛放发动机油的部件，如果油底壳损坏，则会导致发动机油渗出。
3.油滤器老化：油滤器老化或者破损也可能导致发动机渗油。
如果发现摩托车发动机轻微渗油，可以先检查密封件是否老化或破损，如果有问题需要及时更换。同时，可以检查油底壳和油滤器是否损坏，如果有问题也需要及时更换。需要注意的是，如果发现渗油较严重，或者不知道具体原因，最好去专业的维修店进行检查和修理。
九、发动机缸盖有渗油的情况怎么处理？
如果只是气缸表面有油千万别换缸垫，记住小日本的发动机能不打开就别打开，除了返场。谁打开了也还原不了出厂的状态。只是气缸盖有油，缸体和缸盖，也就是缸垫位置如果没有油就和气缸垫没关系。缸盖有油很多时候是加机油，拔机油尺，保养的时候滴上去的，时间长了就会渗开，加上尘土，感觉面积很大，其实不是漏出来的，如果是漏了会一直漏，然后一直往下流，一直到油底壳再滴下来。所以只要不流不滴，一般都不是漏。最严重也就机油加注口盖子那因为高温升压，把溅上来的机油挤压出来了。最好有图片，看见就知道是咋回事了。
十、为什么发动机无法避免渗油和漏油？
首先给结论：发动机渗油无法避免，漏油不该发生。发动机漏油是一种故障现象，漏油会导致润滑油消耗量异常增大，其原因可能是机油密封系统高温老化失效。而发动机渗油是一种常态，其表现为密封处有少量油迹，润滑油有一定的消耗。
了解了渗油和漏油的差异，我们再来看看为啥。我们先看看发动机机油回路是如何高效的润滑冷却发动机的，以VW 1.0 L 44/55kW MPI 发动机为例进行整个系统分析。整个发动机的机油回路机由一个双离心式机油泵进行机油供应，可以确保轴承支承架、活塞冷却喷嘴、凸轮轴调节装置和气门机构的机油供应。如图所示，双离心式机油泵包含内转子和外转子及压力调节阀，它作为曲轴机油泵被安装在多楔带一侧，这种结构可以节省空间。也就是说，内转子直接安装在曲轴前轴颈区域上并直接被曲轴驱动。这种结构的优势是摩擦小、重量轻且传动噪音小。其中压力调节阀安装在机油泵外壳中并将机油压力调节为约 3.5bar。例如在发动机起动时，这可以防止机油压力上升过高和密封件的损坏。
整个系统中还有机油压力开关F1，机油滤清器，活塞冷却喷嘴。
压力开关：机油压力开关用螺栓固定在气缸盖中。当机油压力低于 0.5bar 时，开关打开并且机油压力指示灯 K3 被接通。
机油滤清器：机油滤清器安装在油底壳上。机油滤清器中的膜片阀防止在发动机静止时机油从机油滤清器中流出。此次存在一个潜在的渗油点，在更换机滤后，如膜片阀有瑕疵，或是机滤安装不是完全到位，存在渗油现象。
活塞冷却喷嘴：通过活塞冷却喷嘴，将机油喷射到活塞底部并以此进行冷却
另外，机油油底壳负责承接机油回路回流机油，油底壳环形一周通过密封圈、密封胶、螺栓进行紧固，密封端面不住同一平面上，机油会有一定的倾斜，在最低处存在一个潜在渗油点。
凸轮轴箱
轴承支承架需进行机油润滑，其供应通过机油供应孔为滑动轴承供应机油。凸轮轴高速运转，在凸轮轴上也能看到渗油现象。
最后总结下：
发动机主要的几个渗油点：
1. 机油油底壳：油底壳环形一周处密封面大，而密封端面不住同一平面上，机油物理位置的最低处往往会成为潜在的渗油点。
2. 曲轴箱通排风处：曲轴箱里机油分离器的油气蒸汽会附着在进气的通路中，成为一个潜在的渗油点。
3. 凸轮轴轴承支架处：轴承的高速运转需要机油润滑，成为一个潜在的渗油点。
4. 机油滤清处：更换机滤，如膜片阀有瑕疵，或是机滤安装不是完全到位，会成为一个潜在的渗油点。
参考：自学手册 508 带有进气歧管喷射系统的 1.0 L 44/55kW MPI 发动机
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