1. 摩托车油箱开关示意图(第1页)
油箱开关手柄上有箭头,扳动油箱开关的手柄即可。
如果将开关扭到最下面这个刻度的时候就代表摩托车使用的是常用油,简单的说关于常用油就是没有办法将油箱内的油给放出来这样的意思,那么使用到这个档位,一般对于摩托车的油箱内燃油比高的情况下才可以使用。所以在日常的时候,只要给摩托车加油,加得过满的情况下,一般都是使用这个油箱档位的。
2. 摩托车油箱开关图解
开关处于扳平位置,我们使用的摩托车都有油箱开关,这个开关的作用是主油箱,关闭,备用油箱,骑行时用主油箱,箭头朝上,放置不骑行时把开关扳平关闭箭头朝后,如果我们在骑行的时候感觉没油了,把油开关的箭头朝下,用备箱
3. 电动摩托车油箱开关示意图
副油箱用RES或一个半杯水的杯子来表示,在油箱开关手柄上刻有一个箭头,使用时扳动油箱开关,手柄上箭头标志指向主油箱,则副油箱是关闭状态;手柄上箭头标志指向副油箱,则主油箱是关闭状态;摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。
摩托车的发展像一层层台阶,越向上发展越高级。1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上,第二层是世界上首批生产的摩托车,这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车,共生产了1000辆。第三层是20世纪30年代流行的竞赛摩托车,此时的摩托车已经具备实用的功能了。第四层是20世纪70年代之后的现代豪华摩托车。
4. 摩托车正常油箱开关示意图
摩托车的主、副油箱其实只有一个,它们是通的,主、副油箱是通过油箱开关上两条高低不同的管子来实现的,油多时扳到“主油箱”位置,这时从较高的出油管出油,当油较少时油面低于较高的出油管,这时把油箱开关扳到“副油箱”置,这时从较低的油管出油,一般跨骑式摩托车的“副油箱”是2升左右,大都可以跑几十公里(2升油并不能全部都流出,总有一些是流不出来的),如果在拆动过油箱开关后出现的这类问题,应该是油箱开关上的两条管子没有装好或装错,重新拆下油箱开关检修一下即可。
5. 小型摩托车油箱开关示意图
豪爵摩托车油箱开关的手柄上有箭头,油箱开关上有主油箱和副油箱标志,主油箱标志是一个满杯水或ON字母标志,副油箱是一个半杯水或RES字母标志,扳动油箱开关的手柄,箭头指向哪个标志,就代表是在使用哪个功能。油箱内汽油较多时,要把油箱开关扳到主油箱位置,油箱内汽油较少,扳到主油箱不出油时,再扳到副油箱位置。
6. 摩托车副油箱开关指示图
是油箱油路开关。
这个开关是油箱通往整个用油区域的主要通道。指示棒朝下时,油路是畅通的。横过来的时候是关闭的意思。如果指示棒是垂直朝上的。那说明托车使用的是副油箱油量。
一般摩托车在停车以后,都应该关闭这个油路开关。否则可能会淹掉火花塞。启动是费劲。
7. 摩托车油箱下的开关正确开启方法及图片
第一种:按压开启式
这种开启方式最简单,就是在车辆解锁的状态下直接用手按压油箱盖,油箱盖就会开启,注意,一定要在汽车解锁状态下,在汽车锁上的时候是打不开油箱盖的。
第二种:开关按钮式
这种开启方式,油箱盖是通过车内的开关按钮控制的,这个开关在不同车型上会有不同的位置,有些车的开关在驾驶座左侧的地板上。有些车的开关会做成电子按钮,放在左前门门板上,或者中控台上,标识都是一个加油机的样式,稍加留意就能找到。
第三种:机械钥匙式
这种开启方式现在已经越来越不受欢迎了,毕竟用钥匙去开油箱盖多少还是有点麻烦,而且现在越来越多的车配备无钥匙进入系统,再掏出机械钥匙来就更麻烦了。这种方式就是直接用钥匙打开邮箱盖上的锁,或者有的车是有一个按压式或者直接掀开的盖子,再里面的盖子就需要用钥匙打开了。这种设计多用在老一代的车型上,现在并不多见了,只有一些越野车还在坚持。
8. 摩托车油箱开关方向图备用油
摩托车没有备用油箱之说,它的油箱中有两个出油口,一个是高位的,一个是低位的。开关向上时,高位打打,低位关闭。向上时,低位打开,高位关闭,中间时,两个都关闭。平时使用时,开关向下。如果真是缺油时,可以试试向上,多跑50公里左右。
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