内容提要:【豪爵150哪一款最好】
豪爵150跨骑车有几款,哪一款更好?
众所周知豪爵的主要发力对象集中在了小排量车型上,所以它旗下的150跨骑摩托车会比较多。
目前豪爵在售的国四150跨骑摩托车主要有DR150,DF150,DK150,DH150,EH150,DM150,HJ150-2K,悦冠150,喜冠150,总共九款车型。
但这九款车型中还会有套娃车型,比如DR150会分DR150和DR150S,DH150会分为DH150E和DH150ES,DK150会分为DK150R和DK150E,如此一来豪爵的国四150跨骑车就会有十多款。
那么这么多的车型中,哪一款会更好呢?
其实豪爵的150车型虽然有点多,但我们可以大体上将它们分为三大类,经过细分后我们就可以很容易地看到它们的优劣。
1、DR150和DF150属于高端通路车,这里的高端是相对于低端车型而言,以骑行品质来说这两款车是豪爵150跨骑车中最好的,并且发动机也是经过重新优化设计的,但DR150因为配置更丰富,外形更动感,所以整体的表现就会更均衡,因此高端车型DR150会更胜一筹。
2、DK150,DH150,EH150可以称之为中端实用跨骑车,这几款车型在注重实用性的同时,也会比较强调骑行表现,其中的DK150是三款车型中的佼佼者,虽然在动力表现上它们没有太大的区别,但这款车的骑行质感会好于另外两款车,所以中端实用跨骑车中比较好的就是这款DK150。
3、剩下的几款车型我们就可以将它们称之为低端实用跨骑车,这几款车型中的DM150相对来说会更有实力,因为它发动机内置了平衡轴,外观的设定也不会那么常规,所以整车的表现会接近于中端实用车型。
以上车型的划分依据主要以平均售价,动力总成,车型外观为标准。我们从中可以发现豪爵的150跨骑摩托车的动力总成,同样可以分为三类,其中最基础的一类就是普通的链条发动机,第二类为豪爵的TSR,第三类为优化后的TSR。
它们之间最大的区别就是性能表现和运转品质,其中的基础版没有平衡轴,而另外两款机型内置了双缓冲平衡轴。优化后的TSR发动机在平衡轴轻量化运动组件的基础上,还提升了动力表现使其最大扭矩达到12.7N.m,让动力数据成功的挤入主流150车型第一梯队,这也是DF和DR150价格相对高一点的一个原因。
通过以上的介绍可以看到,豪爵系列150跨骑车中DR150,DK150,DM150是所属同级别车型中综合表现比较好的跨骑车,但这三款车型因为表现的侧重点不同,所以很难说哪一款会更好,只能按照个人的预算和使用需求进行取舍。
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