金城ax100机油泵(ax100机油泵维修)

1. ax100机油泵维修

AX100是神车，神车神奇在哪？下面听老朽细细道来：（感觉说得好就关注哦）

话说AX100是铃木研发出来的神车，当年改革开放初期，因为我朝需要一种代步神器，而日本的摩托车工业在当时已经领先我们起码三十年了，于是因为当时改革开放，出于中日友好以及招商引资等政策，铃木当时是跟我朝的长春铃木合作的。

当时就由日本设计的这款AX100，二冲程的神车，皮实耐操，能适应当时中国的各种烂路！（包括我们哈尔滨的摩友圈子里还有人拿AX100改越野呢！）但是当时长春铃木生产不出合格的配件，于是乎当时第一批的所谓的日机的AX100是在日本本土生产的零件，在长春铃木组装起来的。而这批机器上没有长春铃木的标识，也就是现在所谓的龙狗。而是直接的上了铃木的标识，也就是到现在还让人津津乐道的日机的神话。

当然之后铃木跟长春铃木闹翻了，至于为啥闹翻了呢？其实跟当时的风气有关。毕竟人家是资本主义，而咱们当时是刚刚走有中国特色的社会主义的初级阶段，很多领导都没适应过来。尤其是在我朝书记比厂长权力还大，党委、妇联、厂办医院、厂办小学、工会、计生委等多个趴在厂子上吸血的部门。而铃木这边跟厂长唠也唠不明白，毕竟书记才是一把手，厂长也就二把手，而且不能搞一言堂，所以再听取一下楼上各位的意见之后，开完会了也白扯。

于是铃木之后又跟邦德、金城、等几家尝试合作，最后落户到了豪爵，也正是广东那边算得上是改革开放的前沿阵地，思想比较活络，最后吸收了铃木的技术，成就了豪爵在国产车里一哥的位置。

当然说AX100这个车好用不爱坏，几乎是一台车可以骑一辈子的，但是因为国产技术不到位，也有几点小瑕疵的，其实稍微准备准备就可以克服的。首先就是说机油泵的问题，尤其是年头多了的老车，机油泵工作量过大，冒蓝烟，机油消耗过快，又或者是机油泵堵塞，不加机油了，又或者是机油壶老化，上面都是油泥看不到机油的位置了。

类似这样的就只有拔掉机油泵的管子，直接在汽油里混合，方法就是买瓶装的二冲程机油计算一下用量，短途市区代步的话是1：20 长途跑的话就1：25的比例，直接把机油倒在加油站的铁桶里，用汽油冲开之后直接加在油箱里。这样的话你的车跑长途都不会有啥毛病。

第二个就是说化油器，AX100的化油器就那玩意，就算你不用不跑，扔个几年也老化，洗个三次左右就基本上完了。所以这车的化油器可以说是个消耗品，不用非盯着京滨之类的品牌。

第三个毛病说是毛病其实也不算毛病，就是这车就四个档位，而且不循环。四档油门是越骑越快，最高的时候我骑到过110，而这车实在太轻了，感觉一阵风过去就要出事了。所以玩这种越悠越快的车的时候，一定要控制右手，注意安全。

最后说说这车的机器，基本上就是能骑一辈子的神车，也不知道题主是咋想的？非要把好机器摘了，然后换个四冲程的不知道好赖的机器抬上去呢？按说AX100的动力性以及油耗都跟四冲程的150的机器差不多（阿普利亚那种变态发动机不算）而动力性来说却越骑越快。

所以综上所述吧！AX100是神车，而且现在保有量也会越来越低，拿来改个越野玩玩是很不错的，不用来代步，就周末了三五好友去郊区淘大泥或者飞个小坡之类的是完全没有问题的，而改复古车的话也不错，毕竟现在淘宝遍地改装件，改完了扔在店里当个招牌之类的，或者扔在家里当个家具之类的挺不错的。

我是老韩，觉得我说的对就可以关注我的老韩！

2. ax100机油壶

汽油用90号的就可以了，机油最好用两冲程专用机油，四冲程机油或汽车机油用在两种程的AX100上会增加燃烧室的积碳。

金城铃木AX100是二冲程发动机，它的发动机内用的润滑油要求不高，一般的摩托车用机油都可以，右侧盖内的机油壶里要用二冲程专用机油，最好不要用四冲程机油或其他机油，否则可能会增加积碳和影响润滑

3. ax100机油泵维修视频

不能，

发动机为二冲程

采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。

发动机的转速高，一般在5000转／分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦／升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。

4. ax100机油泵漏油

摩托车减震器漏油往往是由油封损坏造成的。减震器漏油后，在行驶中会堆 积油泥，将减震器的活塞杆拉伤，致使液压油全部漏光，使减震器损坏，在行驶 中发出“D当n当”的响声。

因此，若发现减震器漏油，应在早期修复。现介绍一简 便的修复方法。

先将减震器的减震簧压下，用开口扳手螺平固定，然后用小于固定头螺孔的 铁杆，松开固定头螺母，将减震器分解。

用汽油将分解下来的各部件刷净，然后 用干布擦干。

按所维修减震器的活塞杆外径，找一个内径比其小的油封（一般 AX100、TR125、H100S等车型的离合器顶杆油封均可使用）。

将油封内圈均匀涂抹润滑油，然后按照活塞杆上部螺纹旋人，用力压至底部，然后用能粘金属和 橡胶的“502”胶水均匀涂抹2-3次，待干后，即可安装使用。

5. 金城ax100机油泵坏了的症状

 摩托车保养灯按以下方法消除

1、关闭点火开关；2、按下组合仪表上的单次计程表归零按钮，并使按钮保持按下的状态；3、打开点火开关，里程表显示屏开始倒计数；4、当显示屏显示0000.0时，松开按钮组合仪表即可消除保养提示。

车辆保养提示灯亮的原因是：1、保养完没有重新复位；2、保养灯出现故障

6. ax100机油泵调到多少合适

ax100机器本身有二冲程机油混合系统，汽油箱里加纯汽油就可以了，没必要再加机油了，如果要加应该加入二冲程机油，

7. ax100换机油

没记错的话，原厂推荐30粘度的机油。30前面的0W或是5W记不太清了，但不是太要紧，可以这样推算：W前的数字减去35，为最低适用温度。例如5W-30，则5-35=-30，即零下30度以上的地区皆可使用。

市面上常见的误区，以环境温度判断机油该用30、40或50，但其实机油的工作温度是发动机的运转温度，即90-100摄氏度。环境温度能影响的仅仅是低温启动那一会。正常工作的发动机，无论东北还是三亚都是90-100摄氏度。

知道了上面的标准，那就按照原厂推荐的粘度购买即可，全国大部分地区5W-30可用，冬季东北需要使到0W-30。但前提是买正品，毕竟机油假的太多。或者直接联系我，毕竟我是标致原厂机油的代理商，就酱。

8. ax100更换减震油封

呼吸阀的工作原理是：当罐内压力达到额定呼出正压时，压力阀瓣开启，罐内蒸气排出；当罐内真空度达到额定吸入负压时，真空阀瓣开启，空气进入。

分类

一、紧定式呼吸阀

紧定式呼吸阀通常用于低压直通管道，密封性能完全取决于塞子和塞体之间的吻合度好坏，其密封面的压紧是依靠拧紧下部的螺母来实现的。一般用于PN≤0.6Mpa。

二、填料式呼吸阀

填料式呼吸阀是通过压紧填料来实现塞子和塞体密封的。由于有填料，因此密封性能较好。通常这种呼吸阀有填料压盖，塞子不用伸出阀体，因而减少了一个工作介质的泄漏途径。这种呼吸阀大量用于PN≤1Mpa的压力。

三、自封式呼吸阀

自封式呼吸阀是通过介质本身的压力来实现塞子和塞体之间的压紧密封的。塞子的小头向上伸出体外，介质通过进口处的小孔进入塞子大头，将塞子向上压紧，此种结构一般用于空气介质。

四、油封式呼吸阀

现在呼吸阀的应用范围不断扩大，出现了带有强制润滑的油封式呼吸阀。由于强制润滑使塞子和塞体的密封面间形成一层油膜。这样密封性能更好，开闭省力，防止密封面受到损伤。

9. ax100机油泵怎么调图片

　　ax100摩托车油箱不能加机油。　　要是比例在汽油40：1机油，那没什么关系，不会影响使用，如果倒了很多，建议清洗油路，因为机油燃烧后会造成积炭，到时候清洗喷油嘴就得200大毛，如果比例更高，根本连火都打不着，最终只有清洗油路。

10. hondagx100液压泵

本田gx50发动机12.5马力的。

本田gx50排量为125cc，最大功率为9.93KW，最大扭矩为10.98NM，配备本田PGM-Fi电喷系统，ACG发电启动一体式电机，可以实现无声脉冲启动，并且还配备LE IDLING 怠速自动启停功能，还配置了前盘后毂式制动系统搭配CBS前后联动制动。

11. 铃木ax100机油泵调整视频

1.铃木王停放平地，撑起大脚架，置一器皿在发动机底下，以盛载脏机油。

2.用板手卸下发动机底的六角螺栓，旧机油即可排出。当排净后把六角螺栓复位拧紧。

3.拧开发动机上的机油盖子，插上漏斗，倒进新机油，边倒边察看发动机侧面的小圆“窗口”，当机油量在“小窗口”的一半（即中线）即可。拧上机油盖子也就完成加机油。

注：（1）“小窗口”的一半就是铃木王的标准机油量。加多了并非好事，如果过多超出上限，在行驶过程中随着发动机升温，会把油封挤破而造成漏机油。加少了影响发动机润滑、降温。（2）在热车状态下旧机油排放较彻底，但要小心被烫着。