一、越野摩托后减震异响?
越野摩托车后减震有异响的原因如下:
1、减振器漏油:正常的减振器外表面干燥洁净,如果有油液渗出,说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出,这种情况下减振器基本已经失效。
2、车身发生侧倾:汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大,严重时甚至会发生侧滑,这主要是因为减振器阻尼力过小,不能有效抑制弹簧的压缩。
3、外壳温度低:汽车在崎岖路况下行驶一段时间后,用手摸各个减振器外壳,感受减振器的温度,正常情况下减振器外壳温热,如果某个减振器外壳冰冷,说明这个减振器已经损坏。
二、越野摩托后减震和前减震回弹慢好还是快好?求大神帮助?
不能绝对的说回弹快好还是回弹快好,要看你的骑行环境和骑行强度,要以骑行时没有大的颠簸,感觉舒适为好。
现在很多减震器阻尼都是可以手动调节的,可以根据你的骑行环境和骑行强度进行调整。三、M5越野摩托后减震怎么加油?
摩托车减震器加油门不需要排气,只要加油适量,油种合适,加油后直接拧紧减震器上盖螺丝就行了。
四、越野前减震怎么调?
1.那个旋钮是调节前叉软硬度的,或者叫做预压调节。
2.就是通过对弹簧预压程度的调节来实现软硬度变化的。
3.往+方向拧,弹簧就会被压得更紧,前叉也就更硬。
4.往-方向拧,弹簧就会被放松,前叉就会更软。
5.硬一点适合跑公路,软一点当然是走崎岖路和越野了。
五、电摩前减震推荐?
对于电动摩托车的前减震器,我推荐选择具有良好性能和可靠性的品牌,如Ohlins、Showa、WP等。这些品牌的前减震器通常采用高品质的材料和先进的技术,能够提供出色的减震效果和稳定性,提升骑行的舒适性和安全性。此外,根据你的骑行需求和预算,选择合适的减震器型号和调校,以确保最佳的悬挂性能和适应性。记得在安装前减震器时,寻求专业技术人员的帮助,以确保正确安装和调整。
六、CQR越野摩托后减震链接很脆弱?可以改进吗?
起多少公路了 如果 公里超过五千 还是那样 有几个方法 1换减震油 5-10W的液压油就可以 2放减震油 但是放的两边一样多 用注射器吸也可以3更换进口的减震器 或者更好的减震4减震也需要磨合的
七、电摩前刹,减震漏油?
减震筒本来就容易渗油,有轻微的油渍,大概油封受气温影响密封不严,只有不是明显有震动响声,问题还不大。
八、电摩前减震和后减震谁重要?
减震前面比后面重要。
减震主要还是前减震比较重要一点,因为现在的大部分的汽车,发动机一般都在车头的部位,发动机和变速箱在车前面,车前面的重量还是比较重的。
前面的减震器是比较重要一点的,而且这个悬架结构也相对比较复杂一点。
九、电摩的前减震怎么加高?
如果有螺纹,拿扳手卡住旋转就行了。增加行程,提高高度。 可以参考 300元的 山寨 软尾 山地车,直接用手就可以拧动弹簧,虽然没有减震器。 增加弹簧行程其实就变软了。 只有个弹簧,减震器还没有阻尼,那还不如什么都不要。 没有弹簧的悬挂,就相当于无穷硬的弹簧+无穷大阻尼的减震器,还是可以的。
因为硬的弹簧要和硬大阻尼的减震器配合,这样减震器才可以 拉的住弹簧,尽最大可能的把弹簧的回弹限制在一次范围内。
当然阻尼过大,过弯反应变慢,是非常危险的,在绕桩中,想想本来过了左侧,往右侧转的时候发现弹簧还没有什么动静,总之就是转向反应变慢了。
十、电摩更换前减震合法吗?
不合法,因为会导致车身的稳定性发生改变,电动摩托车更换前叉的时候,由于前叉会产生电动摩托车稳定性变差的后果,所以要提前的备案才能够正常使用
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