武汉越野摩托车85万奖金大奖赛(国内越野摩托车比赛奖金多少)

1. 国内越野摩托车比赛奖金多少

有跳过，只是升级了，完成第一个任务后才解锁别的任务，例如赛车，你这个赛车得了第一名（只能第一）才能解锁别的赛车，放心的玩吧，我就是如此过的。

2. 国内越野摩托车比赛奖金多少啊

50万最多50万吧。

3. 越野摩托车全国冠军

wp减震器好一些。

一般的减震器主要由弹簧和阻尼器两个部分组成，弹簧的作用主要是支撑车身重量，而WP则是起到弹簧下压及回弹阻力减少震动的作用。

WP减震在越野界可谓是被众所周知数一数二的品牌了。KTM之所以被称为越野之王，连续拿下了18届达喀尔拉力赛摩托车组冠军也是跟WP减震有着密不可分的关系。当然，WP减震在公路赛中的实力也不可小视，在2015年Moto2的冠军使用的减震就是WP的。WP也为宝马、法拉利等世界顶级汽车品牌供应减震。

4. 越野赛 奖金

各个地区举办的山地马拉松冠军奖金应该也有差异，就拿前几天甘肃白银出现重大事故的“黄河石林山地马拉松百公里越野赛”来说吧，冠军奖金达到了15000元。

5. 越野赛摩托车多少钱

你是说越野胎和（公路胎么）。

越野胎土路抓地力好，公路胎公路上抓地力强。用越野跑公路费胎，特别是转弯一定要小心，容易摔。越野胎跑公路磨擦力小。同样公路胎到公路胎随便跑，转弯没事，跑土路山地就不行了磨擦力小，抓不住地，转弯易摔。

6. 国内越野摩托车比赛奖金多少钱一个月

花式奖金国外的就美国全国性比赛15万美金国内有的一万有的几万不多但是比赛不可以是因为奖金才参加的吧。

7. 全国越野摩托车锦标赛

这个太难排名了，国内越野摩托车生产能力都比较差，大概说几个品牌吧

擅长场地赛的：正林、波速尔、亚翔

民用走量的：鑫源、嘉陵、轻骑

8. 摩托车赛事奖金

仍然没有阻挡住来自全球的顶尖高手不断超越自己，超越极限，我想这也许是让人着迷的原因。

曼岛位於英格兰和爱尔兰之间的小岛，曼岛TT赛环岛机车耐久赛,Manx T/T,Isle of Man Tourist Trophy是一种属于世界超级机车锦标赛World Superbike Championship, SBK等级的公路机车赛，在每年6月份在这岛上举行。

曼岛又称马恩岛，是位于英格兰和爱尔兰之间的小岛，是英国的皇家领地。每年的6月，这个地方就会举办一次环岛机车耐久赛。

沿途有街道、山路等等十分复杂的环境。比赛胜负的条件很简单，就是谁用最短的时间跑完6圈的比赛，谁就是冠军。

这个比赛很危险，赛车的平均车速超过200公里，最高车速超330公里，这与汽车不一样，因为汽车有减速玻璃所以当跑到330公里时视觉是跟得上时速的。

但是摩托车没有。这样很危险，稍有差池便会后果很严重，而且至今已有超过231人在比赛中车祸身亡，曼岛TT的死亡率达到了1年1人。

曼岛TT有6 个组别分别为：Superbike超级改装组，全是排量基于各大厂的公升车。Superstock原装组，全是各大厂的原装的公升车。

9. 比赛用的越野摩托车多少钱一辆

使用的是合信源品牌发动机，克维斯越野摩托车是国产品牌。

克维斯摩托车是重庆克维斯机械制造有限公司所研发生产的。

克维斯始建于2005年6月，是一家以出口摩托车、非公路用越野摩托车、比赛用越野摩托车、重型机车等产品为主的纯外向型企业。

摩托车远销东南亚、非洲、中东、南美、北美40多个国家和地区。近年来，该公司加大技术和资金投入研发力度，截至目前已陆续成功申报60多项专利，海外商标注册数达18个。

10. 越野摩托锦标赛

01 场地的检查与批准：

场地可设永久性的，也可以是临时性的。所有越野/超级越野摩托车竞赛的场必须经中国摩托运动协会的检查和批准。合格后由中国摩托运动协会颁发一次性或年度性场地使用许可证。年度场地使用许可证有效期为2年。

检查时，申请单位应向中国摩托运动协会提供1：500的场地尺寸示意图，并附上赛道、裁判位置、停车区、等待区、出发区、救护区、计时计分台、控制台、广播台等详细说明。

检查应在比赛前1个月进行，检查人员赴赛场的交通、食宿费费由申请单位提供，并交付场地验收费人民币2万元。检查合格后，中国摩托运动协会将颁发场地赛道使用许可证。

02 场地的规格：

02.01 越野赛：

02.01.01 地质：赛道的地质最好是自然的松土、沙土，赛道不能通过深水地段，不能有硬石。混凝土、石砖路面禁止使用。

02.01.02 长：以赛道中心线为准，最短不小于1750米，最长不超过3000米。

02.01.03 二轮摩托车竞赛的赛道宽度不能小于5米，三轮摩托车竞赛的赛道宽度不小于6米。赛道不允许被障碍物遮挡。

02.01.04 垂直空间:赛道和赛道上方的障碍物垂直空间不小于3米。

02.01.05 速度:赛道设计平均时速不超过55公里/小时,不包括直道区允许的最高时速。

02.01.06 观众及车手安全：赛道边缘应有由易弯曲材料制作的标志物并用彩带相连，在距离彩带不少于3米的处，设观众隔离带，以保证观众安全，并有利于工作车通行。赛道与赛道之间距离不得小于3米，并在危险地段设置草捆或轮胎等缓冲材料。

02.01.07 障碍：禁止连跳（二个或二个以上）。2组障碍顶点之间距离不得小于30米。连续跳是指一次起跳后再连续作第二次或第三次跳跃动作。1米以下高的障碍不视为障碍。禁止设置1米以下高度的连续障碍（2个以上）。

02.01.08 发车区:发车区必须安装发车架,发车架应满足30名二轮竞赛摩托车、15名三轮竞赛摩托车同时比赛 。发车架二轮竞赛摩托车每辆车宽度为1米,三轮竞赛摩托车每辆车宽度为2米。在距发车架最后端直线距离3米处,设置一障碍物,防止参赛运动员的车辆严重后移 。发车直线距离为80米---125米，发车架区域宽度为40米，并逐渐收拢至第一弯道（或第一障碍），该区不设跳跃障碍。

02.01.09 发车架：发车架立起垂直高度为500毫米,与地平线成80度夹角,前后锁定,发车架必须是逐个分开、不折叠的独立降落型。

02.01.10 等待区：在发车区后应设有一个面积不小于50平方米有防雨设施的相对封闭的运动员等待区，以便赛前核实参赛人数、进行技术检查和运动员作赛前准备。

02.01.11 停车区：赛场应设有停放运动员竞赛车辆的停车区,停车区有直达等待区的通道,设有洗车和防火器材。在停车区应有封闭的试车路线，以便运动员加油和调试车辆。

03 超级越野赛（只限二轮竞赛摩托车比赛）：

03.01 地质：同02.01.01。

03.02 长:室内赛道长度不小于300米,室外赛道长度不小于500米。

03.03 宽：赛道宽度不小于5米，障碍的着地点应比起跳点至少宽1米。

03.04 垂直空间：同02.01.04。

03.05 观众及车手安全：同02.01.06。

03.06 发车区：发车区的发车架最小宽度为15米，发车架每个车位的宽度为1米。发车直线距离为30米---80米，宽度为20米，该区不设跳跃障碍。

03.07 等待区：同02.01.10

03.08 停车区：同02.01.11

03.09 夜晚比赛:比赛如在夜晚进行,必须使用100勒克司灯光照明,并有两套供电系统。

04 场地相关设施：

04.01 计时、计圈台：在赛道适宜的地方设立计时、计圈台，以便计时、计圈裁判能观察赛道全部情况，并有电源、桌椅等。

04.02 控制台：在赛道适宜的地方设立计时台，以便路线裁判长观察全部路线情况。

04.03 医疗室：所有的竞赛必须设立医疗室，由医务主管负责。

04.04 维修区；在场地适宜的地方设置维修区，以便竞赛期间竞赛车辆的维修。

04.05 竞赛成绩公告栏。

04.06 新闻中心：有工作人员接待媒体记者，并在此发放竞赛资料，应配有直拨电话和传真机。

04.07 在场地适宜的地方设置广播台,并有播音、扩音设备。

04.08 观察区:在场地适宜的地方设置观察区,以便教练员、机械师和新闻媒体的工作。

04.09 主席台：在场地适宜的位置设置主席台，并配有播音、扩音设备、桌椅。

04.10 颁奖区：在主席台附近设置颁奖区，该区应是封闭的，配有颁奖背景和颁奖台、香槟酒、花环。

04.11 厕所：在场地适宜的地方设置男、女公用厕所。

04.12 油库：在距场地距离适宜、安全的地方设置油库，并有专人负责，配有消防器材。

04.13 会议室：场地内设有一间会议室，供仲裁委员会使用。

05 本标准未尽事宜由中国摩协进一步补充。

06 本标准自2003年1月1日起执行。

07 本标准修改解释权属中国摩协。