怎样维修嘉陵本田70摩托车发动机声音？

一、怎样维修嘉陵本田70摩托车发动机声音？

嘉陵本田70发动机是非常优秀的一款发动机，噪音小，加速快，省油。发动机声音不好听，首先要通过检查找到原因，无外乎以下几点，首先排气管有没有漏气、穿孔，再就是气门间隙，最后就是气门小链条。找到故障部位，维修保养好就欧了。

二、本田摩托车质保到哪里维修？

最好还是到本田4s店，主要是店面对本公司产品比较熟悉。

严格来说，所有的车都是全国联保的，携带发票原件、行车本、驾驶证、保修手册等复印件。而且在保修期内你可以去任何一家4S店享受修理服务。

汽车保修期是指汽车生产企业在向消费者销售产品时，承诺对产品因质量问题出现的故障提供免费维修和保养的时间段。

目前大部分汽车厂商执行的是新车质保期，“两年或6万公里，以先到者为准。”即质保期内有两个条件，一个是时间限制，行驶时间为2年；二是里程限制，6万公里。只要满足这两个条件中的任何一个，就说明车辆的质保期已经过了，车辆的正常保养不是免费的。

另外，在质保期内，并不是车辆的所有保养费用都会免除，而是厂家规定的质保期内的免费项目

三、本田发动机品牌

四、摩托车发动机维修有哪些技巧？

技巧是要学，要实践的，这个知乎问不到。

五、摩托车发动机怎样维修？

经过近十年的实际维修工作，我对摩托车发动机大修应注意的事项总结如下，希望能与大家共勉。

一、操作环境要防尘、防风，操作要规范

一些摩托车维修店大修发动机都是在室外操作，他们不管风尘多大，只顾闷头换件。君不知，尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损，在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏，大修发动机必须在室内进行。另外，操作还要规范，该拆的拆，不该动的不要动。如换CC125变速凸轮及拨叉，发动机左侧箱不必打开，曲轴不用取下，便可换修变速机构。若误操作会造成不必要的麻烦，不仅误工误时，还有可能造成侧箱密封不良。修好发动机的先决条件是要对其了如指掌，认真领会发动机零部件结构图。

二、发动机外壳拆前清洗不可少

大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损。再有，异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。此外，未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。

三、做好标记很重要

无论是成熟车型，还是过渡车型，摩托车发动机品种繁多，结构特点各异。当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记，有些螺母丝扣是相同的，但外观迥异，应做好标记，不可任意安装，因为各种螺母都有一定的扭矩要求，各种形状是经过多次试验确定的，有一定的科学依据，若互换，会影响其固定效果，引发新的故障。如CG125离合器固定螺母与曲轴右端机油过滤器螺母内螺纹相同，互换后虽可以装上，但二者形状不同，扭矩不同，离合器固定螺母要比曲轴固定螺母的扭矩大得多。当我们拆开不太熟悉车型的发动机时，如CB125T、CBR400等，更应在所拆各件上做好标记，以防错装、漏装。

四、使用专用工具、专用器皿

工具的使用直接影响到维修工作的质量与效率。专用工具是为维修规定的部位设计的，科学易用、省力、不伤配件，如怕麻烦、图省钱，随便拿个工具违规操作会使工作质量大打折扣。如，拆卸GY6机后离合器固定螺母应用19#套头扳手与制动器配合方可顺利拆下，可见有些维修店没有专用工具，随便拿只钢冲野蛮拆卸，螺母是拆下来了，变了形的螺母怎能再按规定扭矩紧固？离合器固定螺母日久松脱会造成离合器总成脱落，后果不堪设想。曾有一摩友的摩托车大修不久后，离合器脱落致侧箱破裂。不规范的操作也会损坏输出轴内端的轴承。

此外，当我们拆开发动机时，应把清洗前后的机件按序摆放于专用的铝盘或木盘中，不可随处堆放，有些很小的机件极易丢失，如各曲轴的半圆键、活塞销挡圈、各种卡簧垫片定位销等。

五、配件安序摆放

分解不熟悉的发动机时，要按先后顺序摆放各机件，防止漏装、错装。如各车发动机变挡机构，在更换破损部件时，按从左向右把分解各件一一摆好，替换新品后按相反顺序组装，以免造成错误。

六、相关部件的清理十分关键

发动机一旦拆开，各垫片（纸质、石棉等垫片）使用后会推动弹力，推动密封作用，不能再用，应彻底铲除更换新品。再者，无垫片密封部位要用竹片将失效密封胶仔细去除（DX100、AX100、K100等二冲程发动机中箱），然后，均匀涂抹正品专用密封胶合箱紧固。所拆各件及各机件配合空隙的油泥、磨削应用竹片彻底清除，如CG125机油过滤器、C100离合器中的硬质杂物。此项工作也决定着大修后发动机的使用奉命。有些维修工只管更换损坏部件，不更换疲劳的油封、垫片、卡簧，也不清洗机内油泥、杂质，装机上架后，车虽然能骑，但时间不长，新故障就会出现。

七、更换配件要仔细测量、比较

配件市场鱼龙混杂，为保证维修质量，在购买正品的同时还要把旧件与新件认真比较，使用专用工具实际测量，要求大修后的发动机完好如初。如更换曲轴、汽缸组件等机件时，要用游标卡尺实测曲轴总成各件是否标准，测量缸塞环是否配合严密，避免配件装毕试车时才发现毛病，误工费时。

八、机件组装润滑油的涂抹不可少

组装所拆各件时要取适量新品润滑油均匀涂抹于各件结合部位，如曲轴与轴承、变挡凸轮与箱体、变挡齿轮与齿轮、缸塞环等件之间，抹上润滑油组装会更顺畅，以利合箱严密，避免组装各件干燥发涩，合箱困难，以致损坏机件。

九、选用标准垫片，慎用密封胶

组装发动机时，新品垫片的选用不可忽视，若选用了不标准的垫片，将会造成漏油、启动困难（二冲程车进气漏气，造成混合气过稀，故而难着车），更甚者将造成油路阻塞，引发新故障。尤其是上缸垫，要求严格，次品极易烧穿，该用石棉的不能用铝垫，过厚还会影响压缩比，致车辆难启动，行车无力。另外，还要注意胶质垫片、密封圈不可漏装，如CY80、DX100、AX100等曲轴上的胶圈，化油器接口上的胶圈。密封胶在发动机组装时使用很少，只有在二冲程车中箱组装时、CB机缸盖上会用，四冲车发动机组装一般一滴密封胶也不用涂，如C100、CG125、CG150、GY6等机上各结合处的垫片、胶圈便可密封很好。涂上密封胶虽有利于密封，但密封胶多了也会堵塞油路，引发新故障。若在有胶圈的结合处涂了密封胶，将造成胶圈被粘死，推失去密封效果，如CG125、GY6缸盖处。

十、注意更换油封

发动机大修时，经过拆装的各相关油封，会有不同程度的操作，应适当更换新品，防止机油渗漏或混合气渗漏，造成启动困难。个别大排量摩托车或异型摩托车油封购买困难，如果原车油封操作不大，可将油封唇部的弹簧取下，剪去大约5mm，便可照常使用。

十一、配件更换时要边装边调试

更换损坏配件要规范操作，正确安装，作好调试，防患于未然。如更换C100启动轴时，取下轴之前，要用钢锯条在箱体上做好启动齿轮的位置标记，装毕新品启动轴后，要合箱试启动（不但要启动顺畅，还要求启动回位后，启动齿轮与各齿轮互不阻碍），再上紧固定螺栓，同时变应试变速器各挡变动是否自如清晰，机油泵轴是否安装到位，以避免出现新的故障。

十二、做好防水工作

与发动机相连的各线束要插接到位，做防水、防雨工作。发动机安装到大架上以后，应理顺线束，插头不可漏接，保证照明充电线路工作正常。另外，防水套应安装牢固，线束卡牢，没有防水套的应用防水胶带裹严实。

十三、注意安妥大气平衡孔胶管

曾见过多辆大修后的摩托车，大气平衡孔胶管漏装，日久天长，平衡孔被异物堵塞，造成发动机内部温度过高，行车无力，无高速现象。另外，胶管打折，卡在大架上，也会造成上述现象。

十四、谨防二冲程摩托车机油管脱落或被异物堵塞

发动机拆下以后，机油管应该及时用一只干净的6#螺栓塞住，防止尘土等异物进入。安装发动机时，机油管应理顺，预防卡滞，两端用卡簧固定好，谨防脱落后造成新的故障。

十五、发动机与大架连接的搭铁线要安装牢固

一般电启动摩托车上，发动机与大架之间都有一根粗搭铁线，两端一定要上实，避免虚接，否则，会造成启动电机工作无力，启动困难。

十六、发动机固定配件不可漏装曾见到经过多次大修后的摩托车发动机，固定件不是少这，就是缺那，例如：发动机与大架柔性结合的钢胶组合套漏装，会造成发动机共振，驾驶员感到很不舒服，甚至造成行车危险。重庆80、捷达100、金城90等，都是这种结构。另外，漏装发动机固定螺栓上的平垫和弹簧垫片，时间长了，会造成发动机松动，影响行车安全。

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举报| 2013-06-18 13:35热心网友

两冲程发动机，最关键的保养是燃烧用的两冲程专用机油油质一定要好，并保证机油的混合量合适，机油量过大容易产生积碳，机油量过小容易增加缸体、活塞及环和各轴承的磨损，其他方面与四冲程发动机没有大的区别。

六、本田vtr250发动机维修？

对于本田VTR250发动机的维修，首先需要进行全面的诊断和检查，以确定问题的根源。可能需要清洗或更换空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器。还可能需要检查和调整火花塞、燃油喷射器和点火系统。如果发现有损坏或磨损的零件，可能需要进行更换。此外，还应定期更换机油和冷却液，并确保发动机的冷却系统正常运行。

维修过程中应遵循制造商的建议和指导，以确保发动机的正常运行和长寿命。

最好将维修工作交给经验丰富的技师，以确保高质量的维修和保养。

七、本田王125摩托车化油器怎么维修？

本田王的摩托车化油器实际上和平常的摩托车化油器维修是一样的，一般来说加质量好的汽油，化油器是没有任何问题的，维修的时候只需拆开用清洗剂就可以了

八、本田摩托车发动机好吗？

回答如下：本田摩托车发动机是世界知名品牌之一，以高品质、高性能、高可靠性著称。本田摩托车发动机具有出色的燃油经济性、低排放、高效率和低噪音等特点，同时也具有较长的使用寿命和易于维护的特点。总体来说，本田摩托车发动机是很好的选择。

九、本田250摩托车v缸发动机的原理

本田250摩托车V缸发动机的原理

V缸发动机是摩托车中常见的一种发动机类型，在许多本田250摩托车上使用。本文将介绍本田250摩托车V缸发动机的工作原理以及其优点。

V缸发动机的工作原理

V缸发动机被命名为“V缸”是因为它的气缸排列形式类似于字母V的形状。与传统的直列发动机相比，V缸发动机具有更好的空间利用率和引擎冷却效果。

在本田250摩托车的V缸发动机中，气缸分为两列，每列倾斜于中心线形成V形。这种配置使得气缸更加紧凑，减少了摩托车整体长度，提高了摩托车的操控性。

两列气缸都安装在发动机的底部，每列气缸上都装有活塞和气缸盖。当活塞向上运动时，气缸中的燃料混合物被压缩，在点火后燃烧产生能量。

V缸发动机使用了双曲柄轴的设计，使得两列气缸的活塞可以按照一定的节奏工作。一列气缸的活塞在上行期间，另一列气缸的活塞在下行期间，从而平衡了发动机的工作过程。

V缸发动机的优点

与其他类型的发动机相比，本田250摩托车的V缸发动机具有以下优点：

• 紧凑型：V缸发动机的气缸排列紧凑，使得整个发动机更小巧，节省了车身空间。
• 高性能：V缸发动机通常具有更大的排气量和更高的功率输出，使得摩托车拥有出色的加速性能和终端速度。
• 低振动：V缸发动机由于其平衡设计，振动较小，提供更平稳的行驶感受。
• 良好的冷却效果：V缸发动机具有更好的气缸冷却效果，这归功于气缸的倾斜布局，使得冷却剂更容易覆盖到每个气缸。
• 优秀的操控性能：由于摩托车的整体长度减小，本田250摩托车搭载V缸发动机的车型具有更好的操控性和灵活性。

总结

本文介绍了本田250摩托车V缸发动机的工作原理和优点。V缸发动机以其紧凑型、高性能、低振动、良好的冷却效果和优秀的操控性能而备受赞赏。对于寻求卓越性能和舒适驾驶体验的摩托车爱好者来说，本田250摩托车搭载V缸发动机的车型无疑是一个理想的选择。

十、本田钥匙维修？

本田汽车钥匙维修方法:

1、针对电池没电或损坏的遥控器失灵，可以通过更换新电池来解决；2、针对遥控钥匙控制模块失灵的问题，可以通过更换模块解决；

3、如果是由于车上遥控发射器天线老化，更换一个新的天线即可。

造成遥控钥匙失灵的原因有很多，一种情况就是电池没电或者电池接触不良；第二种情况，就是遥控钥匙中时间控制模块失灵，也会导致遥控不起作用；第三种情况就是因为车上遥控发射器的天线老化等，也会造成这种情况。遇到这种情况，可以到维修站检查修复一下。