1. 川崎 摩旅
合适。
这车后减震只能轻微滤震,跑国道,一天下来,蛋都给你震碎。最舒服就是跑高速,国情不允许,所以这车注定火不了。还不如等等性价比同样出色的川崎z400
2. 川崎长途摩托车
川崎z400作为一款接车,不适合长途旅行骑行
3. 川崎旅行摩托车有哪些
,买个巡航车或者历奇车估计会舒服点,不过不支持骑摩托跑长途,又累又晒,大夏天的
4. 川崎摩旅摩托车
ninja400适合摩旅。
ninja400虽然是一款标准的街车设定,但是街车本就是万能的车型,川崎400宽泛的动力输出,较为直立的坐姿和够用的通过性,对于长途摩旅也是没有问题的。
外观造型:川崎Z400基本上就是把大包围外壳拆掉的ninja400,换装上更高更宽的街车一体式手把,在ninja的基础上更注重了舒适性。在动力,操控和配置方面与ninja并无差别。
5. 川崎摩托车旅行车
只要你有骑大排量机车的足够经验和可靠的经济收入就能骑。
其实铃木自己都不能把铃木隼准确定位的车型,但它极速非常快,所以普遍把它归类为跑车类型,这是错误的。
实际上它属于跑车和旅行车中间属性,有跑车的性能但又有旅行车的车重和骑行舒适,如果它是存粹的跑车那么是不合格的,因为这款车的车重就已经超出跑车重量很多很多,加上车长轴距就更不符合跑车本该有的运动属性。
总结:铃木隼是一辆适合长途摩旅的旅行车又带有跑车的性能,也适合路况非常好的高速直线路拉极速,如果单纯的定位某一类型的车的话,我认为与川崎zzr14和zxr14以及现在的h2sx/1000sx这类旅行车更符合它的车型定位,而不是跑车定位。
6. 川崎旅行车
动力区别:
川崎h2使用的是一辆排量为998cc的四缸发动机,这款发动机具有200马力和137牛米的最大扭矩。h2sx使用的是水冷直列四缸发动机,拥有147kw的最大功率和137牛米的最大扭矩,并且还搭载了机械增压技术。h2sx的发动机与h2的相比,更加适合长时间稳定运行,h2sx发动机的冷却系统要比h2的更好。
配置区别:
为了提高长途骑行的安全性,h2sx还配备了很多电子控制系统,例如牵引力控制系统,abs防抱死制动系统,驱动轮控制系统等。h2则没有。h2是一辆可以挂牌上路驾驶的公路跑车,h2sx则是一辆适合长途骑行的旅行车。
7. 川崎探险摩托车
中国上市的Versys-X 300 ABS分为两个版本,一个是畅行版,一个是探险版,两个版本标配ABS,目前国内畅行版只有绿色。畅行版售价47500元,探险版售价52900元,4.75万的价格不小心让川崎Versys-X 300 ABS成为了目前进口探险车中的最低价。
8. 川崎摩旅车都有哪些
1. 宝马 R 1250 GS Adventure
2.铃木 V-Strom 650XT Adventure
3.本田 NC750X
4.杜卡迪 Multistrada 1260 S Grand Tour
5. 杜卡迪 Multistrada 1260 Enduro
6.本田 CB500X
7. 贝纳利 TRK 502X
8. 凯旋 Tiger 900 GT
9.川崎 Versys 1000 ABS LT SE
10.雅马哈 Tracer 900 GT
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