1. 摩特300v使用感受
从机油性能讲,肯定摩特300v啊!价钱在那呢!可是双酯技术,赛车很多都在用。8100是民用的,也很好。摩特机油唯一缺点是不长效,五千公里就该换了。怎么说呢!如果你不特别暴力驾驶,还是用美孚一号吧!一万一换都行。如果你暴力驾驶,不要用5w30,最低应该用5w40。
2. 摩特300v怎么样
摩特300V系列是MOTUL根据赛车要求研发的最高档次发动机机油。 300V采用复合酯类全合成的基础油,基础油本身便能达到多方面的性能表现,从而减少了对添加剂的依赖。
摩特公司是法国润滑油专业生产厂,始建与1853年,至今以有150多年的历史。 法国MOTUL润滑油创建于1932年,由品牌创立之初所提出的宗旨便是制作最好的润滑油。 1966年,MOTUL首先在其家乡法国提出半合成机油概念,当时便获得极大的震撼。1975年, MOTUL更首次投身一级方程式赛事,便获得极大的成功;1993年,MOTUL荣获世界级四项GP赛事的冠军,风头无两;2000年,MOTUL在德国的慕尼黑推出了全新的300V Factory系列,并正式与Subaru车厂展开全方位的合作。
目前市场上的机油按照类型同可以简单分为矿物质油、半合成油、全合成油3种 。矿物机油经济实惠,但使用寿命短。半合成油是矿物油和全合成机油按比例勾兑,再加入添加剂的一种混合产品,性价比不错,性能又比矿物油好不少,大多数车型均可选用。它既有合成机油的特点,又兼顾了经济实惠的特性。全合成油润滑效果更好,对发动机保护得更好,使用的温度、范围更广,更换期限也相对长一些。低温流动性、高温运动表现、抗氧化性能,全合成都是强项。
3. 摩特300v性能参数
300V的话用起来没问题,我的车是锐志的,之前上过一次300V,跑了2000的时候,就感觉出来衰减了,到3000实在受不了,都不敢大脚油门了,确实有点浪费,后来选了更经济实惠的GT魔力红,现在也在持续用着,我开车暴力,每次10000换,你们不暴力就12000左右换,希望对你有帮助。
4. 摩特300v2
摩特300v铁罐是指摩特300V是用铁制作的罐,塑料只是塑料它可以制作各种各样的产品。
机油好坏不是从瓶子分辩的,铁桶和塑料桶并不代表机油性能。总的来看,价格越贵的越好,但是注意一点,一定要选择适合自己摩托的粘度。
5. 摩特300v 0w40
摩特0w16机油很好,基础油里有酯类添加,确实动力会有优势,但是众所周知酯类机油是赛车用,衰减很快,所以家用车我觉得不是土豪的话,没必要换酯类的,3000多公里就衰减了。为啥不换PAO类的,我换的GT机油,都是一万五千公里的保养周期,而且GT机油里面有液态钼,可以减少磨损,所以对动力还有提升,我觉得动力不比酯类机油差,反而动力储备更足。
6. 摩特300v摩托车能用多少公里
摩力特很好用,随时欢迎。这款是摩力特半合成的,产地是越南的,用进口的机油,最好是欧洲版的,基础油的品质会好一些,最好的摩特是300V的,脂类的,能PK的也就GT魔力红的PAO基础油的机油了,其他的都是比较普通的半合成的,摩力特很好用的。
7. 摩特300v评测
肯定有区别啊,脂类的都是赛车级机油,动力强,衰减快,不适合大多数车主,GT魔力红的PAO机油是综合性能的,在动力,油耗,静音上的效果比较明显,而且达到相对均衡的状态。这也是目前车主最喜欢用的一种机油。
8. 摩特300v使用寿命
不错,摩特H-TECH 100 Plus系列机油由于推出的时间较早,属于非酯类全合成机油,在发动机保护方面要逊色于酯类全合成的8100系列,但是从其亲民的价格和出色的综合表现来看,这款机油更加适合大多数中端车型及追求燃油经济性的车型,这款机油的特点是抗磨损性能优异,并且可以有效的抵御油泥的产生,有效延长发动机寿命,对于多数没有接触过摩特品牌的车主来说,这款机油会是一个不错的入门之选。
9. 摩特瑞士和摩特300V哪个好
主要是有一些商家为了多卖一些,就直接给它降价促销,有个人优惠补贴,这样就便宜。而实体店的商家为了能够维持高额运营成本,也就直接让它价格贵很多的。
10. 摩特300v是什么级别
PAO是四类基础油。不是所有的全合成都含有PAO的成份。如:摩特300V,红线,这两个就不含PAO,这两个是百分百五类酯基础油,机油性能更好。现在真正的纯全合成非常少,就是说,百分百PAO基础油或酯基础油的机油,非常少,大多都是三类加氢裂解加PAO的,写全合成,其实根本不算纯全合成,加多少PAO,就是良心问题啦!
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