韶关摩托车旅游文化节(韶关骑行网)

1. 韶关骑行网

作为一名自行车运动的爱好者，首先要具备一定速度持续骑完训练路程的能力。尽管悠闲的骑车也可发展有氧代谢的能力，但一遇逆风、斜坡、快速骑行就会感到吃力、气喘吁吁、腿也不听使唤了。怎样才能提高骑行的速度，达到健体消脂有氧运动的目的呢？根据我个人多年的骑车经历总结出应遵循的训练原则是：　　1、提高心肺承受力；　　2、强化有氧运动的能力；　　3、增加肌肉的耐力。　　心肺承受能力是基础，肌肉耐力是提高，意志忍耐力是根本。3种能力如能全面发展，骑车者将进入一个新的阶段。 　　1、心肺肌能的提高 　　首先要测定自已的心率，最低心率可以在早晨起床前测量，最高心率如有心率表的当然最好，如果没有表可以采用土办法，如快速骑行1公里（热身后）马上测量自已的脉搏每分钟跳动的次数。在测定了最低和最高心率后，在两数值之间由低到高进行训练（骑车、跑步、爬山、游泳），训练过程最好在45分钟以上，热身后的最高心率的65%至80%。即：在进行训练后的第二天早晨再测量自已的脉搏，如高于前一天的脉搏（心率），表明疲劳没有恢复，只可作轻松的活动。如正常的话可按计划再次训练。当第一天早晨的心率低于正常值（训练前测的值）就表明可以进行下一个层次的训练了。　　在我的骑车训练中特别是在爬坡时，当越接近坡项时，呼吸频率和深度都会增加，就是我们常说的喘不过气了，呼吸困难的原因是此时肌肉需要更多的氧气供给，遇到这种情况不要憋气，一定要口鼻并用的大口呼吸，这也是锻炼心肺的最佳时机。 　　2、有氧运动能力 　　有氧能力的提高对自行车运动选手来说是最重要的。也就是我们平时说的骑行耐力。　　它给选手带来很多的益处：　　(1)、提高肝糖贮存的能力；　　(2)、有效提高身体代谢能力（增大吸氧量）；　　(3)、增强肌肉里的毛细血管组织；　　(4)、增加燃烧脂肪的氧化酶；　　(5)、增加肌肉能源释放量；　　(6)、优先用脂肪来释放能量。　　因此有氧能力训练是初级训练的中心任务，选手应用大量的时间来进行此项耐力训练。长距离骑行是最基本的训练安排。有关资料介绍一次训练时间必须40分钟以上，心率达到120/分，才有明显的训练效果。自行车选手应在心率不变的情况下，时间增加2—3倍。　　此项训练适宜不同的年龄、不同训练的目的者。青年自行车爱好者可以通过长时间的耐力训练来提高成绩，中老年自行车爱好者可以增强自已的心肺功能，改善血管的洁净和弹性，提高自已的健康水准。瘦身者可以消除脂肪获得健康苗条的身材。训练手段可以采用单课的训练，最理想的是长距离的多日骑行，应注意的是运动量的增辅以不超过15%为好。 　　3、肌肉的耐力训练 　　这是一个较高水准的训练内容，它是由肌肉来对抗乳酸堆积糖元（能量）耗尽引起的疲劳。通过肌肉耐力训练达到延缓这种疲劳的出现，也就是说：我们在日常的训练中有的选手以较高的速度骑行很长的距离，而有的选手只能骑行较短的距离，他们的差别就是肌肉耐力的差距。　　2004年5月2日举行的韶关自行车比赛中为何我们只能采取被动的跟随，当中我们也试图进行了一、两次战术摆脱，最终都是因两腿不听使唤退回到大集团，而且跟随后面还要调整几圈，这就是肌肉耐力的差别，最后的冲剌就更看出我们的差距了。赛后大家都有一种共识，要想赢得比赛的胜利，必须加强肌肉耐力的训练。　　肌肉耐力的提高也会给多日休闲骑行带来益处，会在肌肉酸痛之前骑的更快、更远。　　肌肉耐力可通过三种手段来训练：　　(1)、一定距离的速度骑车训练，一般在60至80公里区间，心率控制在最高心率的85-90%，训练周期可长一点最好在40课次以上；　　(2)、间隔训练是肌肉耐力的提升阶段，心率控制在90-95%，骑行距离在8至10公里，每组间隔时间视距离而定，骑行距离短间隔时间短，反之则相反。也可以采取在较长的缓坡路面上训练（坡度在2-4%）；　　(3)、极限训练：极限骑车训练比间隔训练，肌肉、心肺要承受更大的压力，距离一般控制在5-8公里之间，心率达100%以上。每组训练间隔10分钟，每次训练2-3组

2. 广州骑行到韶关要注意什么

符合以下6条才能上路

1、要像自行车：具有脚踏骑行能力

2、电驱或电助：具有电驱动或／和电助动功能

3、速度要慢：电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km／h；电助动行驶时，车速不超过25km/h，电动机不得提供动力输出

4、车体要轻：装配完整的电动自行车的整车质量小于或等于55kg

5、电压要低：蓄电池标称电压小于或等于48v

6、功率要小：电动机额定连续输出功率小于或等于400w

建议购买电动车一定要符合新国标规定，两个车轮、两个脚踏、一块锂电池、一个坐垫，车型在质量上(含电池)小于55kg，电池标称电压不超过48V，电机额定功率不超过400W，最高车速不超过25km/h的电动自行车即是符合“新规”的。

3. 韶关市区哪买自行车

电动单车不需要年审。营运载客汽车、载货汽车、小型微型非营运载客汽车、摩托车或者其他机动车需要年审，非机动车不需要

纯电动汽车需要年检，年检是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按机动车运行安全技术条件给车辆做体检。纯电动汽车是以车载电池为动力输出，用电机驱动车轮行驶的汽车，其属于新能源汽车。

4. 韶关驴友之家

广东第一峰海拨1902米第三：狗尾嶂海拨1785米！是看日出日落的好地方！日出东方一点红，日落一片万彩霞，赏心悦目心旷神怡，众多驴友争先恐后的登上狗尾嶂和第一峰，有开越野车，自行车，越野摩托车的，驴友隔三差五就在那里搞活动，篝火晚会热闹非凡，晚上还得睡那个睡袋，冬天还可以赏雪，确实是不可多得的好地方，

5. 韶关摩托车行

韶关摩托车拍照有效期，以下相关信息，希望能帮到您。

　　1、营运载客汽车

　　(1)5年以内的，有效期为1年;

　　(2)超过5年的，有效期为6个月。

　　2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车

　　(1)10年以内的，有效期为1年;

　　(2)超过10年的，有效期为6个月。

　　3、小型、微型非营运载客汽车

　　(1)6年以内的，有效期为2年;

　　(2)超过6年的，有效期为1年;

　　(3)超过15年的，有效期为6个月。

　　4、摩托车、轻便摩托车、三轮汽车和低速货车有效期为1年。

6. 韶关市丹霞山骑行绿道

丹霞山绿道详细分析如下：

根据市园林管理局的规划，杜鹃公园至丹霞山绿道建设主要分为三段：

一是河堤亲水沿线(杜鹃公园至韶赣铁路桥)；

二是湾头黄竹县道乡道(韶赣铁路桥至芙芷坝)；

三是丹霞山景区道路(芙芷坝至丹霞山正门)。

河堤亲水沿线全长8.1公里，起点杜鹃公园将建设一个休闲广场以及园路，其中的乡道则铺设砂土路面，防洪河堤树池种植大叶樟、多花红千层等植物。湾头黄竹县道乡道全长17.6公里，途经湾头村、黄竹村，终点为芙芷坝，设置驿站4个。丹霞山景区道路全长22.3公里，途经锦江、瑶山电站、夏富村、车湾村、阳元山景区

7. 韶关摩托车车行

一般都是三四线城市比较多，像河源，梅州，韶关。摩托车保有量都是很多的。

8. 韶关自行车

9月15日，韶关市武江区城市管理和综合执法局发布《关于部分共享电动车退出武江区运营的通告》。

通告称韶关市惠珉科技有限公司（哈啰单车）及韶关市亮和新能源科技有限公司（青桔单车）将在2021年9月15日开始逐步退出武江市场，并于2021年10月1日前完全退出武江区。

以下为通过全文：

韶关市惠珉科技有限公司（哈啰单车）及韶关市亮和新能源科技有限公司（青桔单车）无视管理部门多次约谈和警告, 擅自在武江区过量投放共享单车和共享电动车，造成无序停放，严重影响了城市道路和城市市容秩序。

为营造干净、整齐、规范的市容环境，依据《城市道路管理条例》、《城市市容和环境卫生管理条例》、《韶关市城市市容和环境卫生管理办法（试行）》的相关规定，我局决定对韶关市惠珉科技有限公司及韶关市亮和新能源科技有限公司在武江区投放的哈啰单车和青桔单车进行全面清理。同时，加大规范运营企业的投放量，在维护良好市容市貌秩序前提下，满足广大市民骑行需求。

以上两家公司将在2021年9月15日开始逐步退出武江市场，并于2021年10月1日前完全退出武江区，请市民朋友不要骑行哈啰单车和青桔单车以及预存骑行费用，仍有余额的请尽快使用或联系退款，以免造成财产损失。

9. 韶关骑行路线

总共两个门，北门和东南门。

沙湖公园位于武江区工业西路，公园内绿树环绕，风景宜人，一年四季景色不同，尤以深秋时节的景色最为美丽，深秋时节遍染红橙。园内修有骑行绿道，且有自行车可以租骑，极为便利，是休闲健身的好去处。地址：韶关市武江区沙湖路。全天开放。

 交通参考路线：从韶关汽车客运西站进入工业东路，行驶1.0公里；请直行，进入工业中路，行驶940米；请直行，进入西冲路，行驶800米；右转，进入沙湖路，行驶1.7公里；右转，从沙湖路到沙湖公园，行驶10米；到达沙湖公园