钱江200水冷摩托车(钱江摩托200-2H)

1. 钱江摩托200-2H

钱塘江离西湖不远，大概10km，可以杭州市内有很多公交车可以直达，比如318路。

D1：到杭州后，上午先去钱塘江大桥，下午返回市区游览西湖，看西湖夜景，音乐喷泉，西湖周围有很多特色餐厅。

宿杭州 D2：早起，坐汽车去乌镇，买联票，上午游览东栅，大概1、2h，然后坐旅游接驳车去西栅，下午在西栅游览，西栅很大，里面吃的玩的都有，晚上在西栅看夜景，如果不赶时间，宿乌镇。

D3：早上返回杭州，租一辆自行车，绕西湖游。老十景、新十景、林隐寺、雷峰塔、美院都在西湖周围，大概半天时间。

2. 钱江摩托车150水冷

关于动力和操控，贝纳利 弯梁 RFS150i采用了150cc排量的单缸水冷动力发动机，依靠电喷优势，提速比较平稳，感觉比较舒适，能够给出12.5牛米的扭矩输出，其最大输出马力为13Ps。变速形式采用6挡-链传动， 这套系统虽稳定性不错，但变速反应稍微迟缓，加上贝纳利出类拔萃的优化水平，发动机和变速系统达成王者匹配度。变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，驾驶人的驾驶体验立马得到大幅度提高，综上所述，在同级足以傲视群雄。

贝纳利 弯梁 RFS150i的整车尺寸为2010x675x1150mm，因为它的座包高有780毫米，尺寸上格外的亲民，通过145mm的离地间隙，遇到减速带、坑洼道路都不成问题，轴距也达到了同类领先的1325mm，使得纵向座椅长度足够使用。再看看舒适性方面，贝纳利努力将打造成跟家中客厅沙发凳一样舒适。鞍座设计比较宽大平整，能给身体不错的支持，避震绝对能够满足日常所需。对于油耗方面，实际均值油耗为2.3L上下。保持偏低车速行驶于街市中，油耗绝对可以维持在2.53L左右，高速的油耗则能降至2.09L上下。对于车重为126KG的弯梁车而言，满油4.8L，贝纳利 弯梁 RFS150i的确能满足车友对于“省油”方面的需求。

实事求是，贝纳利 弯梁 RFS150i的驾驶感受能给人太多的惊喜，把手高度合理，变向轻盈，低速行驶时不存在任何虚位。贝纳利 弯梁 RFS150i在急转弯时的姿态非常稳定，减振器也能给有力的支撑。综上，操控表现在同级车型当中不落下风。

通过以上阐述，既然贝纳利 弯梁 RFS150i能够在强烈的竞争的生存，显然，并不是绝对凭借操控闪光点，动力、外观等方面一样不甘落后，切切实实为购车群体的需求着想。同时等配置应有尽有，在同类对手中，贝纳利 弯梁 RFS150i的性价比的确排在中游之上。

3. 钱江摩托250

赛250是钱江本土化高端品牌QJMOTOR推出的一款250级别跑车，车友们了解它是从排量比它更大的赛350而来。

名称:赛250，年代款:2021。

型号:QJ250GS-29E，类型:跑车。

品牌:QJMOTOR，环保标准:国Ⅳ。

长×宽×高（mm）:2010×750×1125。

座高(mm):780，油箱容积(L):12.5。

实际排量(ml) 249，缸数（个）:单缸。

冲程:四冲程，每缸气门（个）4。

配气结构:DOHC，压缩比:11.2：1。

缸径×行程(mm): 72.0×61.2。

最大功率（kw/rpm）: 20.5/9500。

最大扭矩（N·m/rpm):22.5/7250。

冷却方式:水冷，供油方式:电喷。

最小离地间隙(mm):135。

轴距(mm):1360，整备质量(KG):159。

最高车速（km/h):129。

轮胎规格（前） 110/70R17。

轮胎规格（后） 140/60R17。

4. 钱江摩托200油冷怎么样

第一名：贝纳利 502C

很多人可能会以为贝纳利是合资品牌，但其实自从该品牌被钱江收购以后就开始变成原汁原味的纯国产了。这款车搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力高达47.6匹，在动力性能方面这款车有着绝对的优势，只不过产品品质与合资车型相比还存在一定的差距。

第二名：升仕 310V

升仕是“广东大冶摩托车技术有限公司”旗下的摩托车品牌，公司最早创立于2002年，具备较为丰富的摩托车研制、开发、生产、销售的经验。这款摩托车搭载了升仕自己研发的310CC排量单杠四冲程水冷发动机，35.4匹的最大马力碾压同排量里的绝大部分车型。

第三名：力帆V16 S

相信大家对于力帆品牌就比较熟悉了，毕竟力帆集团在国内的影响力还是比较大的，该企业也具备了比较成熟的摩托车生产制造经验。力帆V16 S搭载了250CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机，其中最大马力19.7匹，动力性能以及产品品质都有着不错的表现。

第四名：龙嘉 V途 250

龙嘉品牌隶属于宁波市龙嘉摩托车有限公司，该公司最早成立于1992年，是有正规生产资质的摩托车制造商。龙嘉 V途 250搭载了一款250CC排量的V 型双缸风冷发动机，拥有17匹的最大马力。根据车主反馈，这款车的外观设计漂亮，动力够用，比较大的不足就是产品品控比较差。

第五名：摩枭 500 MG

摩枭摩托车隶属于“台州市森隆摩托车制造有限公司”，该品牌摩托车之所以吸引人是因为车型的外观酷似大排机车，并且价格低廉。摩枭 500 MG搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，拥有47.6匹的最大马力，动力能够满足大部分消费者的需求，但发动机容易出现过热的问题。

第六名：奔达 原驰兽 400

奔达品牌隶属于“浙江长铃奔健机车有限公司”，该公司的前身为成立于1994年的浙江中南摩托车有限公司，目前企业致力于打造个性化、运动化、科技化的高端摩托车。奔达 原驰兽 400搭载了400CC的直列双缸水冷发动机，最大马力38.7匹，满足日常代步没有压力，但车型存在较多的小毛病和小缺点。

第七名：QJIANG凯威荣光202

“QJIANG”其实就是钱江摩托，该企业是国内少数几个具备自主设计开发能力和生产发动机品种多、跨度大的摩托车厂家，旗下产品一直有着不错的销量和口碑。凯威荣光202搭载了200CC排量的单缸油冷发动机，最大马力13匹，虽然油冷的机器不太适合跑长途，但日常市区代步还是完全没有问题的。

第八名：龙嘉V霸 250

V霸 250和上述的V途 250采用了一样的动力总成，因此两款车的动力性能保持一致，但在配置方面V途会稍微差一点，其中V霸配备了ABS，而V途只有CBS。尺寸方面虽然V霸的整体尺寸都比V途大上一圈，但715MM的座高却比V途矮了65MM，对于新手来说会比较友好。

第九名：奔达 FUN 2

奔达 FUN 2搭载了250CC的直列双缸水冷发动机，最大马力24.3匹，和奔达 原驰兽 400相比起来，这款车除了动力性能弱以外整备质量也更轻，比较适合入门级玩家驾驶，是新手练车的不错选择。

第十名：奔达 BOX 400

虽然这款车的排量和原驰兽保持一致，但这款车的最大马力只有36.7匹，性能表现并不如原驰兽。车辆之所以卖的贵首先是因为该车的尺寸更大，整车看着更高加大气，其次在灯光、刹车系统等方面的配置也更丰富，所以价格也稍微比较贵一些。

5. 钱江1200摩托车

　　摩托车是不能上高速的。　　新买的摩托一般磨合期是1500公里。使用手册中有说明。　　保养方法：　　1、初级磨合期机油的换法：　　摩托车磨合期为1500公里。关于这1500公里内换机油的方法有很多种，建议大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。因为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。并且大家不要想着几百公里就要换一回机油而加那种便宜机油，这种的想法是不正确的，不管车跑的公里数有多少，只要发动机在运转、在发热，就对机油有很大的依赖，所以在选机油的时候尽量选用卖车地点出售的与其发动机配套的专用机油。　　2、初级磨合期如果驾驶摩托车：　　摩托车在磨合期的驾驶是让新手们最头痛的问题，其实没必要那么苛刻的，毕竟是机械的东西，没有那么娇贵的。只要保证不要让车出太大的力，每一档位的速度不要超过这一档位的极限就行。摩托车在600公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡，不要让车吃大力，加油的时候每回加上10块钱的就行啦，以减轻车的重量。前600公里的档位速度保持在一档10公里，二档20公里，三楼30公里，四档35公里，五档40公里，要反复的换档骑，从一档挂到五档，再从五档切回一档。600公里到1000公里可以给车小加负重，比说如带个不是太胖的人，但是尽量不要带人爬陡坡。档位速度保持在一档12公里，二档22公里，三档32公里，四档37公里，五档45公里，依然要反复的换档骑。1000公里换好新机油后，找一个路好人少的地方，用五档拉拉高速（150cc以下不要超过70KG，150cc以上不要超过80KG）保证时间在30秒左右。然后依然要恢复到正常磨合状态。档位速度保持在一档15公里，二档25公里，三楼35公里，四档40公里，五档50公里。1200公里的时候再拉一回高速。1500公里的时候，骑到售后，清洗空滤（如果是纸空滤就只能换啦）与机油滤芯，放掉机油，清洗发动机（发动机清洗完后一定要将发动机内的清洗液晾干再加入新的机油）。然后找专业人士对车进行检查、校正，结束摩托车的初级磨合阶段进入终级磨合期状态。

6. 钱江摩托车250水冷

我没见过金浪发动机，不知道能否装在T5上。说实在的兄弟，一台山寨摩托再改一个山寨发动机，费用不低，不划算。你还不如花一万七，买个钱江银刃250踏板，水冷电喷的，肯定比改装的金浪300有劲和省油，并且质量好还能上牌照。咋说钱江也是正经厂家，售后服务也有保证，配件好也买。