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2022-12-03 03:15
摩托车报价网1. 摩托车5000转震动大
这种现象一般是共震引起的，摩托车都有共震，而且常见型号的摩托车，共震一般都发生在中速也就是60左右的车速时，当达到共震速度时，发动机的震动频率与整车震动频率重迭，这时的震动会明显增大，驾驶员的震感会明显增加，这是比较正常的现象。
共震无法彻底消除，但如果发动机的固定螺丝不够紧，就可以使这种震动增加更明显，所以可以首先检查一下发动机的固定螺丝，特别是发动机后部较粗的固定螺丝，可以把它们全部用力紧固一遍然后再试试看震动有没有变低些。另外，检查油箱前部和后部的固定胶墩是否太松，油箱与车架是软连接的，中间有胶墩缓冲，但如果间隙过大，也会使震动增加，比如胶墩老化、损坏或油箱与胶墩连接处的挂耳松动、间隙过大等。有些发动机本身质量性能较差，或者是一些本身震动就相对较大的顶杆机，也会使震动更明显，但这是没办法解决的，另外有些低档车的车架、减震器等本身不够好，再加上发动机固有震动较大，也会使这种情况更加严重。
2. 摩托车转速高震动大
有可能是曲轴有磨损,因为在低速时,曲轴会因磨损运动的不规则,所以故障表现的明显,机器抖动大.但是当发动机转速高与一定的数值时,因转速高反而会按照正常的轨迹转动.故障显示.当转速高与故障轴承所能承受的转速时,就会出现有规律的声音和震动.哒哒声是看你的机器是什么配气的,如果是捣竿配气的,就是气门捣竿有间隙,把机头盖拆掉调下即可.如果是链条配气的,就是你的链条涨紧螺丝有磨损,发动机里的配气小链条打到周围的缸体出现了轻微的杂音.五羊的机器大多数采用链条配气,机器还是不错的.象你说的低速震动大,也象是混合气没有调好造成
3. 摩托车4000转抖动
1、检查与清洁火花塞；火花塞积碳或者间隙过大，会导致动力输出不稳定，出现抖动情况；
2、传动链条老化松动，需要加润滑脂或者更换链条；
3、前轮、后轮轴承损坏，导致运转不正常出现抖动。
4. 摩托车4000转震动大
当摩托车在低速启动运转或低速骑行时，摩托车的车身会发生严重的抖动，这主要是摩托车某个运转部位发生了不协调的振动引起的，当这个不协调的振动频率和振幅与摩托车的车身的振动频率和振幅相同时，就会产生共振，摩托车车身的振幅就会成倍增加，从而使摩托车发生严重的振动，也就是抖动。
5. 摩托车车把震动大
1.间隙过大，这里的间隙是指压力轴承之间的间隙，摩托车的压力轴承位于上下连板和车架之间，它的作用主要是为了灵活转向而设计的，并且为了便于调整间隙会一个锁止螺帽和调整螺帽。
2.随意加装，GW250因为后期的使用用途比较广，所以就会加装一些额外的附件，如果这个加装过程中出现一些不合规的操作，就会诱发车辆出现龙头抖动。
3.车轮原因，轮胎的气压，安装不到位，长时间未做动平衡等不良表现也会诱发车辆出现龙头抖动现象，这里面不光是前轮的问题，后轮的不良反应，也是可以引起这种现象的。其中的动平衡是一个关键性的因素，只要轮胎和轮毂分离过，就必须做动平衡，如若不然不达标的轮胎甩动，就会影响车辆的稳定性。
6. 摩托车 震动大
摩托车慢速行驶时，车手把发生抖动主要原因是：
方向支柱轴承间隙过大，长期使用摩托车，轴承螺母产生松动。
上下轴承碗和滚珠将严重磨损，若不及时调整间隙，必然造成行驶中车把来回摇晃。
解决方法：
1、检修技巧是通过，调整方向支柱轴承螺母来消除间隙。
2、若轴承螺母已经拧死，仍不能消除间隙，应拆卸检查滚珠、上下轴承碗是否损坏。
若损坏，应更换新滚珠，或上下轴承碗。
7. 摩托车上6000转之后很震
转速高达6000会对发动机造成一些损坏。但只要时间不长，造成的伤害是很小的，可以忽略不计。
举个例子:同样的时间，当车达到6000转时，一辆车持续半分钟，另一辆车持续十分钟。这两种情况对于发动机磨损来说肯定是不同的。
保持高转速太久会导致发动机温度过高，磨损，严重的直接爆缸。
8. 摩托车高转震动大是为什么
感受到震感时，只需要升一个档，震感立马明显减弱。
如果你是一个老司机，完全可以凭感觉换挡，新手也可以试着尝试下。如果你骑行风格很暴力，档档高转，那它的震动还是比较大的，它终究还是一个单缸机。
9. 摩托车5000转共振
摩托车的反光镜如果出现共振现象非常严重，表明你所采用的反光镜品质差，反光镜的振动力量和整车的振动如果处于一个共振点，就会发出非常模糊的画面，对反光镜这种使用效果不好，所以反光镜的选择一定要选择品牌的，显示效果非常出色，尤其是这种凸面镜是最佳选择，希望我的回答能够帮助到你。
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