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2024-03-11 01:32
摩托车报价网一、cbr22正时怎么对？
在对CBR22正时时，首先需要确保发动机处于冷却状态，然后打开引擎盖，找到正时标记，通常位于曲轴和凸轮轴上。然后使用正时工具来使曲轴和凸轮轴的正时标记对齐。
接下来，松开正时器松紧螺栓，将正时器拨动至正确的位置，然后重新拧紧螺栓。
最后，重新检查一遍所有的标记和螺栓，确保正时调整准确无误。如果有条件，最好在调整后进行动车调试，以确保发动机性能正常。
二、cbr22期轮胎尺寸？
Cbr22期轮胎尺寸:长度2065mm宽度680mm高度1135mm轴距1400mm坐垫高度810mm。
三、cbr22期风门拉线位置？
根据我的了解，CBR22期风门拉线的位置主要在发动机区域。在CBR22期车型中，风门拉线通常是连接油门控制装置和进气道的一条线缆或电线。具体位置可能有所不同，您可以查看车辆的用户手册或咨询相关的车辆维修技师以获得准确的位置信息。
四、本田cbr22期详细参数？
DOHC16活瓣并列四汽缸缸径 x 冲程：48.5 X 33.8mm压缩比：11.5 : 1 总排气量：249 cc 最高马力：40ps/14,500rpm 最大扭力：2.4kg-m/11,500rpm 车架形式：低重心铝合金车架 传动系统：湿式多片6前速链传动 燃油供应：VP04B化油器 前倾角( R) /脱拽距(T)：24 ° / 88 mm 前悬挂系统：套管油压前叉 后悬挂系统：铝合金尾担PRO-LINK单筒油压中置避震 轮胎(前)：110/70R 17 H54 轮胎(后)：150/70R 17 H63 前制动系统：双碟配四活塞卡钳 后制动系统：单碟配双活塞卡钳 长 x 宽 x 高：1,975x 675 x 1,080mm 轴距：1,345mm 坐高：735mm 最低离地距：130mm 干重。142kg 油缸容量：13公升
五、CBR22为什么比CBR23贵？
CBR23期状态好的可以暴表，但是CBR22无论状态多好都不能暴表。
第二，笼统的来说哪个都不安全，本身赛车就是一种极限的运动，速度上不去对车的损害很大，并且速度上不去，水温马上就会升高，就会启动困难。安全与不安全在于个人的手法，不过手法再好的人也难免意外
第三，质量应该说差不多，毕竟两车的年限相近，再者说，这两款车已经完全没有原装，都是在碣石翻新的不能再翻新的东西，质量基本是看点子，赶上好车就是好车，赶上垃圾车也没办法
第四，如果你是新手，建议买22期，毕竟排气量小，马力小好操控一些。如果你有一段时间的赛车经历，可以尝试下CBR23的霸气。
最后也作为一个玩车人的我对您的善意提醒：躯壳易碎，不建议继续这种极限运动。骑车出行，必须有高质量的头盔和定期的检查车子的链条以及刹车系统，以免发生意外
六、cbr22怠速不稳怎么回事？
1、油压不稳，已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，可以到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件；
2、发动机部件或出现老化，像引擎脚老化都有可能使得车身发生抖动，银擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内；
3、发动机节气门过脏或喷油嘴积炭过多引起抖动，当积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，启动困难。而着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成怠速抖动。解决办法则是清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
七、HONDA CBR22水货在碣石，要多少钱？
现在的行情塘沽还比碣石便宜些 22th估计在1.3w上下 这是车况不错的 要是要个垮车3000-4000都可以搞定
八、本田CBR22公路赛该如何保养？
没有特别要注意的，定期换机油三滤（空滤拿下来吹一吹也可以），火花塞也得定期查看看看是否需要更换 没事刷刷车，刷车注意尽量等发动机冷却后再刷，避免水枪直射发动机部位 长时间不骑的话尽量把汽油导出来，冬天气温低的话要放到车库里避免机油被冻住 长时间不骑的话还要注意电瓶馈电的问题，没事就打着火怠速个10分钟8分钟的 油路油箱有条件的话定期清理一下 老款车。。
锈渣不会少了。。。
九、CBR22翻新需要做哪些具体工作？
先是处理发动机，检查线路，检查有没高压电，再检查化油器，就打火听声音，声音不错咯，
就开始处理车架，全车做漆就这些
十、本田cbr22期与29期的区别？
本田CBR22期和29期的主要区别在于外观设计和技术升级。
外观设计方面，CBR29期相比于22期更加流畅，线条更加柔和且更具现代感，整车的气质更加动感时尚。此外，29期的车身重心更低，车辆的稳定性更强。
技术升级方面，29期相比22期采用了更强大的引擎，涡轮增压技术和智能底盘控制系统等先进科技。这些技术的应用使29期的性能更加卓越，动力更强，加速更快，制动更准确。
此外，在把重心降低的同时，29期的车身重量也得到了控制，车辆的平衡性和机动性也更好。除此之外，29期还采用了更加高效的油耗管理系统，可以降低油耗并减少排放。
内容延伸：
随着技术的不断提升，本田CBR的性能和外观也在不断地升级。除了CBR29期外，还有更多的新款CBR不断推出。例如CBR1000RR-R Fireblade SP、CBR650R等。
在外观设计方面，本田采用的是退烧式外观设计，给人以完美的视觉体验。在动力方面，本田采用了涡轮增压技术，在引擎性能上得到了提升。此外，防抱死刹车系统（ABS）和车辆牵引力控制系统（TCS）也得到了进一步的升级和改良。
总之，本田CBR是一款非常优秀的运动摩托车。随着技术的不断提升和创新，它的表现越来越出色，成为了运动摩托车市场的佼佼者之一。
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