踏板摩托车打火不响？

一、踏板摩托车打火不响？

你说的没反应，是指打火时起动电机不转？转的慢无力？还是转的很快但不能起动？

这些问题涉及的可能性非常多。

如果是电起动时起动电机不转，或是没有任何反应，连轻微的“咔嗒”声都没有，应检查电起动开关、刹车开关、起动继电器、起动电机及它们之间的线路是否有问题。

如果是转的慢无力，检查电瓶是否亏电（电起动的耗电量比灯光和喇叭大很多，不能因喇叭响灯光亮来判断电瓶是否亏电），电瓶线是否接触不良，搭铁线是否接地不好，起动电机是否损坏，发动机内部是否有问题阻力大等。

如果电起动时发动机转的很快但就是不能起动，要分别检查空滤、化油器、排气管是否堵塞，化油器的混合比是否调试不当，电控风门是否有问题，化油器内是否没有汽油，负压油箱开关是否损坏不出油或从吸气管流油造成淹缸，火花塞是否不良或没有高压电，气门间隙是否过小或关闭不严漏气，进气管及其他胶管是否有漏气情况，配气正时是否不对，汽油是否不好等，这些都需要具体的检查才能确定故障原因，然后再视情况修理。

二、踏板摩托车能打火不充电？

摩托车的蓄电池主要是靠摩托车发动机运行带动摩托车自带的发电机给予充电的！无法对蓄电池进行充电首先看你的踏板车有多少年了，一般的蓄电池正常使用3-4年为更换周期，超过了这个年限建议对蓄电池加酸保养或者更换！

如是新车或者确认蓄电池没问题就要看发电机的问题了，比如发电机的匝线是否断裂，跟换匝线，或者是别的问题，另外检查发电机与蓄电池间的线路和电容是否良好！就这几个方面做检查应该就没什么问题了，修理和检查建议你到维修店！

三、摩托车 打火原理

摩托车打火原理

摩托车的打火原理是指启动摩托车发动机所需的基本原理。了解摩托车打火原理对于维修、保养或故障排除非常重要。掌握这些基本知识，可以使您更好地理解摩托车的工作原理，并为您在遇到问题时提供更好的解决方案。

点火系统

摩托车的点火系统是引爆燃料混合气的关键。它由点火开关、点火线圈、点火电容器、火花塞和其他相关电子元件组成。当点火开关打开时，点火线圈从电源获得电流。电流通过点火电容器，产生高电压。高电压通过点火线圈分配到各个火花塞。火花塞的电极之间会产生一道电火花，引爆燃料混合气。

通过点火系统，摩托车的发动机可以正常工作。所以，了解点火系统的运作原理非常重要，可以帮助您快速找到故障并解决问题。

点火顺序

摩托车的发动机通常具有多个气缸。点火顺序是点燃每个气缸的顺序。不同的发动机类型具有不同的点火顺序。最常见的是按照引擎的循环顺序来点火，即四冲程发动机的点火顺序为“1-3-4-2”。

点火顺序不正确会导致发动机无法正常工作或运转不稳定。因此，在维修或更换点火系统元件时，务必注意正确的点火顺序设置。

常见故障及排除方法

摩托车点火系统可能出现各种故障，下面是几种常见的故障及排除方法：

• 1. 火花塞故障：检查火花塞是否脏污或损坏。如有需要，及时更换火花塞。
• 2. 点火线路故障：检查点火线圈、点火电容器及相关电线连接是否正常。修复或更换损坏的部件。
• 3. 点火开关故障：检查点火开关是否工作正常。如有需要，修复或更换点火开关。

以上仅是一些常见故障及排除方法，对于更复杂的问题，建议寻求专业技术人员的帮助。

点火系统的保养

保持点火系统的良好状态对于摩托车长期运行至关重要。以下是几个点火系统的保养建议：

• 1. 定期清洁火花塞：火花塞会因为长时间的使用而变脏，影响点火效果。定期清洁或更换火花塞可以保持点火系统的正常工作。
• 2. 检查点火线路：定期检查点火线圈、点火电容器及相关电线连接是否紧固良好。确保电路畅通。
• 3. 防止水分侵入：避免点火系统受潮，在湿度较高的环境中尽量防止水分进入系统。使用防水罩可以有效保护点火系统。

通过定期保养和检查，可以提高点火系统的可靠性，延长摩托车的使用寿命。

小结

了解摩托车的打火原理对于每位摩托车爱好者来说都是一项重要的知识。通过掌握点火系统的工作原理、正确的点火顺序以及常见故障排除方法，可以帮助您更好地维护自己的摩托车，保证其正常运行。同时，进行定期的点火系统保养也是至关重要的。

四、125摩托车打火费劲加不上油？

如果只在冷车刚起动时加不上油比较正常，预热一会儿或拉风门就好了。如果拉风门也不行或热车也这样，有可能是化油器堵塞或调试不当，仔细清洗一下化油器，并检查混合比、油面、油针、风门等是否有问题，汽油和火花塞是否不良，高压电是否太弱或断火等。

五、电喷摩托车不好打火加不上油？

电喷车和以前的化油器车不一样

他的油压不是靠重力而是有个压力泵在泵油

如果楼主3000-4000这个转速就上不去了的话那么你该如下检查：

1.找个清静的地方拔掉钥匙然后再打开听听有没有一个嗡嗡嗡的声音（不会很长但一般要响几秒）

以确认油泵是否在正常工作

2.检查油管是否有压力，方法还是拔钥匙，然后手捏着节气阀和油箱之间的那根管，然后插钥匙

应为电喷的压力一般是2KG，

所以那根管在受压后是有感觉的。

3.检查ecu的线头是否松了，造成信号传递不良。

4.检查缸温传感器

方法是取了骑一圈看转速是否受影响

因为以前联电方案的电喷系统在高温下有转速控制混乱的问题

5.检查氧传感器

原因同上

如果上述方法没解决就只好到售后那里要求他们解决了

六、电喷摩托车不打火喇叭不响？

这种情况应该是喇叭的问题，在喇叭背面边缘有一个调整螺丝，松开那个调整螺丝的锁紧螺母，边左右慢慢转动那个调整螺丝，边不停的按喇叭开关，直到喇叭在不起动时声音也正常为止，最后拧紧调整螺丝的锁紧螺母就行了。喇叭有时用一段时间就会出现声音不好听或不响的情况，一般调这个调整螺丝就能解决。

七、充电打火机维修？

将打火机拆开，火机的喷头卸下来（陶瓷管），可以看见连接气嘴的地方有一段黄铜导管的侧面是有孔的，拿个适当的金属条插进去，可以拧开，锥形的那头有衣服的纤维和灰尘在里面，清理完里面的杂物，然后还原就OK了。直冲式打火机，包括壳体，发火装置，储气箱组件，直冲喷嘴、过滤装置、混合室、燃烧炉、燃烧头和引燃装置组成的燃气喷嘴组件，燃气经直冲喷嘴中的微孔，在混合室与空气充分混合后大部分燃气从喷嘴导管喷出，小部分燃气进入燃气分流通道产生稳定的小火焰，从而引燃喷嘴导管喷出的燃气而产生两束或多束强劲的、竿状的、高热量的直冲火焰，对粗大或硬质的烟丝尤为适用，特别是点燃雪茄，效果更好。

八、炉子电子打火怎么维修？

向厂家售后服务部打电话报修，也可送维修部检修。

九、维修打火灶的师傅？

联系人：周师傅

手机：13315513784

地址：路南区路北区开平区丰南区高新区

详细介绍：

　　唐山本地专业燃气灶集成灶维修安装电话，集成灶清洗。燃气灶以旧换新。　　专业维修，诚信服务，不夸大故障，注重维修质量，我们用心，请您放心，本地的维修师傅，具有多年厨卫电器维修安装经验，技术精湛，服务细致，只要您一个电话，专业的维修师傅准时为您服务。

十、摩托车电子打火原理

摩托车电子打火原理

摩托车作为一种受欢迎的交通工具，它的引擎启动是非常关键的一步。现代摩托车通常采用电子打火系统来点燃燃料混合物，使引擎正常运转。本文将介绍摩托车电子打火原理及其工作过程。

电子打火系统是由多个部件组成的，包括电池、点火线圈、点火装置和控制模块。电子打火系统的关键部件是点火线圈，它负责将低电压转换为高电压，并将电能传递给火花塞，点燃燃料混合物。

工作原理

电子打火系统的工作原理相对简单。首先，当车主转动点火开关时，电池会提供电流给点火线圈。点火线圈接收到电流后，开始工作。

点火线圈实际上是由两个线圈组成的，一个是初级线圈，另一个是高压线圈。初级线圈接收到电流后，会产生磁场，然后通过互感作用，将更高电压的电能传递给高压线圈。

高压线圈接收到这个更高的电能后，会产生一个更强的磁场。然后，当控制模块发出信号时，磁场会突然崩塌，产生一个高压电流冲击波。

这个高压电流冲击波通过点火线圈的高压导线传递给火花塞。火花塞内部有两个电极，当电流冲击波通过火花塞时，电极之间的间隙会产生电弧，点燃燃料混合物，从而引发爆燃。

控制模块

控制模块是电子打火系统中的智能装置，它接收来自车辆其他传感器的信号，并根据这些信号来控制打火的时机。控制模块通常包含一个微处理器和一些程序代码。

当控制模块接收到点火开关信号时，它会开始检测其他传感器的信号，例如曲轴位置传感器、氧传感器等。根据这些信号，控制模块会确定最佳的点火时机，并发出指令。

控制模块还可以根据车辆的状态来调整点火时机。例如，在冷启动时，控制模块会延迟点火时机，以确保引擎能够顺利启动。同样，在高温环境下，控制模块也会相应地调整点火时机，以防止发动机过热。

优点与缺点

电子打火系统相比传统的机械打火系统具有许多优点。

1. 可靠性高： 电子打火系统的关键部件少，而且无需机械接触，因此更加可靠。
2. 省电： 电子打火系统只在点火时才消耗电能，相比传统的机械打火系统节省能源。
3. 点火精准： 控制模块可以根据车辆的状态来精确控制点火时机，提供更好的点火效果。
4. 环保： 电子打火系统可以更好地控制燃料燃烧的过程，减少排放物的产生，对环境更加友好。

尽管电子打火系统有这些优点，但也存在一些缺点。

1. 复杂性： 电子打火系统相对于传统的机械打火系统更加复杂，需要更多的电子组件和控制算法。
2. 成本高： 由于电子打火系统的复杂性，它的成本相比传统系统更高。
3. 维修困难： 电子打火系统的修复需要专业的设备和技术知识，对一些普通车主来说可能比较困难。

总结

摩托车电子打火系统是现代摩托车关键的技术之一，它能够精确地控制点火时机，提供更好的点火效果，改善燃烧过程，同时减少排放物的产生。然而，它也面临着复杂性高、成本高以及维修困难等挑战。无论如何，电子打火系统的发展仍然是摩托车技术不断进步的结果，为骑行者提供更加可靠和高效的骑行体验。