摩托车改遥控启动，有电启动不了？

一、摩托车改遥控启动，有电启动不了？

就还是按正常的防盗器接线，然后把启动继电器线不接就好了。要不，先引电瓶线正负各一根，然后点摇控启动，看这时哪根线会被送上电，将这根线接到点火开关二级正极线上就好了。但是这时车子是无法启动的，因为熄火部分还补锁着，要解锁，需要按摇控的完整接法才行。

二、踏板摩托车电启动启动不了，怎么办？

板摩托车电启动启动不了，按以下步骤试试：

左手捏住刹车。左手拇指按住启动按钮。右手加一点油门。左手慢慢松开，右手慢慢加油门，车子发动了。或者右手轻轻加三下油门，松开。左手按住启动开关。右手捏住刹车，车子也可以发动。

1、电路故障，火花塞：

间隙过大或者火花塞内阻增大，火花强烈，电火花的穿透力比较强而电启动时，转速慢，火花穿透力较弱，故不能启动。

2、火花帽：

火花帽内阻增大脚启动时比较有力，电火花的穿透力比较强而电启动时，转速慢，火花穿透力较弱，故不能启动。

3、气缸：

气缸磨损过大，或者有较深的刮痕，在电启动时密封不良，脚启动时也不明显，电启动则出现问题，解决故障时应由易到难，从电路依次检查，检查无果在考虑检查机械部分。

三、摩托车启动不了，电瓶有电，全车不通电，脚启动也启动不了？

简单的话保险丝断了就可以让全车无电。至于启动不了要看是什么车型了，一般用CDI交流点火的，只要钥匙能打开，无电也是可以能过脚启动着车的。

如果是用直流点火的，整车无电一定是发不着车的，因为点火器无电没有火花。

建议你检查一下保险丝，或者把高压帽拧掉，直接让高压线对缸头跳火看看，有火的，那启不着可能就不是电路问题了，也有可能是发动机有故障了……如果你不知道高压帽是何物，也不知道保险丝之类的，那建议你还是去找修车的师傅吧！

四、摩托车电池充上电电马达启动不了？

1、启动电机故障，更换可修复。

2、启动按钮故障，内部有锈蚀或烧灼迹象，更换可修复。

3、启动继电器故障，内部有断路问题，更换可修复。

4、前后刹车灯不亮，使得电启动系统无法形成回路。更换灯泡或检查刹车灯线路的故障，修复后可恢复。

五、125摩托车只能脚踩电启动不了？

如果电起动时，起动电机带动发动机转的很快但不能着火，此时用脚起动一踩就着，可以检查火花塞是否不良或电极间隙是否过大，用同型号的高压包和点火器替换试验一下，如果还不行，再检查磁电机转子是否退磁，磁刁太弱，定子线圈是否不良，定子的触发线圈是否距离转子的凸台距离过远，如果距离过远，可以松开触发线圈的固定螺丝，把它们的距离略调近一些，但注意不要让它们之间相刮增，这些原因都有可能会造成脚起动正常，但电起动不着火。

六、摩托车电瓶冬天亏电，启动不了？

1、频繁使用电启动。 　　电启动装置极大地方便了操作者，替代了传统的一脚踹之“苦”，然只有拳头般大小的启动电机，能够在瞬间爆发出相当的能量，消耗的电能就可想而知了。可以说，启动电机是摩托车上的“用电大户”，在启动的瞬间电流值几倍于电瓶额定标称电流。因此，每次启动时间不要超过5秒，若启动失败，也要和下次启动有一定的时间间隔，不宜连续启动，在严寒的冬季尤为要注意。 　　

2、电瓶充电时间不足。 　　这种情况多出现在长期短距离行驶的摩托车上。像上班一族，单位离家不远，也就十几分钟的路程，为了赶时间，启动后从不热车，油门一拧便没了踪影，途中还频繁使用制动（制动灯功率在25W左右）、鸣笛等。时间久了，导致电瓶入不敷出，最终亏电而竭。 　　

3、电瓶搁至太久。 　　这种情况多出现在摩托车长期不骑用，电瓶电能得不到及时补充，导致慢性亏电。解决的办法是每月定时给电瓶补充电能一次。诚然，不是每个车友都有充电器，不妨将摩托车打着火充电一会儿，顺便烘烘车，驱驱潮气，一举两得。 　　

4、线路漏电。 　　这种情况多发生在老车，因线路老化龟裂，导致绝缘性能降低，电瓶储存的电能漏泻。若怀疑有此现象，可将万用表直流毫安档串于电路中，关闭钥匙，绝缘良好的线路电流值应为零，否则视为漏电。应仔细检查直至排除漏电故障，亏电现象自不复存在了。 　　

5、电瓶疏于维护。 　随着充电次数和时间的增加，电瓶内的蒸馏水挥发掉一部分，时间久了，电解液液位下降，极板暴露在空气中，加速了极板的氧化，待亏电现象发生时，悔之晚矣。电解液要始终保持在上下限之间，如果低于下限，只需补充蒸馏水即可，切莫添加硫酸稀释剂。一些免维护电瓶，不是完全意义上的“免维护”，也需常规养护，切莫望文生义。 　　

6、任意加装辅助电器。 　　由于电瓶容量的限制，其用电负荷不能超出规定。当任意加装了辅助电器如音响、大功率灯具等后，加重了电瓶的负担，会直接导致电瓶亏电。 　　

7、防盗报警器静态功耗太高。 　　防盗报警器不受电钥匙的控制，直接和电瓶并联，24小时全天候监视，若静态时功耗过高，车又几日不骑行，会导致电瓶电压降低。 　　

8、电瓶未能及时补电。 　　这好像是一个误区了。大多数人认为，摩托车在骑行中，磁电机会自动向电瓶补充电能，但经过补电实践证明：经常补电的电瓶，亏电现象很少发生。 　　

9、电瓶作其他电源使用。 　　摩托车电瓶的设计是为车载电器提供较稳定的电源，其容量和充电电流可满足于自身的需求。 　　

10、其他原因。 　　此类情况不多见，比如电瓶外壳有砂眼、细缝等渗漏电解液；电瓶接线桩油污脏垢；化学原因等，不再一一列举。

七、摩托车钥匙锁坏了启动不了,怎么接线电启动？

将摩托车钥匙外连锁卸下，然后上面有三根线。将线一一搭试，搭试完后将全车通电两根线连接。剩下一根线是启动机线，搭一下着车，把起动机线拿开另包住线头。(这样安全)就可以了。

八、三轮摩托车有电启动不了？

1：方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。

2：是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。

3：一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。

4：查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。

5：看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。

九、摩托车电打和脚蹬都启动不了？

建议按照下列步骤进行排查和检修：

1、确定防盗系统是否锁定；

2、确定起动系是否工作（起动机是否运转）；3.1 起动系正常，检查点火系是否正常；3.2 起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。4.1 点火系正常，检查燃油供给系是否正常。4.2 点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。

十、摩托车125都有电为什么启动不了？

1、可能是电瓶电力不够。解决办法：可以用电压表测量电瓶电压看看，缺点及时充电。

2、蓄电池和起动机之间的电路有故障。解决办法：出现这种情况后，建议检查一下电池。如果电池有电，说明电路有问题。尽快去店里维修，修复电路问题相对简单。

3、可能是火花塞间隙太大了，积碳太多导致。解决办法：调整火花塞间隙、清理积碳或直接更换新的火花塞。

4、也可能是连接火花塞的高压帽出现故障了。解决办法：更换新的高压帽。

5、或者可能是启动保险丝损坏了导致。解决办法：这种情况建议还是去售后或修理摩托车的地方检查看看。

6、可能是蓄电池和起动机之间的电路有故障。解决办法：出现这种情况后，建议去检测一下电瓶，如果电瓶有电，那就是电路出现了问题，就需要找维修师傅来处理。

7、如果发电机损坏，摩托车将一直使用电池电源。如果电池电量耗尽，摩托车发动机将停止运转。解决办法：更换新的发电机。