摩托铁将军短路(摩托车电路短路)

1. 摩托车电路短路

回答问题如果是摩托车喇叭短路造成仪表无反应的原因可能是因为。

第一个摩托车的电路断路器空气开关因为喇叭短路跳闸了。也就是断路器断开了。

第二个原因可能是因为喇叭短路造成仪表线路故障损坏。

第三个原因是可能是因为仪表线路上的保险丝烧了。

2. 摩托车线路短路

摩托车电瓶短路:正确方法用万用表找好正负极，接上就行了。(必须专业人员才行)

3. 摩托车电路短路怎么测

（1）发动机热车时怠速过高的故障检修

故障分析与排除：发动机热车怠速升高一般是怠速混合气调整的过稀或自动旁侧启动器没有完全关闭所致。所以先调整化油器，故障依旧。

然后将旁侧启动器改为12V直流供电，故障现象消失，利用万用表测量旁侧启动器电压，怠速运转时为3V左右，加速后，电压接近零。

由此可见，自动旁侧启动器关闭不严是导致该故障的原因，旁侧启动器关闭不严的原因是加速时电源电压过低所致，而电压过低的原因多是调压器损坏造成的。

更换一新整流调压器后，再测量自动旁侧启动器电压，各种工况下均为4V左右，故障排除。

（2）蓄电池亏电的故障检修

故障诊断与检修：启动车，测充电电压，为14.8伏，正常，开灯电压也不下降，但怠速时电压下降很快。

使用电启动两次后就没电了，属电瓶容量变小，换一能用的旧电瓶，刚装上也不能用电调动，用脚启动后五分钟后熄火，马上就可以使用电启动了，换新电瓶，故障排除，该故障因充电后可用几天，一般不会怀疑是电瓶。

（3）点火器连续损坏的故障检修

故障分析与排除：故障现象是典型的点火电路故障，因为采用CDI电子点火器的摩托车点火电路，在发动机熄火时点火开关在OFF（开关断开）位置时，点火开关内有一对触点处于接通状态。

这一对触点的一端（绿线）与地相接，另一端（黑/白线）与电子点火器的熄火线相接，由于黑/白线接地使磁电机点火充电线圈对地短路，因此CDI不能正常工作，发动机熄火。

检查：用万用电表电阻挡检测点火开关两对触点的通断能力，当开关处于开（ON）位置，电源红线与黑线接通，黑/白线与绿线触点断开。

反之，当开关在关（OFF）的位置时红线与黑线触点断开，黑/白线与绿线（与地）触点接通。

检查点火开关熄火线（黑/白），与电子点火器CDI之间及绿线与地之间，它们相连的导线有无断路故障，检查结果均正常。

启动发动机然后关掉点火开关，发动机仍不能熄火，虽然点火开关在OFF位置时，熄火线（黑/白线）与地相通，但是发动机却不能熄火，故障只可能出在电子点火器CDI的插座有接触不良现象上。

用专用小工具将CDI插座上的熄火线（黑/白）从插座上拆出，发现插座簧片上有锈迹，刮掉插座簧片上的锈迹，将黑/白线装进CDI插座安装CDI，启动发动机后关掉点火开关，发动机立即熄火，故障排除。

对电子点火器CDI易损问题进行检测，原车的CDI经30km的道路试车未见损坏。据分析，有可能是以前的修理工检修电路时接错了线路，却用“替代法”换元件检修，所以造成多个CDI损坏。

（4）按喇叭就烧保险丝的故障检修

故障分析与排除：喇叭和启动继电器内均有线圈，通电后均会产生较强的磁场，当线圈断电的瞬间，线圈内的磁场由最强变为最弱，从而导致线圈瞬间产生很高的自感电动势。

又由于调压器中的取样线（俗称调压控制线）与电源正极及线圈相连，从而导致整流调节器中的半导体元件因线圈产生的高压电而击穿短路，烧毁保险。

所以根据以上分析可以判断出，该两车的故障均是由于整流调节器损坏所致，更换整流调节器后，故障排除。

（5）电瓶水消耗异常的故障检修

故障诊断与检修：启动车测充电电压，为15伏，开灯下降为14伏，表明充电电流很大，接上充电测试仪，测得充电电压15伏，充电电流6A，表明整流器正常，属电瓶内部有短路现象，换新则故障排除。

该故障易判断为整流器值过高充电过大。

（6）车辆行驶时一冲一顿的故障现象

故障分析与排除：根据故障现象判断，认为造成这种故障的原因主要是供油系统或者是点火系统存在问题，使发动机不能正常运转。

1、首先对摩托车油路进行检查，并拆洗了化油器，但并未解决问题。

2、于是又检查了发动机的气门间隙、配气正时等，匀未发现问题。

3、更换火花塞，故障仍未排除。将高压线从火花塞高压帽上拔下，靠近发动机机壳作跳火试验，火花强烈，于是检查高压帽，发现其内部的阻尼电阻烧坏，更换一新的高压帽，故障排除。

4. 摩托车电路短路会怎样

会的

摩托车的调压器，即整流器有两大功能，

一是为电路稳压，把较高且不稳定的交流电，转变为电压较低且稳定的直流电，避免过高电压烧坏车上用电器，

二是为电瓶充电，以补充电瓶的电量消耗。

如果调整整流器坏了，也会有不同的故障现象，因为调压整流器的具体损坏方式也是有不同的。比如有时整流器损坏，表现的症状是不能给电瓶充电，电瓶会逐渐亏电。而有时整流器损坏，出现的是失去稳压作用，电压过高会把车上的灯泡等用电器烧坏。还有的时间调压器坏了会造成烧路，出现烧断保险丝等故障了。

5. 摩托车电路短路怎么修

那个是车子的充电稳流硅!可能里面的二极管给击穿了!一般没什么问题的!你叫师傅检查下电瓶保险丝,没事就换一个上去!(交流电)四线硅的拿货价是7元,(直流)五线硅拿货价是13元!祝你人车顺心!

6. 摩托车电路短路会烧掉哪个元件

摩托车开大灯时,大灯不亮还烧保险丝,这种情况一般是大灯开关、远近光变光开关、大灯泡、灯座或大灯线路有短路故障,这样只要一开灯就会因短路而烧断保险丝,并且灯也不会亮了,检查一下这些方面吧。摩托车保险丝只在全车直流供电线路上，如果直流供电有短路或过载，才会烧保险丝。对于车子涉水后发不着，多半是点火电路进水才会:-短路，摩托车，线路。

7. 摩托车电路短路怎么办

摩托车的短路是完全不同的两个故障，一般来说，比较容易发生短路的，是整流器、灯具、开关等电器相关部件损坏，或是线路与车架等摩擦刮蹭等造成破皮，带电导线与车架或其他金属件接触，电流不经过用电器直接搭铁造在的，而断路是线断开了，一般是发生产电器件接头或是线束中电线的接点等处，还有象转向柱处经常会活塞抻拉到的地方。

摩托车出现短路，一般电器件或控制开关等损坏，或是线路磨破等，使带电的线直接碰到搭铁，电流就会不经过用电器而直接通过搭铁回到电瓶负极形成的，怎么预防主要是不要让车上线路有松动、刮蹭到，至于电器件的损坏，这个是无法预防的。

短路一般会烧断保险丝，有的还会烧坏线束中的电线或电器件。排查短路部位，除了可以检查电器件和线路外（烧坏的电器件或电线外部一般能看出来），还可以用一根细铜丝暂时代替保险丝接好，然后拔下各电器件或电线插头，再逐个插上，插到哪个又烧断铜丝时，就基本可以确定是这部分电路或电器件短路了。

8. 摩托车电路短路会引爆油箱吗

打铁短路了！！插一下线外绝缘体 还有插头 电线外露了

9. 摩托车短路一般都是什么原因

几个简单的原因1 没油了2 没电了，开灯试试3 启动电机坏了，听听打火的时候启动机声音是否正常4 高压包坏了，拔下来火花塞上面的电线，放在发动机附近，启动一下看看有没有火花5 化油器的问题，自己解决不了6 发动机过热，晾晾就好了，完事洗洗车换换机油吧7 发动机拉缸了，恭喜你，可以换车了目测，没油了和过热的可能性大一些

10. 摩托车电路短路原因

铃木125摩托车基本都是直流点火的，如果线路短路，就会使点火器失去点火电能，发动机会熄火无法起动，也就不能骑了。