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2023-02-12 02:25
摩托车报价网1. 弯梁摩托车跑60速度上不去了
1看看发动机主掉螺丝有没有松动2是看看腰轴螺丝有没有劲好3要是在抖就是化油器混合气过希，混合气过希发动机就产生爆震4在一个就是电路点火时间过早，但这种情况很少在就是点火器跟高压包断电，你说的情况应该是化油器混合气过希造成的调调化油器混合比或油面就好了。
2. 弯梁摩托车跑不快
弯梁摩托车放了四、五年没骑，起动杆踩不动了，可以先拆下火花塞，然后再踩起动杆试试，如果这样能踩动了，有可能就是汽油或机油进入气缸，把活塞顶住了，如果还踩不动，有可能是发动机内部零件生锈或其他原因卡住了，需要拆解检查，然后视情况修理。放了几年没骑的摩托车，化油器很可能会堵塞，一般需要彻底清洗化油器，并换掉汽油才能起动。
3. 弯梁摩托车跑起来没劲
发动机转速和车轮速度不同步造成的，弯梁是自动离合器，使用起来简单，但是自动的东西配合起来速度同步上就没有那么理想了，很多骑惯了跨骑车的人开弯梁没有那么熟练，就感觉到有发冲，一般不要工作在高档低速或者低档高速状态，这样很伤自动离合。
弯梁这种自动离心式离合器，靠发动机转速大小来控制分离和结合，在怠速状态，比如1500转以内的时候，离合是分离的，相当于骑士空挡状态，你可以滑行或者停下来，和档位没有关系。当油门加大到3000转以上会因为增大的离心力而让离合器接合，和洗衣机甩水干水那种作用力是一样的，速度越快，离心力越大。在你挂挡瞬间，离合器也会自动分离一下，等脚离开了挂挡杆，离合又会继续接合，让发动机带动轮子跑路了。因为路况复杂，这种自动离合器只有一个速度量来通过机械力控制，所以“智能化”不够，弯梁使用起来并没有跨骑车那种手动离合操作顺滑，顿挫感体验本身就差点。
4. 弯梁摩托车速度60和速度80
1、刻意寻求起步性能，加速性能表现，习惯大轰油门，大把减油门，你的车寿命至少减半。 不要捏着离合器玩，甚至打二档或三档起动，离合器经常处于半离合状态，每天只有一次，不到一年，你的离合器就死了。
2、冷车启动，特别是在冬天冷车启动；打着车子就走，走起来就拉高转速，其实无论什么时候。都要养成冷车启动必须热完车再开的习惯！
3、所谓的“高档位低转速”拖档，每天你玩，如果半年内只需换时规链的话，我会惊讶您的车车出类拔萃的高品质，拿一个400CC的车为例，六档30公里的时速就是拖档，二档80公里的时速就是轰档了；如果平均每天两次,您的宝贝车寿命会打对折.
4、通常使用所谓的“极速”，您用一档开60或80速度，并保持五分钟以上，每天一次，那么您的引擎很快就会变音。
5、做一个小排量的爱好者，250的车玩玩“烧胎”或“抬头”，每天一次，两次，每次你经常高速情况下强制降档，在“tong,tong,tong”砸档声音里！你这是用刀刺摩托车的心脏！
5. 弯梁摩托车跑60速度上不去了怎么回事
弯梁摩托车在60迈速度行驶的时候不会飘车。这款车型车身构造小巧轻便灵活，车身自重和跨骑车比起来比较轻一些，设计最高时速也达到85百公里每小时，在没有横风的情况下，跑60迈的速度车身是不会感觉到飘的，如果风太大的话，跑这个速度就会有车身发飘的感觉。所以不必担心飘车。
6. 弯梁摩托车提不起速度
摩托车如果能加大油门，发动机转速上升但车速无法相应提升，有可能是离合器打滑。如果加大油门发动机转速也不能相应提升，涉及的可能性就比较多，可以分别检查空滤、化油器、排气管是否堵塞，化油器混合比、油面、油针、风门等是否有问题。
仔细清洗调试化油器，化油器本身质量是否不好或与该车不匹配，并检查气门间隙是否过小或关闭不严，气缸压力是否不足，配气正时是否不对，气门摇臂和凸轮轴是否磨损过大影响进排气，火花塞是否不良或高压电有高速断火故障，汽油是否不好等，这些都会造成摩托车加大油门提不起速度。
摩托车加大油门不提速，这是车辆化油器由于冷车无法把混合器充分雾化造成的，此时要想正常使用，需要打开车辆的和风，让进气量减少，
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