富先达摩托车越野(富先达踏板)

1. 富先达踏板

富先达踏板是浙江台州中能生产的，中等厂规模，配件的配套等级也是中等，至于装配质量，那个就要看运气了！至于你所谓的建设金鹰在昆明，其实国产的踏板摩托车的配套体系基本都在台州等周边，相比而言建议选富先达。

2. 富先达踏板车125T_21E价格

你那个车是富先达FXD 125-5 的国产车，反正不如本田 和铃木系列贵，看成色7成新，没有行驶证，加上有点小毛病，只能卖到二手车市场，当黑车，价钱在3000-4000封顶！新车才6500左右了，市区我见有卖的，把车擦洗下，差不多能卖个好价钱！

3. 富先达125

　　正常行驶期摩托车的保养，主要有以下几个方面：　　一、定期更换机油　　发动机是摩托车的心脏，机油则是发动机的血液。机油的作用不单 是在各运动件的摩擦表面形成润滑油膜（用液体间的摩擦代替固体间的滑动和滚动摩擦）进行润滑，减少机件的摩擦阻力，而且还起到清洗、冷却、防腐等作用。　　机油使用久后会发生变质，因为未燃烧的汽油会从活塞环的间隙中流到曲轴箱内，使机油变稀；机油会清洗机件磨损后的金属屑及燃烧后形成的积碳，使机油变脏；变质的机油会破坏润滑作用，加快发动机的磨损。　　机油的不足，品质的低劣等都会直接影响发动机的使用性能及寿命，特别是采用上顶置凸轮轴式配气机构的富先达摩托车，因上顶置式配气机构的凸轮轴的位置较高，它的润滑效果是完全依赖机油泵泵出的机油来实现的，缸头部位的机油又会迅速回流变速箱，因此要求有更可靠良好的润滑系统来保证，必须定期更换新鲜的机油。　　一般更换机油的周期行程1000km。更换时应注意如下方面：　　1、更换机油要在发动机的热态下进行，因在热态下，发动机曲轴箱内的脏机油流动性好，能从油孔中更好地流出。最好踏动启动踏杆几次，排尽残油。必要时，可加入新鲜机油或柴油冲洗。　　2、更换机油时，要清洗机油滤网，有条件的可用压缩空气吹干，以免引起渍道堵塞或影响供油量。　　3、换入新鲜机油，使它在机油标尺的上下限之间，启动几分钟后要停机重新检查。　　4、要根据气温选择不同粘度的机油。　　5、切不可贪图全家而选择品质低劣的机油。　　鉴于机油品质对摩托车的影响之大，现将我们对机油品质的初步辨别方法介绍如下：　　1、外观检查。检查包装上的字迹是否清晰，有无标明出产地，密封锡膜有无开启过。　　2、检查透明度。打开包装后，纯正机油会飘出淡淡的香味，机油会清彻透底。若品质较差的则会有一种异味。　　3、纯度检查。用手指粘上机油，轻柔中若有阻滞感，说明机油内含微小杂质，非纯品。　　4、粘度检查。用两上手指，粘上几滴机油进行“拉线试验”。一般纯正机油（如粘度为100w/40的机油）在两手指间担出的线超过10mm都还不易断开。再滴几滴机油到手掌心，摩擦机油直到发热时，再作“拉线试验”。若前后变化不大，说明机油品质较好。　　5、使用中，特别是使用有所怀疑的机油，一定要密切留意机油粘度是否变化，机油量是否减少，机器的声音是否变大，并视情况迅速处理。　　二、车在上路前要充分预热　　这是一个需要耐心却对车的保养相当有利的方法。一般摩托车在停留三小时左右，发动机各零件间的机油绝大部分已经流出，经油道返回曲轴箱，零件间的接触表面上的存油很少，甚至没有。假如此车未预热便立即出发，零件间便形成了干摩擦过程，造成他们的急剧磨损，又因起步行车时，负荷急剧增大，更加大了干摩擦的力度。而且零件的干摩擦时间越长，负荷越大，零件磨损得就越快。因此要有给车预热的过程。　　预热就是车在启动后，利用怠速或稍高于怠速的转速，发动机在没有负荷的情况下运转，使机油在行车前充分地供应给各运动部件间，形成了保护膜，使机油作用发挥起来，这未起步先保护的过程，将会大大减少发动机的磨损。　　预热的时间是根据气温及润滑油到达各润滑点的时间长短来选择的。因为气温越低，机油粘度越大，机油流通性越差，预热时间就需要越长。一般夏天为1-2分钟，寒冬为3-5分钟。　　需要预热的车可以降低油耗。　　化油器调整的相对最佳状态是：怠速在热车时，发动机转速最低且不会熄火，较急加减油门，发动机转速均能迅速且平顺地相应动作，但在冷车启动时，都会因转速低而熄火，免强行车则有“加油性能差”或“供油不足”的现象。　　摩托车是否省油，与燃油的雾化程度密切相关.雾化得越好，燃烧得就越充分，油耗就越小。预热后的燃烧室温度较高，进入燃烧室的可燃性混合气利用其挥发性得到进一步的雾化，使燃油发挥出更高的效率。而在未预热的发动机中，是几乎没有这种“进一步雾化”的效果的。因此，不需预热即可正常行驶的摩托车，其化油器的混合比浓度是调整得比较大的。当发动机热后，混合气又变得太浓，造成油耗偏大。　　化油器调整到最佳状态时，冷车的混合气较衡，摩托车便还不能立即正常行驶，表现出加油性能差的现象，当车预热后，燃烧室温度上升，汽油挥发性增强，其雾化效果加强，此时车就再现为正常。这样相对那些不需预热便可行驶的车来说，便在低一档的油耗基础上，因此会省油一些。　　这种状态同时可以提醒车手要预热车辆，既燃烧了耐心，又起到了保养车辆的保险作用。　　三、定期清洗空气滤清器　　空气滤清器的作用是对进入化油器及汽缸的空气中的水分、尘动作及微小颗粒杂质进行过滤，以减少汽缸内运动件的磨损。　　空气滤清器若长时间不清理，车一般仍能启动行驶，表面看来不影响车的性能，但被滤芯吸附的灰尘、杂质多了，时间长了便会造成滤芯内滤孔堵塞影响进气量，引起功率下降，油耗增多，有的小杂质还会被迫吸入发动机内，加快了汽缸内运动件的磨损，缩短机体寿命。　　滤芯用清水加洗洁精洗涤，然后用压缩空气或自然风等吹干，不能贪图方便用汽油来清洗，不然会加快滤孔的扩张，降低滤清度。清洗空滤器后，滤芯可以均匀地喷上少许机油，这既可增加滤清度，也能使气体所到之处的机件多一分润滑（特别是化油器柱塞）。　　若发现滤芯的滤孔变大，必须尽快更换同类型滤芯，不然会降低滤清度，加快机件的磨损。　　四、视车况清洗化油器　　化油器是燃油雾化分配的场所，我并不赞成“行驶4000km清洗化油器一次”的保养方法，而主张根据车的行驶状况来决定，因为：　　1、化油器的清洗无非是把堵住油道及量孔的杂质清理干净，而它们有堵塞的话，将直接影响整车的性能，并会通过加速性能不好、怠速不稳定等故障表现出来，且不会造成对机体寿命等的影响。　　2、化油器的污染源寄存于汽油，要通过放油开关上的滤网和滤杯的双重过滤，进入化油器后，还要经过浮子室的沉淀，才会进入分配量孔。因此，一般使用10000km都不会影响，直到感到加油性能不好时才清洗。当然，经常在灰尘大的路面上行驶时，就应另当别论，视情况加大清洗的频率。　　3、化油器拆卸多了，会影响其内部及周边连接的密封性，影响汽油雾化的效果，造成油耗增大。　　因此我主张在使用中，当感觉到加速性能较差等情况之时，才考虑清洗化油器，以免吃力不讨好。清洗时，主要是化油器内部油道及量孔，清洗后要检查燃油混合比。　　五、养成良好的驾车习惯　　1、勿养成猛加油门的操作习惯　　我有不少朋友以前喜欢在启动后迅速地加一加油门，很有影视中摩托车手出发前的潇洒，而且学会振振有词地告诉你“这既可使车预热，又可节省时间，蔊⒍ 幕 透 斓拇锏礁魅蠡 课唬 卫侄 晃 亍逼涫嫡庵肿龇ㄊ谴砦蟮摹u饣嵩斐捎秃脑龃螅 醵谭⒍ 氖褂檬倜 戎钗冶锥恕r蛭 ?br /> （1）启动时，零件间处在干摩擦状况，在猛加油门时，发动时转速突然升得很高，更加快了磨损。　　（2）猛加油门时，化油器的主喷油针迅速地往上提，主喷油嘴中喷出较多的燃油，加速泵也相应喷出燃油，使混合气加浓，并且有大量汽油还没有充分雾化就吸入汽缸，冲掉壁上的润滑油，使汽缸套与活塞的磨损加剧。这也是这种不良习惯影响最大的地方。　　（3）猛加猛收油门时，曲轴、连杆、离合器等传动机构受到冲击力很大，会引起剧烈撞击，甚到造成活塞偏磨，连杆弯曲等故障。　　（4）猛加猛收油门时，发动机转速突变，会引起发动机的其他附件的迅速损伤。　　2、养成低挡启步，避免最高挡启步的习惯。　　一般125ml的摩托车都可以在最挡起步，但并不代表高挡起步就好。因为变速器的结构设计是每个挡位对应有一定的速度范围，这样匹配驾驶利于车的保养，经常用高挡起步会加速离合器和变速箱内齿轮的撞击和磨损。　　3、养成握离合果断，放离合柔顺的手法。　　4、中速行驶利于摩托车保养。　　发动机中速运转是摩托车设计的理想状态，是各种性能的基本指标（如经济油耗）的测量条件。从润滑条件、散热效果、空气阻力、制动效果等试验都说明摩托车在中速行驶时的好处多，既安全、又省油，也利于车的保养。　　六、排气管的保养　　四冲程摩托车的排气管，若不是长期有烧油的故障，一般较少出现堵塞现象，反而常见因滤芯脱落或烧穿外壳引起更换排气管的现象。因此，我不赞成“四冲程摩托车的排气宇航局的滤芯拆卸清洗”的保养方法，而是从排气口往排气管中灌入少许机油（在头部灌入效果更好）我认为这种方法既可防腐，又能减缓废气对滤芯的冲击，有利于抑制烧穿和延长排气管的寿命。　　七、链传动的保养　　一般保养是一边转动后轮，一边向链条喷润滑油，直至链条湿润为止。注意，不能用黄油等固体润滑剂润滑，不然会粘住法埃或沙粒，增大摩擦系数，加速磨损。　　若链条脏污时，应将其拆下，用煤油或汽油浸泡，洗刷，同时应对链轮清洗，晾干后加润滑油保养。

4. 富先达125踏板摩托车价格

TB50就是木兰50(还有新大洲梦精灵50也差不多),是踏板车,富先达125(FXD125)是骑式车,五羊款,是广东佛山生产的,又叫佛斯弟125(FSD125),(1)TB50的高压包只和金城铃木100(AX100)通用,(2)富先达125(FXD125)点火器只要插口对,一般125都可通用.(3)GY6的线圈是6组的,可以和大阳100(DY100)6组通用（弯梁车）.不知道你看明白没有？

5. 富先达125摩托车质量怎么样

富先达的车为中能公司的子品牌，此厂家主要为主机厂，也就是组装厂，自己有相匹配的发动机车间，发动机调校的话中规中矩。

王野主要以发动机起家，发动机技术过硬，主要特点为低速扭矩较大。中高速一般。后来才开始组装成品车。看看你喜欢那个了。

6. 富先达踏板车怎么样

富先达125踏板摩托车在上世纪九十年代时有段时间还卖的凑合，但终究是没有发展前景的三线品牌，现在已经很少见到了，质量很一般，除非非常便宜或骑一估时间就不要了，否则尽量不要买它。

不过有些还行的，发动机的质量不错，但国产车还是会有其它的一些小毛病，不过这个也正常的，只要大件质量过硬就行。