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2022-12-04 07:35
摩托车报价网1. 摩托车摇臂左右松动原因
摩托车的曲轴连杆如果有问题，然而发动机会有一种要散了架的非常大的噪音，而且比较沉闷，一般如果不是使用很长时间或严重缺机油的车，也不会损坏曲轴连杆，你的车声音应该是配件部件如正时链条、气门摇臂、凸轮轴及活塞等磨损造成的。
2. 摩托车把松手后左右晃动
有可能是方向柱上的平面轴承坏了，前减震左右软硬不一样或是坏了，也有可能是前轮古轴承坏了，方向柱拧紧螺母太松或太紧，遇到这类情况一样一样的检查，先检查前轮古轴承是否正常，再检查减震是否正常，最后检查方向柱轴承等方面的问题。
3. 摩托车摇臂不动是什么情况
答:纺车轮转不动的原因是:
故障一：摇动线轮摇臂，发出“咔咔”响声，无法收线
故障部位：齿盘与齿杆打滑。产生原因：齿盘两端轴套严重磨损;齿杆轴套磨损或齿盘滑丝丢失，造成齿盘与齿杆配合间隙过大，加力后打滑，解决办法：更换齿盘和齿杆套轴，最好改为滚珠轴承或另外车制的铜套;调整齿盘轴华司的速度。
摇动摇臂，线轮壳发出摩擦声
故障部位：主轴弯曲变形;线轮滴答轮或华司在拆卸中丢失;线轮壳螺帽松动。产生原因：拆卸主轴销时，用锤子敲击后使主轴变形;拆卸线轮壳螺帽时，不知道是反牙的，因用力过猛产生滑牙。解决办法：矫正主轴;安装滴答轮和华司;线轮壳螺帽滑牙时，将螺帽竖起，用锤子轻敲几下，使螺帽缩小孔径后装上。
4. 摩托车摇臂坏了有哪些现象
首先要确定是否是气门响，很多发动机在怠速时，会有一点嗒嗒声，与气门间隙大的声音有点相似，但并不是真的气门响，而且还无法彻底消除，即使是真正的雅马哈也有这种情况。
一般来说，新车不会有气门间隙过大情况，而且如果是气门响，即使是过了磨合期也还会响。
如果是气门间隙大调一下就可以了，随时都可以调，不必非要等到磨合期后，当然磨合期过了等零件座合好了后再调效果更好，但要注意气门间隙不要调太小，否则会造成关闭不严，出现冷车起动困难、怠速不稳等现象，甚至有可能把气门摇臂和凸轮轴磨坏。
在调整之前，最好先确定是否是异响，即那个响声是否是有问题然后再处理。
5. 摩托车摇臂松了怎样调整
1、要把那个手柄的调节螺丝都松到底。
2、现在来调节发动机的离合器线，未发动125摩托车时挂入一挡，握紧手柄，转动车轮看离合器是否起到作用。转不动，就在次往紧调节离合器线。
3、发动机的线也不要调的太多，多了会磨损离合器片。
4、也可以适当的调节手柄的离合器线，来完全的挂挡后握紧手柄，后车轮轻松的转动就好了。
6. 摩托车摇臂左右松动原因是什么
摩托车气门摇臂松动的情况，先确认检查气门间隙时，配气正时是否对正了，如果正时对正了检查，还有时紧时松情况，并且有气门敲击异响，那么有可能就是气门摇臂和凸轮轴已经有磨损了，需要拆下来检查，如果磨坏了就得换新的了。希望对你有帮助。
7. 摩托车摇臂左右摇动正常吗
摩托车离合器松动会导致摩托车离合器分离，不好变档位，严重的情况下，会导致摩托车在换档的同时，打坏齿轮箱，导致齿轮箱齿轮不能正常使用，如果遇到离合器松动严重，我们应该要及时调整。
离合器松动一般的情况下有以下几种原因，第一、离合器小板间隙过大也会导致离合器松动，第二、还有离合器线老化也会导致离合器松动，第三、还有就是发动机边上的离合器线支架，我们要检查自家上面的两个螺丝，是否把你和县头给固定稳固了，如果支架头松动和两个螺丝没有固定好也会导致离合器松动。
8. 摩托车摇臂左右松动原因分析
如果你说的摇臂是指发动机缸头内的气门摇臂，正常情况下在上止点时都应该有间隙，但间隙的大小随着使用会有变化。
另外有的车气门摇臂上会有一个减少噪音的弹簧，这样的即使气门间隙正常，也会感觉没有间隙，即你说的“紧”。如果摇臂上没有弹簧，且活塞处于上止点时，气门摇臂是不应该一边紧一边松的。
9. 摩托车后摇臂松动
摩托车气门摇臂松动的情况，先确认检查气门间隙时，配气正时是否对正了，如果正时对正了检查，还有时紧时松情况，并且有气门敲击异响，那么有可能就是气门摇臂和凸轮轴已经有磨损了，需要拆下来检查，如果磨坏了就得换新的了。
10. 摩托车摇臂左右松动原因有哪些
气门摇臂如果有时紧时松情况，先确认检查气门间隙时，配气正时是否对正了，如果正时对正了检查，还有时紧时松情况，并且有气门敲击异响，那么有可能就是气门摇臂和凸轮轴已经有磨损了，需要拆下来检查，如果磨坏了就得换新的了。
11. 摩托车摇臂断了怎么回事
办法：
1、拆掉下泵，踩/握2-5次刹车，使活塞突出5-10mm；
2、使用除锈剂喷在生锈位置，并用细砂纸套在活塞上转动擦拭；
3、清理完成后压回活塞，并装回上泵；
4、来回踩/握刹车直到手感有压力，刹车回弹就可以了。
如果摩托车碟刹经常抱死不回弹，那么车主最好还是更换一些比较好的零件，例如防锈活塞等，碰到这些问题，也可以到摩托维修铺进行维修，如果想更换那边一般也会有现成的零件出售。
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