摩托车维修技术大全？

一、摩托车维修技术大全？

1、点火不着

首先检查点火开关是否打开；检查油路是否堵塞，如果堵塞，取下整个油箱，倒出油，用高压水枪冲洗，再通几天风。擦拭干净火花塞，或者更换一个好的火花塞。检查气缸盖紧固螺钉是否松动，汽缸垫或汽缸盖垫是否破裂或漏气。

2、摩托车老熄火

一般情况是油路有堵塞或者沉积物，清洗就好。也有化油器的混合气体较稀的原因，把混合气略调稠些，螺丝向外调即可。

3、发动机声音大

凸轮间歇过大，去摩托车修理店调整一下；排气管与发动机链接处螺纹松动，紧固即可；缸体与活塞间歇过大，需要换缸体和活塞，有部分是活塞环磨损造成的，环活塞环即可。

二、电动车故障维修大全？

1、电动车整车没电

首要，短接空气开关，然后检查并供认全部电池联接线无松动，剥开控制器正负电源线别离剪出一至两根细铜线做打火试验，供电正常时会当即打火熔断。短接电门锁进出线，实际上就是控制器主电源正极与软启动线。

2、车轮发皱，推起来很沉

首要看控制器上的电机相线是否短接，没有短接的，拔掉相线插头车轮翻滚正常的，控制器坏，反之电机问题。

3、电动车跋涉打哏，电机随同异响

这种是电机缺一项线，检查控制器相线联接线是否虚接，断路，一般可解决问题。

4、翻开夜行灯电机停转

拔掉或剪断左右刹把刹车断电线，取掉尾灯炮，剪断控制器端断电信号线（一般为黄绿双色，如不能判别此进程省掉，暂时不开大灯吧）

5、行驶正常但无灯光

检查dc转换器正负极，12伏输出端是否可靠联接，然后从整车第一节电池引出正负12v到dc转换器负极与12伏输出端，终究检查开关总成是否可靠接触。

6、翻开电源，整车有电，轮子不沉，转把无明显损坏，但是车不走

这种问题首要看刹车把是否在原位，复位之后电动车恢复正常的是刹把刹车断电开关缺点。其次看控制器外部线路是否规整是否有虚联接，短接的问题。

三、单缸柴油机维修技术大全？

①检查柴油箱下部的柴油开关是否打开,利用排污阀放净柴油箱中的水和污油;检查 并排除柴油滤清器、集滤器中的水和污油。

②拧松高压油泵泵体上的放气螺钉,用手动泵泵油,观察低压油供送是否顺畅、充足。 如果柴油内有待续排除不净的空气,应检查手动泵前管路中各环节有无漏气之处,如管接头 垫片是否损坏,管接头是否拧紧,管路是否损坏、有裂纹等。用手油泵泵油时,若感到来油 困难、吸油不畅,说明低压油路中有堵塞之处,应检查柴油集滤器滤网、柴油集滤器滤芯或 管路中是否堵塞。气温低时,应检查柴油牌号是否对,是否因柴油析蜡或水结冰而堵塞油路。 排除堵塞至吸油顺畅、排油无气泡时为止。

③用手动泵泵油时,若非上述原因而泵不出柴油,则说明手动泵活塞磨损过度,或阀 被污物垫起、损坏,或手动泵密封损坏,应更换手动泵。

(2)检查高压油路 若低压油路无故障且仍不能启动,应检查高压油路的工作情况。

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四、电喷摩托车维修技术大全？

1、先外后内

　　在发动机出现故障时，先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障。

2、先简后繁

　　能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。比如直观诊断最为简单，我们可以用看、摸、听等直观检查方法将一些较为显露的故障迅速地找出来。

3、先熟后生

　　由于电喷系统的构造和工作原理比较复杂，不同车型的电喷系统往往有较大的差异，在检查与排除电喷系统的故障时，必须了解各电喷系统的工作原理和构造特点，参阅需修车型的详细技术资料。

五、怎么学到电动车维修技术？

去专业的学校学习吧，这样不浪费时间，还能系统全面的学习，推荐你去吉林万通看一看，专业的汽修学校，解决就业问题，有保障。

六、电动车维修技术赚钱吗？

修电动车能够挣钱嘛？

肯定是挣钱的，当然肯定大部分做的人是不挣钱的。不论做什么行业，能挣钱的都是小部分，只要肯努力养家糊口肯定是没问题的，只要选择开店的位置好，自己的技术过硬，对客户负责任的态度，相信都能做大做强????

七、电动车维修技术学多久？

三个月左右

修电动车一般需要学三个月左右的时间。 1如果是零基础学习修电动车,掌握最基础的理论需要一个月左右的时间,涵盖了电动车的组装、基础结构、工作原理、电路走向、电机、充电器、电池、控制器等多个方面的知识。 2.修电动车最重要的是要有兴趣,还要有学好的信心和决心,以及不怕吃苦的精神。

八、三轮车维修技术大全？

一级保养

当三轮摩托车行驶一定里程（一般为1000-2000千米）后，应按规定对需润滑的部位加注润滑剂，并紧固车子外露的螺栓、螺母。这种以润滑、紧固为中心的保养作业叫一级保养。一级保养的内容除例行保养的项目外，还应增加以下项目：

1、链条传动的三轮摩托车，应卸下链条进行清洗；皮带传动的三轮摩托车，应卸下皮带轮进行清洗。

2、清洗化油器、空气滤清器、燃油开关。

3、清除火花塞上的积炭，并检查、调整电极间隙。

4、检查全车电缆线接头的接触是否良好。

5、检查、调整离合器握把、油门手把、制动握把或踏板的自由行程，并对操纵钢索加注润滑油。

6、对车速里程表及转速表软轴用润滑脂润滑。

7、更换机油。

九、立马电动车维修大全故障排除？

当我们发现电动车骑行噪音大，带负荷速度变慢，车子停后又不能零启动，只有等到电机转起来才能正常骑行，这是什么故障？

1、初步诊断这种问题属于电机缺相，因为现在的控制器都很智能，缺相后零启动会抖动。缺相有两种可能，第一可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”，还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。我们应该先仔细检查连接线，霍尔，都检测正常的话，那么就是控制器内部元件产生了故障，这种情况下只有更换控制器！

2、我们发现电动车通电不走推行费力，推行时还发出“噔噔蹬”的声音。出现这种情况是电机线因接触虚接造成连电短路，可以拔掉电机三根粗相线，推车费力现象消失，说明控制器坏了，请给予更换。当然还有另一种可能，就是电机的问题，如果电机线圈短路烧坏也会出现这样的情况。

3、电动车通电不走，车轮转不动多为控制器内部故障，请不要在转不动的情况下强行推动，或许可能产生电流，会把电机搞坏报废！我们只要拔掉电机三根粗线任意两根就可以轻松推车！

4、控制器的功能多，线束多，有时候安装人员偷懒，图省事，觉得电机转就好了，功能线不接全，什么自动修复、刹车断电，巡航定速，三档变速、倒车等等功能线也要接上

十、小刀电动车维修大全故障排除？

1、减震器反映偏软，首先检测其它相关配合件是否有干涉现象。如干涉擦档泥板、塑料件等现象、该现象开为减震器偏软引起。若更换加硬减震器也能解决该问题。只能从整车结构设计上考虑或考虑使用加长型减震器。

2。后减震器反映软、可以调节后减震器的档位。增加弹簧的预压力值解决、但两边必须一致。否则影响整车的使用安全性。

3，后减震器反映硬。首先检测上下轰销装配尺寸是否呈“八”字形或后减两端安装吊耳是否不车架干涉现象。然后排除解决、否则会引起减震器断裂。