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2022-12-09 00:20
摩托车报价网1. 天剑125更换中缸视频
TOP1、剑士
原因1：
都说这个职业是PVE单刷之王，白青版开放了御剑姿态，天剑+天雷令+回天令再配合天隙流光+拨刀+一闪+夺命剑，伤害大的惊人。雪人洞穴单刷的第一个视频貌似就是剑士，而且拿的还是S1武器。
TOP2、灵剑士
灵剑士和剑士输出在手法上好像差不多。剑士在眩晕和虚弱，灵剑在倒地和擒拿，然后都是接天际流光，一闪。这套输出方式就感觉灵剑伤害还不如剑士高了。因为剑士在天际流光前可以先开御剑套攻击。
2. 天剑125改装
可以改。 国三雅马哈天剑125可以改成越野版，这款车的越野版只是将原车型轮胎和减震器更换，如需改动只需将这两项改动即可。
3. 天剑125发动机大修视频
正常跑十五万左右没事
4. 天剑125发动机维修
气温较低时，发动机在热机和冷机时的温差较大，热机时与环境的温差也大，熄火后发动机遇冷空气就会在箱体内壁凝结出水气，所以天气较凉时出现这种情况是正常的。只要所换机油没有问题就不用太担心，可以通过缩短机油更换周期来缓解。
5. 雅马哈天剑125发动机拆装视频
天剑车若能改装表显极速跑到140以上，估计改装费超过卖一辆合资250的钱了，首先车架和轮胎就承受不了140Km/h速度，把动力改上去了骑上也不安全！天剑车表显极速到120(GPS在112左右)是没问题的，只需初磨合1千公里用原厂机油后，马上换成全合成机油(MA2/SM)正品(单价150元以上)，前3千公里转速不能超过3000-3500转，前5千公里前转速不能超过3500-4000转，合成机油换油周期先为3千公里后再为5千公里，试极速前调整(或检查)气门间隙到标准值便可以的，只要你空档猛加油门转速超过4千转(1次)便永远表显极速上不了120。只要五档2500转以下能加起油来，你的摩托车便磨合好了！
6. 雅马哈天剑125换套缸视频
雅马哈天剑125换五片离合器可以吗，一般情况下是不可以的。因为他原先的空间有限。不能随便改动它的。如果想改动经过专业的师傅进行指导。还得根据实际实际情况是否能改动？然后再做决定。
7. 天剑125维修手册
天剑的保养比较简单，平时只需每隔2000公里换一次机油即可，另外象轮胎气压、链条松紧、刹车行程等日常检查项目，每隔一年左右检查一次电瓶的电解液等等。
日常保养项目在你的使用说明书上都有，每项保养间隔也都有注明，只要照着做就行了。
8. 天剑125扩缸
雅马哈天剑150是扩缸机器吗？
可以负责任的告诉你，这一款发动机绝对是一款扩缸机器。雅马哈天剑150采用的就是雅马哈vps125发动机的扩肛产品。这款发动机在七八十年代就以生产设计整体使用效果好，一直延用在现在。他采用的钢铁比125的钢筋大了一些，整体使用配套效果是不错的一款发动机产品，希望我的回答能够帮助到你。
9. 天剑125改150套缸论坛
雅马哈天剑125的摩托车轮胎完全是可以换成真空胎的，但前提条件是轮毂一定要是铝合金的，必须要保证它们没有任何的变形和刮伤现象，不然就会影响后期的使用效果。
其次，轮胎的质量一定要靠谱有些真空胎的质量实在是不敢恭维，它和轮毂的接触是不可能做的严丝合缝的，如果换装这种轮胎就存在着一定的隐患，所以真空胎的质量也是很重要的。
10. 天剑125发动机拆解
1、摩托车表面电镀件除锈
外观影响视觉，而摩托车上的电镀件因磨损或被雨水浸蚀后，会有不同程度的锈蚀，严重时锈迹斑斑，既影响外观又损伤零件，可用一种不腐蚀镀层的除锈法除去。
先将醋酸铵(为白色粉状晶体，化工商店有售)放入等量清水中，待其充分溶解后加温至70℃左右，用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位，直至锈斑消失，然后用干布擦去残留溶液，电镀件即光亮如初。
2、摩托车链条生锈的处理
许多人对磨损严重的链条往往一换了之，其实链条磨损的只是一个方向。一根链条有四个方向完全可以变换使用，只要打开链条插销，将链条掉过头来重新装上，就如新链条一样好用。
等到内圈的两个面都磨损了，还可以把链条拆开翻过来使内圈变为外圈，这样又有两个全新的面可以继续使用。当链条上的四个面都完全磨损后，再换新的也不迟。
无论哪种情况，都要花些时间把后链轮擦干净，在抹布上喷些清洁剂进行擦拭，如果很脏，那就需要把清洁剂浇在上面，然后小心地用刷子刷，让链条穿过刷子。
清洁完毕，该上润滑剂了，一定要说清楚，我们要上润滑剂的是这个部分，链条两侧，侧垫片和链条重叠的部分，右手转动轮子，先润滑链条内侧一圈。
3、摩托车油箱铁锈处理
大家都知道，摩托车的油箱内有铁锈是经常遇到的，如果不及时清除有可能堵塞油路，但是清理起来却很麻烦。
可以找一根长30厘米左右稍能弯曲的小棍，在一头固定一块磁铁伸入油箱底部来回滑动，然后拿出来清理掉磁铁上的铁锈。这样反复几次就可把铁锈清理掉。
排气管也是经常生锈的一个区域，处理方法跟上面的油箱除锈一样。
11. 天剑125曲轴安装视频
拆卸顺序： 拆变速器总成→拆离合器→拆飞轮→拆曲轴后油封。
2、拆下的零部件和螺栓需放置在干净的物料盒内，保证零部件的清洁度。
3、用飞轮限位器或其他限位工具卡住飞轮，依次拆下离合器、飞轮，妥善放置。
4、拆下后油封，用平口起子从唇口方向向外撬出曲轴后油封，注 意在平口起子下垫棉布，避免损伤曲轴法兰面损伤。
5、拆下后的曲轴后油封不能与离合器、飞轮放置在同一个物料盒 内，以免离合器、飞轮表面粘有油迹，影响性能
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