电动车左碟刹上油泵(电动车蝶刹上泵油)

1. 电动车蝶刹上泵油

1、防“点头”刹车技巧

很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理；二是要控制好右脚的力度。怎样刹车才能“又快又稳”？拒绝刹车“点头”！这9个技巧搞定！

2、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯

在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油;遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。怎样刹车才能“又快又稳”？拒绝刹车“点头”！这9个技巧搞定！

3、载客刹车在于稳

后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但因人车重量加大，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。怎样刹车才能“又快又稳”？拒绝刹车“点头”！这9个技巧搞定！

4、紧急刹车时要用力踩刹车踏板

有一些车辆没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。怎样刹车才能“又快又稳”？拒绝刹车“点头”！这9个技巧搞定！

5、跟车时刹车

跟车时踩刹车的时机是当看到前车刹车时随即跟随刹车，当刹到与前车的速度基本一致时保持一下刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续刹车，则你也要跟着刹车；如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速。对于手动挡的车在刹车减速后要注意车身的抖动和车速的变化，及时降挡保持车辆行驶平稳，提高驾乘的舒适性。怎样刹车才能“又快又稳”？拒绝刹车“点头”！这9个技巧搞定！

6、上下坡路刹车

在上坡的时候，缓速上坡，谨防前面有车忽然停下。缓踩刹车，但松开踏板的速度要比平路上更快一些，保证车速不会过度下降。利用坡道给车的力来制动，不要在上坡时提升速度再踩刹车。下坡时长时间使用刹车的话，刹车系统因为发热而影响刹车性能，如果是自动挡车型建议换成手动模式，切换到低挡位，尽量利用发动机制动。怎样刹车才能“又快又稳”？拒绝刹车“点头”！这9个技巧搞定！

7、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车

用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。怎样刹车才能“又快又稳”？拒绝刹车“点头”！这9个技巧搞定！

8、土路或浮砂路面刹车

这仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时叮嘱您一定要谨慎使用紧急刹车的操作。怎样刹车才能“又快又稳”？拒绝刹车“点头”！这9个技巧搞定！

9、紧急刹车

紧急情况时就麻烦不要考虑车身是否“点头”了，要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不能惊慌失措，头脑空白！

此时，首先必须迅速将刹车踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。

2. 电动车蝶刹上泵油怎么换

把上泵的盖子拆开，直接灌就可以了，注意没事稍微捏捏闸，尽量使油管内部的空气拍出来，油面在油缸上泵大约85%左右既可，别加满。注意制动液不要流在塑料车壳上，会自动龟裂，流上去了早赶紧擦掉。

除此之外，还有两种加油方法如下:

1、奢侈加油法。车子立正，拆开手把上的储油槽盖，然后在车轮上的碟刹卡钳上有个用皮套保护起来的气口，把他拧开，拧开之后就可以放油了然后从储油槽里面加油，气口下面用盆接住油，等到气口出油没气泡的时候就行了。

2、经济加油法。首先拆开油槽盖子加油致满，盖上。然后把碟刹边的气口稍微拧开一点，摄手把，摄到底，然后拧紧气口，再加油，然后别拧开气口，重复摄手把 ，刹车，大概20来下，再拧开气口、再加油、不断重复，直到你觉得碟刹够紧了！

3. 电动车蝶刹怎么换油

只需打开上泵两颗油封螺丝，加入DOT3/DOT4碟刹油，其它不要动。车头倾斜一边，让碟沙泵处于高处，捏几下刹车就可以排气，恢复原来的效果了。切记，其它不要动。

如果检查泵内有油,但卸下油管都不出油,有可能是上泵底部的油孔堵塞,可以分解上泵仔细清洗一下,

4. 电动车碟刹泵怎么加油

1、准备好需要用到的液压油和工具，扳手、起子、抹布等。

2、揭开放油咀的防尘胶套。再将扳手套在卡钳的放油嘴上，一般只要逆时针方向拧动1/4至1/2圈即可将放油嘴拧开。

3、将透明胶管紧接在放油嘴上，而另一端则放到空罐里。再慢慢转动车把，以便让油盒内的液压油能够保持在较为水平的状态，避免当你拿走油盒盖时油会因倾斜而流出来！

4、用十字批或内六角扳手拧下油盒盖上的螺丝，轻轻打开油盒盖。小心不要把油盒盖的橡胶垫弄破。

5、拉紧制动器，不要放手。

6、利用合适的扳手将放油嘴松开让液压油喷出来，用些碎布或纸巾尽量将油盒内的旧油吸干净。

7、把放油嘴收紧并放开制动器。

8、倒入新油，要 留心油面高度不可少于油盒高度的三分之一，但也不要高出油盒上的的最高标示线。

9、重复5~8四个步骤直至透明胶管排出的液压油变得清澈和没有汽泡为止。

10、把放油嘴拧紧，并拉紧放松制动器几次，让迫力油填满所有地方，然后再细心留意拉动制动杆时的感觉。如果觉得有点软，可能油里面仍有空气。那就要重头再做一次。当你完全满意之后，最好再次确认一下油面有没有超出最高标示线，然后再把油盒盖和橡胶垫装回原来位置。

11、在你把车正式开到路上之前，最好再拉动制动器数下，并检查放油嘴和油盒上有没有漏油的情况，当确认了一切正常后再开车。

5. 电动车蝶刹上泵维修

采用的都是碟刹。其原理是用液压油推动刹车片摩擦不锈钢片来制动。

修复碟刹，先要检查下碟刹制动液是不是该换了，制动液漏出情况是否良好。如果不漏，松下放油螺丝就行了。其次是看流出的油是否有气泡，有的话排油至无气泡为止；最后是检查刹把是否有压力，没有压力打开下泵上面的排空气螺丝就行了

6. 电动车刹车泵油

电动车制动液没了之后会造成刹车系统失灵，液压刹车，出现制动液太少或者进空气之后，刹车管路当中会产生气阻的现象，导致刹车总泵的刹车力无法传递到刹车分泵。这时候就无法对刹车片施加制动力，造成车辆的刹车失控。

制动液发现太少，及时添加，发现有漏油的地方及时维修，刹车油正常每4年需要更换，以免含水过多导致刹车油变质之后，造成刹车总泵和分泵出现锈蚀和损坏。

7. 电动车碟刹油泵

油刹

一油刹的原理：

－般都有小油泵,当刹车时油泵里的油产生压力,来推动刹车片以达到制动目的,控制刹车盘。

二油刹的定理：

油刹一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动。

三油刹的应用：

应用在汽车和自行车及电动车中。

四其他：

⑴山地车刹车主要分为V刹、碟刹

⑵碟刹又分为拉线碟刹和油压碟刹

①碟刹特点：制动效果好，手感好，灵敏。

②手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力。

③重量比较大

8. 电动车蝶刹上泵油怎么加

把上泵和管子分开 然后把管子加满液压油 再把管子和上泵连接下面小螺丝拧开放空气，直到有刹车油流出拧紧就好。

电动车碟刹属于比较普遍的了，目前来说，碟刹分为3个部分，上泵，输油管，下泵，加油的时候，直接拆开上泵的由盒螺丝添加就可以，然后就是放空气，在上泵的后面有个螺丝，捏紧刹车，然后把那个螺丝松开，看见气泡或者刹车油的时候等2秒再拧紧，然后捏几次刹车，看看刹车有没有加重的感觉，要是没有的话，调节下泵，下泵有一个12MM的大螺丝和一个4MM的小螺丝，你只要把小螺丝拧松，直到流出刹车油后再拧紧，然后重复一遍上泵的操作，基本就没有问题了

9. 电动车蝶刹上泵油多少钱

电动车碟刹一般加的是刹车油

把上泵的盖子拆开，直接灌就可以了，注意没事稍微捏捏闸，尽量使油管内部的空气拍出来，油面在油缸上泵大约85%左右既可，别加满。注意制动液不要流在塑料车壳上，会自动龟裂，流上去了早赶紧擦掉。

10. 电动车碟刹上泵

一般刹车盘不弹回去是由于碟刹活塞不回位。

1、活塞生锈

原因是因为进水或者腐蚀等自然条件下形成的活塞生锈导致无法正产弹回。

处理：拆下下泵，握2-5次刹车，待活塞出来5-10mm，除锈。可喷除锈剂或细砂纸套在活塞上转动几次。处理完毕压回活塞，装车。

2、矩形橡胶密封圈老化、膨胀 如活塞光滑，压回困难则考虑密封圈老化、膨胀、变形等。

处理：必须更换矩形橡胶密封圈。

扩展资料：

电瓶车的刹车把手没有弹性可能出现的问题：

1、刹车线管有硬折痕、断裂或走线不顺畅。更换刹车线管或调整至其走线方式自然顺畅。

2、刹车线与线管内壁磨擦。把钢线芯抽出来擦干净，捈抹少许机油。

3、刹车组件本身缺少润滑。吊线式、V式及鼓式刹车，都会有“摇臂”这一部件，摇臂轴如果润滑不良甚至生锈，就会使刹车复位力度减小，要只清洗和润滑摇臂轴就可以恢复复位情况。

4、刹车复位弹簧断裂。复位弹簧安装在摇臂上，弹簧断裂刹车摇臂便无法复位，检查更换复位弹簧即可。

5、刹车块过度磨损。刹车块过度磨损之后，可能在刹车时达到一个“运动死点”，简单理解就是超出了原有的运动限定位置区域，这样有时会影响刹车系统的复位，需要检查并更换刹车块。

11. 电动车蝶刹油怎么加

1、准备好需要用到的液压油和工具，扳手、起子、抹布等。

2、揭开放油咀的防尘胶套。再将扳手套在卡钳的放油嘴上，一般只要逆时针方向拧动1/4至1/2圈即可将放油嘴拧开。

3、将透明胶管紧接在放油嘴上，而另一端则放到空罐里。再慢慢转动车把，以便让油盒内的液压油能够保持在较为水平的状态，避免当你拿走油盒盖时油会因倾斜而流出来！

4、用十字批或内六角扳手拧下油盒盖上的螺丝，轻轻打开油盒盖。小心不要把油盒盖的橡胶垫弄破。

5、拉紧制动器，不要放手。

6、利用合适的扳手将放油嘴松开让液压油喷出来，用些碎布或纸巾尽量将油盒内的旧油吸干净。

7、把放油嘴收紧并放开制动器。

8、倒入新油，要 留心油面高度不可少于油盒高度的三分之一，但也不要高出油盒上的的最高标示线。

9、重复5~8四个步骤直至透明胶管排出的液压油变得清澈和没有汽泡为止。

10、把放油嘴拧紧，并拉紧放松制动器几次，让迫力油填满所有地方，然后再细心留意拉动制动杆时的感觉。如果觉得有点软，可能油里面仍有空气。那就要重头再做一次。当你完全满意之后，最好再次确认一下油面有没有超出最高标示线，然后再把油盒盖和橡胶垫装回原来位置。

11、在你把车正式开到路上之前，最好再拉动制动器数下，并检查放油嘴和油盒上有没有漏油的情况，当确认了一切正常后再开车。