摩托车钥匙启动后拔掉(摩托车钥匙启动后拔掉没反应)

1. 摩托车钥匙启动后拔掉没反应

这还不明白，正本你的摩托车的蓄电池存电就不是很好了。装置防盗器后，天冷可能几天你都不情愿骑车出去，车子就放在那里。蓄电池里的那点电都被处于待机状况的防盗器耗费掉了，假如你每天都骑着，发电机会给蓄电池弥补电源，那就没有影响，假如你不骑车而是联系多日放在那里。电瓶里的电就被耗尽了。所以你的电发起就没有电用了。能够用发起杆发起后骑行一段时间电瓶就有电了。也能够给蓄电池充电。　　摩托车防盗器自由线装置阐明（适用于沟通焚烧--短路熄火办法的车型）：　　1、小黑色插头线：报警喇叭线，与喇叭插头对接。　　2、赤色线：电源 ，装置在12V蓄电池正极的连线上，主张将其接在机身中的相应线头上，而不要直接连在蓄电池上，避免给不法分子可盛之机而不能充分发挥防盗器的各个效果。　　3、 黑色线：电源负，装置在12V蓄电池负极的连线上，主张将其接在机身中的相应线头上，而不要直接连在蓄电池上，避免给不法分子可盛之机而不能充分发挥防盗器的各个效果。　　上电提示：红、黑两电源线接好的瞬间，防盗器的喇叭会宣布“Bi-Bi”的两声提示音。　　4、 黄色线：左、右转向灯线，别离装置在车身上的左、右转向灯的操控线上，左、右转向灯各别离有两条线，其间一条线是接地线的（12V蓄电池负极），另一条是与车头部分的左右转向灯开关相连的，该线就是左、右转向灯操控线。　　两电源线和两黄色线别离接好后，再按一下遥控器的开锁键，喇叭“Bi-Bi”两声的同时，方向灯也会同步闪两下。　　5、 粉赤色、灰色：此两条线为熄前方。先有必要要将原车上的熄前方找出来，关于短路熄火的摩托车，其电门锁开关（总开关）共四条线，它们别离是电源 、电源负、锁出电线、熄前方；电源 和电源负是直接接在蓄电池上的，别的两条线则别离是锁出电线和熄前方；　　锁出电线：它是整车除发起马达外的一切负载的供电线，它经过电门锁开关（总开关）后与电源 相连，即翻开电门锁（总开关）时，此线即与电源 相衔接，有12V电压；当电门锁关闭时，此线与电源 断开，无电压。　　熄前方：别的一条就是熄前方，此类车型熄前方经过电门锁开关（总开关）与电源负相连，摩托车能否发起决议于此线，若此线被剪断，不必钥匙也能够用脚发起或者是借下坡路、人力推等办法发起。加装一个防盗器能有用改善该现象。　　电门锁上的熄前方是衔接到焚烧线圈和磁电机上去的，装置防盗器时要将其剪断后再把防盗器的粉赤色线和灰色线串联进去，　　接线办法一：将电门锁上的熄前方剪断，粉赤色线接在靠近电门锁开关（总开关）的那一个线头上，灰色线要接在靠近焚烧线圈和磁电机的那一个线头上；此办法适用于那些车头关闭，线路内置，没有档位选择的女式车（防盗器一般装置在车头部位）；　　接线办法二：将焚烧线圈上的熄前方剪断，灰色线接在靠近焚烧线圈的那一头，粉赤色线接在另一头。此办法适合于那些车头上线路显露，所简单被人剪熄前方的那些男装车（防盗器一般装置在车身座垫下）。　　6、橙色线：锁出电线，它在遥控发起状况给整车大部分负载供电，在防盗状况用来检测电门锁有没有被相同的钥匙翻开或撬开。锁出电线前面现已作了些介绍，因为它是整车大部分负载的供电线，所以除了在电门锁上能够找到它外，在其它负载上也能够找到它，如亮光继电器、大灯开关、发起电关、喇叭等负载的供电线。能够经过开、关电门锁并测电压的办法的断定它。　　7、 蓝色线：正向发起线，接到发起开关的输出线或发起继电器线圈的输入线上；若原车为负向发起的车，则可将原车线路改为正向发起或在防盗器的配线的蓝色线上加一个12VDC的继电器来转换；此线也能够不接，相同也能够完成遥控发起，只是在履行遥控发起操作时防盗器给整车供电，发起焚烧还需手动按一下车上的电发起开关。　　8、 黑色硬线，有天线符号的线：接收天线，拉直悬空，切不可打折，并尽量远离金属物，否则会影响遥控距离。　　9、 装置防盗器时应留意线的荫蔽，防盗器上的一切衔接线尽量不要显露，特别是两电源线、和两条熄前方一定要装置在车身中极难碰到的当地！　　10、关于选用断路熄火办法的车型（直流焚烧），接线稍有不同，其电门锁只有两条线，别离是电源 和锁出电线，电门锁上没有熄前方。装置防盗器的熄前方时粉赤色线不必接，加一个12VDC的继电器，其线圈的一端接锁出电线，线圈的另一脚接防盗器的灰色熄前方，继电器开关的公共脚与常闭脚别离去接锁出电线和焚烧线圈的供电脚，并将原焚烧线圈的供电线剪断。也能够向本公司定购直流焚烧的专用防盗器。

2. 摩托车钥匙打开后没反应

可能是线路短路而引起的摩托车检测不到钥匙，可能是线路短路而引起的，建议检查线路并及时维修。

如果是把钥匙插入摩托车锁并打开后，没有任何反应不通电，可能的原因主要有电瓶没电了、电瓶线接触不良、搭铁线接地不好、保险丝断了、电门锁故障内部触点接触不良不能通电、整车电路中有断线的地方等，这些都会造成打开钥匙后没有电。

3. 摩托车把钥匙拔了还不熄火,怎么回事

　　如果是交流点火的车，有可能是点火开关接触不良或点火器的熄火线掉了。关钥匙时不能使熄火线接地，造成无法熄火。　　如果是直流点火的车，一般是点火开关（钥匙开关）关闭后不能切断电源，检修或更换点火开关就行了。　　如果是关闭钥匙后发动机熄火，但起动电机还不停的转，是起动继电器的触点粘住了，敲一敲断电器或断开电瓶火线，然后再修理或更换继电器即可。

4. 摩托车钥匙启动后拔掉没反应怎么回事

如果是交流点火的车，关钥匙不熄火是钥匙开关接触不良或熄火线脱落，如果是直流点火的车，是钥匙开关吧坏关闭时无法断电。但如果你说的“不熄火”是指关闭并拔下钥匙后发动机熄火了，但仍在起动电机的带动下不停的转，那么是起动继电器坏了，可以先在继电器外壳上敲敲，成拆下电瓶、起动电机或继电器的接线，然后换个继电器就行了。

5. 摩托车钥匙启动后拔掉没反应了

匙孔内有异物或是生锈杂质，可以加点汽油或机油，或者是用铅笔蕊粉倒进去慢慢转，其中用少量油湿一下钥匙插进去慢慢抽动再转，应该可以恢复。

摩托车常见问题：

怠速冒黑烟：

故障现象为：怠速时车辆排气管黑烟明显，排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏)，启动时必须加大油门才能启动。故障原因有：(1)怠速量孔偏大；(2)浮子室油面过高；(3)启动加浓阀（风门）未关闭；(4)油针与主喷孔配合间隙过大。

以下为解决方法： (1)更换稍小的怠速量孔。 (2)调整浮子的高度，观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意，拆开下盖观察油位时，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判断油位不准确)。

2、高速冒黑烟 ：

故障现象为四五千转以上时排气管黑烟明显，车辆高速动力明显不足。故障原因： (1)空滤器或进气通道堵塞； (2)主量孔截面积过大； (3)主喷孔与油针配合间隙过大； (4)油位过高。

解决方法： (1)清洗空滤器或更换纸质滤心； (2)更换截面积小的主量孔。

6. 摩托车启动后钥匙能拔下来,是什么原因?

是电启动开关短路了，一般是开关长期使用触点烧蚀或是进水等原因引起的，拆开修理一下或是换一个就可以了。

如果是启动继电器短路，即使关掉钥匙启机也会转的，显然你的车不是这种情况

7. 摩托车拔了钥匙还启动

摩托车如果关了钥匙起动马达还在转，是起动继电器坏了，可以找到继电器（可以顺着起动电机的接线找，或是顺着电瓶正极红色粗线找），在它外面敲一敲，一般就可以让它停止，不过最好是换一个新的，否则以后还有可能出现这种事。

如果一时找不到继电器，也可以先拆下电瓶接线或是起动电机的接线，也可以让起动电机停转，然后慢慢找到并更换起动继电器。

8. 摩托车钥匙拔出来还不熄火

关了钥匙后，发动机仍在不停的转动（但实际已经熄火了），这种情况是起动继电器坏了，里面的触点粘住无法分开造成的。

赶快拆下电瓶线，就可以使发动机停转了，然后再换掉起动继电器就行了，或者拔下或卸下起动电机的接线，以及拆下继电器的粗线，或是先用东西敲一敲继电器，有时也可以让它停转。踏板摩托车有很多种，继电器的位置也不一样，大多是在座垫货箱下面的车架上，需要拆下座垫及正面的货箱才能找到，也有的是装在电瓶盒或其他地方的。

9. 摩托车钥匙启动后拔掉没反应怎么办

1、首先用钥匙打开电锁，轻轻的晃动一下钥匙，看是否接触不良，如果是，则更换电锁，如果不是，那就是有某些联接插头接触不良。如果是48V的无刷电机，那电锁坏的机率不大。

2、保险丝烧掉，更换保险丝。

3、电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万能表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零侧正常，如电阻值为无穷大，侧电源开关坏，应更换电源开关。

4、霍耳转把坏，用万能表直流电压测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，侧转把正常，如无电压输出侧转把烧坏，需更换转把。

5、断电开关烧坏，如以上几个条都排除了，侧拔掉端电开关插头，如电机转动正常侧需更换端电开关。

10. 摩托车打开后钥匙能拔出来

在就是钥匙不配套 或是锁头坏了 上修理部更换一个就行。

希望我的回答能帮助到你。