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2022-12-20 14:53
摩托车报价网1. 650nk改装滑动离合
没有停产。
国产大场春风的nk400已经更新了2020款，没有像250和650一样升级滑动离合，是400NK已经不被春风重视了吗？400NK的换挡顿挫感真有那么不堪吗？你认为400NK有升级滑动离合的可能吗？
可见此次升级春风对400NK的态度：外观设计设计比老款顺眼，但硬件方面没太大升级
2. 650nk有滑动离合吗
1. 性能：650NK 发动机属于逆向开发川崎的650平台发动机，就目前的几代更新来说性能已经很不错，但是还是有因为车架整体调校上的小问题，z400 发动机应该同Ninja 400 一样，属于高转机，整个转速区间动力会非常线性，加上滑动离合器配合，整车人机交互会非常友好，168kg 的车重 比起 650NK 将近 200kg 的车重自己脑补一下画面
2. 保值：两款车Z400的价格更贵一些，但是从保值的层面来考虑 z400 显然会有优势
3. 颜值逼格：川崎还是会好一些
4. 价格，650nk 价格上有优势，而且配件便宜，比起川崎，原地倒车动辄几千块的成本来说，一个挡泥板好像也得五百左右，其他配件自己脑补，这样看来春风就便宜多了
3. 川崎650滑动离合
川崎小火神650车速最高250。
川崎650最高时速250km/h左右，这款车搭载水冷双缸发动机，排量649cc。该发动机最大功率46kw，最大扭矩63nm，最大功率转速7,000 rpm，最大扭矩转速6,500 rpm。川崎650的车身颜色有蓝绿色、灰蓝色、翡翠蓝色、石墨金属灰、金属火花黑、金属绿色。配有TFT测色仪，可与Rideology应用程序连接。该车还集成了双减震器系统，配有6速变速箱和湿式离合器。车头配有41mm伸缩式减震器，后悬挂可定制。
4. 650gt滑动离合
GTX650，开普勒架构，核心代号GK107，2012年9月发布。 GTX660，开普勒架构，核心代号GK106，2012年9月发布。 GTX760，开普勒架构，核心代号GK104，2013年6月发布。
5. 春风650nk滑动离合器
春风650NK在动力方面，650NK的发动机是春风逆向开发的川崎ER-6N，经过几年的不断改进调整，这台发动机已经相当成熟，在动力输出、运行品质上，都有着不错的表现，同时也在其他品牌车型上有被采用。
最大功率以及扭矩也是有所优化，扭矩由之前的56N·m/7000rpm来到了现在的62N·m/7000rpm，功率则是由45kw/8500rpm提升为52kw/8750rpm。
6. 春风650gt改装滑动离合器有必要吗
nk400没有停产。
国产大场春风的nk400已经更新了2020款，没有像250和650一样升级滑动离合，是400NK已经不被春风重视了吗？400NK的换挡顿挫感真有那么不堪吗？你认为400NK有升级滑动离合的可能吗？
可见此次升级春风对400NK的态度：外观设计设计比老款顺眼，但硬件方面没太大升级
7. 春风650nk改滑动离合
长x宽x高：
2115mm x 830mm x 1105mm。
轴距：1415mm， 油箱容积：17L。
整备质量：206kg，排量：649.3mL。
压缩比：11.3:1。
缸径x行程：83mm x 60mm。
最大功率：45kW（8750r/min）。
最大扭矩：56Nm（7000r/min）
离合器形式：湿式多片滑动离合
轮胎规格：（前）120/70 ZR17 （后）160/60 ZR17
减震规格：（前）KYB正立式，行程120mm。
（后）KYB单筒减震器，预载可调，行程45mm。
8. 650nk离合重
可能是摩擦片与钢片之间磨损不均，在接合瞬间产生犀利的叫声。
摩擦片与中心套及压盘接触面因机油黏度等原因造成机油无法渗透到接触面因而形成干摩擦并产生异响。
使用过程中锁紧机构松动或者调节机构松动等都会引起离合器动平衡失调，长久使用，各配合件之间就会发出较大异响。
9. 春风650改滑动离合器
更换也非常简单，拿掉档杆，打开档杆和机体处的那个盖子，切记在链条轮处还有一颗固定螺丝，必须拿掉链轮才可以打开，更换传感器，打开罩子会有约200毫升的机油出来，也可以把车子侧卧一下更换！
10. 650nk改分离式手把
可以。
香帅650更好一些。舒适性方面， 发动机震动的控制是相当不错的，到8千转断油前，手把、座椅和脚踏三个关键部位，只有轻微的震动感传来，小到几乎可以忽略的那种。骑起来却是不一样的味道，操控优秀，平易近人，舒适性俱佳，很适合入门新手入门。
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