太子摩托车与街车(太子摩托和街车)

1. 太子摩托和街车

所谓的复古和巡航车的区别，更多是一种车型的风格和用途的差异，它相比纯粹地通过车型结构来定义摩托车的分类要弱很多，更多是一种外形设计上的表现或者用途上的差异化设定。

例如，所谓复古风格它最标准的展现肯定是圆润性，如果一款号称复古风格的车型没有圆形大灯，或者整车突出圆润性的表现它就是一款伪复古，即便它的设计非常简洁，语言很有怀旧，也不符合当下的复古类车型的大方向，只能说是返古车。

而巡航车更多是用途驱使下的一种车型表现，比如在这个大类车型中既有美式巡航太子车，也有巡航踏板车，还有大型公路巡航车，这类车型的外形将会不限于某一种设计，而更多会体现在骑行舒适性，续航能力两个硬性指标上。

所以从本质上复古和巡航车并不冲突，只是风格和用途上的差异。

街道骑行一般是代步通勤，偶尔跑跑短途，需要车辆轻便转弯角度小轴距短灵活，油箱容量也小一些，从而减轻车重，所以街车太子复古最合适。

而摩旅需要旅行车拉力车，这些车底盘高通过性强，轴距长稳定性好，油箱大续航能力强，转弯半径比街车大不适合在人多转弯抹角的街道行驶

摩托车按用途功能分为街车，太子复古车，拉力车，旅行车，越野车等，其中街车保有量最大，用途最广，街车的优点是车体大小合适重量适中，轴距短转弯半径小，在街道骑行操控灵活轻便，结构简单易于保养维护。

缺点是油箱较小续航里程短，适合城市通勤短途行驶，减震行程短走烂路舒适性差，地盘较低通过性较差，走坑洼路容易托底，街车一般没有风挡长途骑行风吹难受

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