1. 摩托车锁接线图解法
把红线与黑线相接,可以启动发动机,熄火时把绿线与黑白线连接,就可以熄火了。
钥匙丢了也可以去找修锁的,他们可以根据锁重新配把钥匙,不过,还是换一套锁比较安全。
2. 摩托车锁电路图详解
在装有电动车门锁的车中,锁定/解锁开关实际上会向解锁车门的执行器提供电能。但在更复杂的系统中,锁定和解锁有若干种方法,这时将由车身控制器决定何时解锁。
3. 摩托车车锁接线图解
1.小黑色插头线:报警喇叭线,与喇叭插头对接。
2.红色线:电源+ ,安装在12V蓄电池正极的连线上,建议将其接在机身中的相应线头上,而不要直接连在蓄电池上,以免给不法分子可盛之机而不能充分发挥防盗器的各个作用!
3. 黑色线:电源负,安装在12V蓄电池负极的连线上,建议将其接在机身中的相应线头上,而不要直接连在蓄电池上,以免给不法分子可盛之机而不能充分发挥防盗器的各个作用!
上电提示:红、黑两电源线接好的瞬间,防盗器的喇叭会发出“Bi-Bi”的两声提示音。
4. 黄色线:左、右转向灯线,分别安装在车身上的左、右转向灯的控制线上,左、右转向灯各分别有两条线,其中一条线是接地线的(12V蓄电池负极),另一条是与车头部分的左右转向灯开关相连的,该线就是左、右转向灯控制线。
两电源线和两黄色线分别接好后,再按一下遥控器的开锁键,喇叭“Bi-Bi”两声的同时,方向灯也会同步闪两下。
5. 粉红色、灰色:此两条线为熄火线。先必须要将原车上的熄火线找出来,对于短路熄火的摩托车,其电门锁开关(总开关)共四条线,它们分别是电源+、电源负、锁出电线、熄火线;电源+和电源负是直接接在蓄电池上的,另外两条线则分别是锁出电线和熄火线;
锁出电线:它是整车除启动马达外的所有负载的供电线,它通过电门锁开关(总开关)后与电源+相连,即打开电门锁(总开关)时,此线即与电源+相连接,有12V电压;当电门锁关闭时,此线与电源+断开,无电压。
熄火线:另外一条就是熄火线,此类车型熄火线通过电门锁开关(总开关)与电源负相连,摩托车能否发动决定于此线,若此线被剪断,不用钥匙也可以用脚发动或者是借下坡路、人力推等方式发动。加装一个防盗器能有效改善该现象。
4. 摩托车锁6线接线图解法
一般的普通型号摩托车套锁,六、七十元就能换一套,有些合资品牌或特殊车型的原厂配套件要贵一些,要一百多元。
5. 摩托车钥匙锁线的接法
125摩托车车头锁的电源部分有两个档位,一个是开启档一个是关闭档。开启档时电源线连通,熄火线断开;关闭档时电源线断开,熄火线连通。可以用万用表Ω档根据档位开关工作状态进行判定,电源线一根接蓄电池一根接信号等系统;熄火线一根接点火线圈一根接地。
6. 摩托车电门锁接线图解
1.红连12V正极进火,从电瓶出来带保险的细线;
2.黑连12V正极出火,通过钥匙控制与红线形成闭合电路,供应全车电器的正极电源;
3.绿连12V负极电源;
4.黑白线连熄火线,通过钥匙控制与绿线形成闭合电路,控制点火器的工作来达到熄火。
7. 摩托车启动锁接线图
摩托车点火开关的种类很多 各种车型的导线颜色也大不相同 分四大系列 基本上是以日本四大名车线色来划分的
不管颜色有多少 也不管是几线的开关 你只要掌握了它的基本原理 就很容易正确接线
四线是最普遍的点火开关 里面一根是电源火线 一般是红色的 一根是电源出线 一般是黑色也有的橙色(铃木系列)就是这根线通过点火开关后供应全车的用电系统 第三根是点火线 连接着车子的点火系统 第四根是熄火线 其实就是全车搭铁线 用来接通点火线后实现短路熄火细分起来很复杂 无法一一悉数
但是 要让车子正常启动 熄火 全车用电系统开或者关 只辨别出以上所说的4根线就基本可以了
8. 摩托车电锁接线图解
摩托车电门锁的接线方
(1)红线为12V电输入线,接电瓶正极
(2)黑色线为12V输出线,接摩托车用电设备的总电源火线,负责在打开钥匙时为用电设备供电
(3)绿色线是负极搭铁线,接电瓶负极
(4)剩下的一根线是熄火线,接点火器的熄火线接口。希望对你有帮助。
9. 摩托车锁的线怎么接
除了摩托车的电门锁是四根线外,绝大部分电瓶车的电门锁是两根线。也就是一根红线正极,黑线负极。我们通常更换电门锁的时候,只需要将红黑两线接好即可。但有厂家的极个别车型,就比如说雅迪轻便电动车,它采用的就是三线制。三根线的电门锁比较少见。这于电门锁具备的功能有关系。
还有一根线是连接灯光用的,共享电源的负极。在实际工作中还遇到过四根线,也就是电源的负极都没有共享。三线制的电门锁,红线黑线一定要连接,你如果不想利用电门锁来控制开关,另外一条灯光线你就不接可以。但为安全起见,最好剪掉。
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