摩托车转速一万转(摩托车转速一直在五千转)

1. 摩托车转速一直在五千转

     1、空调离合器打滑或损坏，变速箱都是使用摩擦片的离合器，然后再去对发动机传递动力。如果摩擦片有出现异常磨损，或者压紧的力矩不足，很容易引起车辆打滑，最终造成车辆的转速提升。

   2、积碳偏多，发动机长时间使用很容易让积碳增多，如果没有及时清理，这样也很容易引起转速升高。

   3、节气门总成异常，如果节气门总成有异常情况，这样就会造成节气门开度增大，从而引起车辆转速突然上升。

   4、燃油泵和油路系统因素引起，如果喷油嘴有出现堵塞或者滴漏的情况，这样就不能根据电控单元提供出来的指示操作喷油，从而引起混合气太稀或者太浓，使得有些气缸无法正常工作，最终造成转速突然上升。

2. 摩托车转速6千转上不去

1.点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良；2.发动机有漏气现象；3.火花塞电极间隙不正确；4.化油器怠速量孔不通畅；5.汽油标号不对（辛烷值过低）；6.空滤器消音器堵塞 ；7.汽油质量不过关。

表现症状

其故障表现是：在行驶中加档后加大油门增速缓慢，爬坡时无力，严重时爬不上坡

故障排除方法1.燃油辛烷值过低（更换合格燃油）；2.气缸压缩比性能过低(调整气门间隙使压缩比正常）；3.发动机过热超温（排除过热故障）；4.气门间隙不当（调整气门间隙）；5.汽化器工作不正常（调整汽化器）；6.空气滤清器工作不良（清洁空气滤清器）；7.点火定时不准（调整白金间隙）；8.容电器工作不好或损坏（更新容电器）；9.气缸不够密封(排除不密封的原因)；10.排气管堵塞（清理或更换排气管）。

3. 摩托车转速一直在五千转怎么办

还可以。

所谓的磨合期，一般厂商都是有具体要求，严格按照说明书上的去做就可以了，像骠骑府的摩托车，厂商规定是1500KM为磨合期结束，此时就可以正常使用了，但是实际上，即使出了磨合期，这个时候也不宜经常以全油门状态行驶，还是得稍微温柔一点，骠骑府个人看法是3000KM以后才是真正意义上的出了磨合期。

磨合期之内其实也没那么多的讲究，注意控制发动机转速，尽量少载人即可。关于发动机转速的限制，参照说明书就可以，各个厂商的规定略有差异，骠骑府的说明书是规定800KM内转速不要超过5000转，1500KM内不要超过6000转，3000KM内不要超过8000转，对于最高速度限制没有特意说明，发动机转速控制了速度就无需过于关注。

这里需要补充一点，很多人总是担心发动机转速过高对磨合期有影响，因而刻意降低发动机转速，因而经常造成拖挡，其实这个就又走了另一个极端，拖挡对于磨合期内的摩托车来说，危害更大，如果你能看到拖挡时的发动机内部是怎样的一个恶劣工作情况，你就会明白，拖挡才是磨合期最大的杀手。

4. 摩托车怠速两千转

摩托车怠速一般保持在1000～1200转左右最好。

这个转速在摩托车停车时，一般不至于熄火。而在启动加速时，又能够很快提升发动机速度。如果您的摩托车经常爱熄火，也可以把带速调高，但是不能超过2000转。那样太费油。或许是发动机内部出现什么问题了。就应该去修理店检查一下。

5. 摩托车转速一直很高

1. 变速箱可能挂不到1档。5档和1档的传动比相差很多。假设5档，120km/h时发动机转速为3500转每分钟，5档传动比为1。踩下离合后，往传动比为3（假设，好久没看书了）的1档挂挡。此时变速箱内的同步器开始工作，强行将离合器端的转速提升到3*3500=10500转，这个过程会发出很大的震动和噪音（主要是同步器发出的），变速箱可能会损坏。因为前后速度相差过大，这个转速的同步过程可能需要几秒，档杆的表现就是挂不进档，和档杆抖动。

2. 假设变速箱抗住了上面的过程并挂了1档，变速箱离合器端转速上万转。此时开始松离合，发动机被变速箱拖着加速。发动机调速系统会开始减少供油甚至不供油，但抵不住车辆的惯性，转速依旧在快速增加。车内能明显听到发动机的加速轰鸣声。

3. 等发动机转速超过了红线区（可能很快），就请参考另一个做发动机超速试验的答案了。

发动机转速超过允许最高转速后，外部表现就是剧烈的震动和噪声。发动机内部的活塞，曲轴，连杆等部件承受超出安全范围的负荷，随时可能断裂，飞出打坏周围的零部件。比如击穿油底壳，零件飞溅等。

6. 摩托车五千转是多少时速

档位和时速的比例是不统一的，各个品牌变速箱的传动比不同，一般125摩托车5档5500转左右才60公里时速，但天剑只有4000转出头，就是个例子。

换档要看转速，而不是看时速，一般5000转左右换档最合适。低了发动机扭力太低，换上高档之后转速一时提不上来，燃油就不能充分燃烧，积碳很重。要是低档高转，浪费汽油是其要的，关键是转速太高对于没磨开的新机器容易拉伤。

7. 摩托车四千转后速度跟不上

摩托车四千转就哒哒响一般是机油的原因。但考虑到才4000-5000转就有很大的声音一般是气门间隙造成的，或者是曲轴质量不好造成的。

摩托车发动机声音变大的原因是：气道、节气门等有较多的积碳；机油磨损衰弱，发动机噪音也会随之变大；温度太低油燃烧不完全；活塞销的敲击声变大，造成发动机的声音变大。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器。

8. 摩托车转速一直在五千转怎么回事

听你这么一说，感觉就是风门被拉着的，要不然的话，转速不止5000转，应该最高转速，应该在一万转左右

9. 摩托车转速一直在五千转正常吗

一般情况下汽车发动机到五千转时不会伤车的。

转速一下到5000转未必伤发动机，不过长期保持如此之高的转速，油耗也会提高不少。不过也不要以为低转速就对发动机好，一般驾驶家用车，汽车发动机转速在2500-3500转变化，怠速较低，一般在800-1500转左右

10. 摩托车新车转速最高只到5千是不是正常的

摩托车的起动电机具体转速不清楚，但一般肯定会低于1000转，因为在起动后，发动机的怠速至少有1000转以上，正常要达到1500转/分，而即使是1000转的低转速时，它的转速也已经高于起动电机了。

这时如果按下起动按钮就会发现，在起动超越离合器的作用下，它不会伤到起动电机，而且它的转速是低于发机转速的，所以它绝对达不到2000或3000的高转速。

11. 摩托车几千转起步

踏板车的转速达到3000转以上才能正常起步。踏板车是无级变速皮带传动方式，车身构造小巧轻便，操控简单容易上手，男女都适合骑行，俗称的女装摩托车，和跨骑弯梁等挂档摩托车不同，踏板摩托车是依靠发动机达到一定转速，离心力作用把普利盘内的普利珠挤到边缘，促使皮带把动力转到后轮，摩托车才能正常启动。

大多数踏板车起步时发动机转速要在3000转左右。