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2022-11-24 03:50
摩托车报价网1. 摩托排气暴响声
出现上述现象的原因是车燃烧不好，混合比不行。
1、火花塞有积碳或烧蚀，缸线漏电，到维修点检测下。
2、氧传感器工作不正常，维修或者更换。
3、进气系统压力不足或进气不够等。到维修店调整维修下。
4、化油器雾化不好，简单的解决方法就是先清洗化油器及清洗油杯，同时可以看看混合比以及空气滤清器的清洁程度。
2. 摩托车排气哒哒哒响
摩托车怠速哒哒响可能原因如下：
1，气门间隙太大，导致声音异响。
2，曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。
3，曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。
4，其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。
敲缸是缸体与活塞磨损，它们之间的间隙变大造成的，特别是活塞裙部磨损时，敲击声会很明显。
3. 摩托车排气突突突的声
这种情况的话要重点检查看排气管是否碰到。车辆下护板导致的臭胶味道。还有要检查看是否是从排气管排出来的，要是从排气管排出来的话就要检查看是否是火花塞点火不充分，活塞过度磨损导致的燃烧不充分排出的气味。
摩托车新车普遍有股焦糊味，这是发动机外表烤漆和排气管受热造成的，一般用几个月以后味道就会逐渐消失，不用担心。
新车的保养成本其实是最高的 ，如果前期不保养好，后期的维修费用可想而知。为了能让大家把爱车保养好，总结几点经验分享出来。
第一：磨合期机油
大家应该都知道，摩托车磨合期为1500公里~2000公里，大家可以按200公里、500公里、800公里、1500公里、2000公里这种方法换机油。新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废铁屑，所以大家应该勤换。要到专门售后去换专用机油，不要贪图便宜机油。
第二：磨合期如何驾驶摩托车
磨合期其实是最麻烦的一件事情，一档位的速度不能超过这一档位的极限速度就可以。摩托车在800公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡，不要让车吃大力。这样磨合效果会最好。
第三：磨合结束
2000公里后并不是完全磨合完全，试着在骑车过程中把所有档位慢慢均匀提速激发潜能达到最好效果。2500公里清洗空滤（如果是纸空滤就换掉）与机油滤芯，放掉机油换新机油。
第四：后期保养
后期保养一般以1500公里为基准更换机油和空滤。每月检查下电瓶是否走电。
4. 摩托排气声音
降低三轮摩托车排气管声音的措施：
1、清理发动机及进气道、节气门的积碳，因为积碳会使排气不通畅，导致声音变大；
2、检查气门间隙和配气链条的松紧以及排气管的固定情况，因为排气管头的紧固螺丝松动会引起排气管漏气，导致声音变大；
3、检查排气管是否破损有孔洞，小的孔可以采用锡箔贴纸贴牢固；
4、检查排气管内部的消声片是否有破损，消声片的破损会使消音效果降低导致声音变大；
5、更换新的排气管。
5. 摩托排气异响
你好！你的车子可能是化油器过脏引起混合气过浓，造成燃烧不完全后部分可燃混合气排入排气管，遇高温产生爆震。
清洗化油器和火花塞就可以了。
6. 摩托车排气管突然变响
原因如下：
1.排气管破损,摩托车的排气管使用过程中是很容易破损的,破损后的排气管就会发出不一样的响声,这种声音是很惹人讨厌的。
2.故障表现,如果车辆出现断火,燃烧不充分等现象,就会通过排气管发出比较另类的声音,这种声音从一个侧面可以说是车辆的一种报警声或者是提示音,它并不是车辆预设的
7. 摩托车排气响怎么回事
摩托车排气筒啪啪响，有可能是放炮造成的，检查空滤是否堵塞，化油器混合比是否过浓，油面是否过高，风门是否使用不当，化油器本身是否不良，以及汽油油质是否不好或油里有水，火花塞是否不良或高压电弱，是否有淹缸故障，排气门是否间隙过小或关闭不严，点火时间是否晚了等，这些都可能会造成排气管放炮啪啪响。
8. 摩托车排气爆炸声
1、混合气过浓
发动机如果在点燃燃油后未能充分燃烧，部分燃油就会随废气排出，这部分燃油如果在排气管中碰到新鲜的空气又重新点燃，就会发出放炮一样的爆炸声。
2、点火线圈故障
点火线圈主要是形成高电压的装置，若点火线圈故障，就会造成点火不稳定或者断火的情况，燃油就会被挤向排气管造成放炮现象。
3、点火提前角过小
如果发动机气门有间隙，气门相对重叠角过大，正时齿轮安装不对导致排气门早开，就会有燃油喷入排气管，从而发生放炮现象。车主应调整点火提前角时间或更换磁电机。
9. 摩托车排气筒哒哒响
如果确认是气门的声音，检查气门间隙是否过大，气门摇臂和凸轮轴是否磨损。
但也有的哒哒声不是气门相关零件发出的，也不一定是故障，这样的调气门是无法消除的。
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